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分析稱SP分層管理本是大浪淘沙 黃金在后

2007/11/23

　　11月22日，萬方咨詢分析師付亮向騰訊科技表示，已經(jīng)實行半年的中國移動SP分層分級管理可以說是一次“大浪淘沙”，盡管根據(jù)前兩輪的評定，獲得“A級”的SP企業(yè)都相當(dāng)少，但是在加速的優(yōu)勝劣汰之后，優(yōu)秀的SP終將浮出水面，憑借自身的談判資源與運營商共同研發(fā)和推廣新業(yè)務(wù)。


　　“分層管理是趨勢�？梢韵蚋鼉�(yōu)秀的合作伙伴提供有傾斜性的政策，也降低了運營商自己的管理成本。開始的級別肯定會訂得相對低一點，然后優(yōu)秀的逐漸提高�！备读林赋�，目前A級較少與現(xiàn)時的政策有關(guān)，SP業(yè)務(wù)大都處于下滑趨勢。相信一些有可以和中移動談判資源的SP會逐漸成為A級�，F(xiàn)在對SP的管制可以說是“巨浪”，過后肯定會有金子出現(xiàn)。以前SP進入門檻太低，政策嚴厲后，肯定會有大批退出。

　　此外，頂級的SP和運營商之間應(yīng)該是相互合作的關(guān)系，許多SP實際不具備能與運營商共同研發(fā)、推廣業(yè)務(wù)相匹配的能力。

　　不久前，中國移動在信用積分管理的基礎(chǔ)上推出了SP分層分級管理辦法，通過對SP的信用度及業(yè)績水平的綜合考評將SP評級，并對不同級別的SP實施差異化服務(wù)資源分配。優(yōu)秀SP將有機會獲得更為有利的資源。中國移動希望這一管理模式能夠進一步促進SP的誠信經(jīng)營，并實現(xiàn)考核結(jié)果與資源分配的合理匹配，從而為夢網(wǎng)市場引入“獎優(yōu)罰劣”的公平競爭機制。

　　從中國移動方面得到的消息稱，基于對SP信用積分綜合評估的“信用度”將成為SP參加各業(yè)務(wù)線評級的統(tǒng)一門檻。信用度合格的SP將可參與優(yōu)秀SP的評級，中國移動將對有實力或潛力的優(yōu)秀SP按比例實施業(yè)務(wù)合作資源和營銷資源的差異化分配。在分層分級管理實施過程中，級別越高的SP將在業(yè)務(wù)數(shù)量、業(yè)務(wù)的申請個數(shù)等合作資源方面擁有更大的空間。同時，優(yōu)秀SP還可獲得營銷資源的扶持，從而享受中國移動分布廣闊的市場終端和強大的營銷滲透力。為了更好的激勵SP的良性運營，SP的分級并非固定不變，而是以三個月為周期對排名進行調(diào)整，新SP在業(yè)務(wù)開通滿3個月后參加最近周期的分級評估，在取得評估級別前按照“普通”級別享受服務(wù)支持。

騰訊科技　


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