運(yùn)營商在移動城市建設(shè)中應(yīng)尋找準(zhǔn)確定位
計世資訊（CCW Research）池大治 2007/02/08
中國移動城市從概念的提出，到目前的順利開展，政府、運(yùn)營商、相關(guān)科研單位和系統(tǒng)集成商都表現(xiàn)出了積極的態(tài)度，并對其發(fā)展提出了很多建設(shè)性的意見，甚至是專業(yè)的課題研究。但移動城市最終還是依靠移動運(yùn)營商與相關(guān)廠商、服務(wù)提供商和系統(tǒng)集成商等的共同推進(jìn)，才能真正實現(xiàn)其價值。但以目前的移動城市發(fā)展形勢來看，移動運(yùn)營商很難在推進(jìn)工作中有所突破。原因很簡單，運(yùn)營商還沒有找到自身的準(zhǔn)確定位。
在以往的移動行業(yè)應(yīng)用中，主要工作都是由系統(tǒng)集成商完成的，移動運(yùn)營商只扮演了通道提供者的角色。無論是對企業(yè)應(yīng)用，還是對政府上的一些工程，都是如此。而移動城市的概念，也正是移動運(yùn)營商改變形象的關(guān)鍵要點(diǎn)，也是移動運(yùn)營商從通道提供商向信息專家轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會，移動城市的打造不再是簡單地將原有的運(yùn)營商/集成商合作進(jìn)行全復(fù)制。
矛盾的主要雙方將是移動運(yùn)營商與行業(yè)系統(tǒng)集成商。在行業(yè)應(yīng)用市場，系統(tǒng)集成商的優(yōu)勢較移動運(yùn)營商明顯很多，不單是因為集成商進(jìn)入行業(yè)市場時間早，而且其所抓的行業(yè)有所重點(diǎn)，從而對需求的理解也更為深刻。而移動運(yùn)營商進(jìn)入行業(yè)市場的時間較晚，經(jīng)驗上有所欠缺，但運(yùn)營商在大規(guī)模應(yīng)用管理及技術(shù)平臺和品牌上的優(yōu)勢很是明顯。因為利益上的原因，系統(tǒng)集成商與移動運(yùn)營商必將是未來移動城市發(fā)展中一個矛盾處理焦點(diǎn)。
合作方式與角色扮演很重要。移動集成商如何在此市場發(fā)揮品牌、技術(shù)及管理上的優(yōu)勢，如何與系統(tǒng)集成商形成合諧的合作方式，將直接影響未來移動城市發(fā)展的進(jìn)程。而系統(tǒng)集成商如何利用運(yùn)營商的優(yōu)勢，彌補(bǔ)自己的不足，共創(chuàng)雙贏局面，也會是一個討論的焦點(diǎn)。
移動城市的三個構(gòu)成劃分，即移動政務(wù)、移動商務(wù)和移動生活，為移動城市的發(fā)展建立了明確的目標(biāo)框架，每個子市場的功能和發(fā)展方向都比較容易明確。而在實際的推進(jìn)工作問題上，運(yùn)營商在與其他伙伴的合作中，如果能找到明確的角色分工方法，將極大地有利于移動城市的工作推進(jìn)。相反，如果不能找到合理的定位，必然使合作難于進(jìn)行，而單憑移動運(yùn)營商自身的能力，去完成如此大的戰(zhàn)略規(guī)劃，顯得不太實際。因此如何定位自身形象，如何尋找好的合作模式，是移動運(yùn)營商必須認(rèn)真思考的問題。
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