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中國移動飛聊升級“飛信+”提供語音對講

2011/10/09

　　憑借對于數(shù)據(jù)通道的掌握，運營商可以通過免收流量費的方式讓自己的語聊業(yè)務(wù)實現(xiàn)真正的完全免費，這是其他企業(yè)無法做到的。

　　正如《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))此前報道(見9月12日35期《中移動強(qiáng)攻語聊市場》)，中移動旗下語聊產(chǎn)品“飛聊”在國慶前夕如約而至。作為中移動IP化通信的先鋒，飛聊肩負(fù)的意義顯然非同一般。

　　但是中移動的算盤顯然不僅于此，據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者了解，飛聊僅為中移動“飛信+”平臺中的一環(huán)，以飛信為核心，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品架構(gòu)才是中移動的最終目標(biāo)。

　　兩大功能占優(yōu)

　　9月28日，一直被業(yè)界所關(guān)注的中國移動(微博)“飛聊”在飛信官網(wǎng)體驗中心正式上線。

　　知情人士透露，飛聊與米聊(微博)、微信盡管提供給用戶的基礎(chǔ)服務(wù)相似，但功能點還是有很多不同。尤其飛聊是目前國內(nèi)唯一一家準(zhǔn)實時語音對講，可以實現(xiàn)邊說邊傳，相關(guān)人士透露，飛聊在研發(fā)過程中的測試數(shù)據(jù)顯示，10s語音測試僅產(chǎn)生7k流量。

　　顯然，作為后來者，超越米聊與微信成為中移動的重要目標(biāo)。相關(guān)開發(fā)人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者透露，流量節(jié)省與實施語音傳送是飛信相比于競爭對手的兩大優(yōu)勢。據(jù)測算，在流量方面，飛聊將比其他同類軟件節(jié)省近50%，而在耗電量方面更是達(dá)到了70%的節(jié)省率。

　　此外，如同飛信，飛聊將不會局限于移動手機(jī)號用戶，其他運營商用戶同樣可以使用。飛聊將延續(xù)“飛信”的可跨平臺免費發(fā)送短信功能，飛聊中對飛信好友，可以免費發(fā)短信。對此信息，相關(guān)人士解釋稱，飛聊的跨平臺發(fā)送是指跨操作系統(tǒng)平臺，使用飛聊時將按GPRS流量收費。9月28日飛聊率先推出安卓、塞班兩大操作系統(tǒng)版本，10月份還將推廣iOS操作系統(tǒng)版本。

　　如同微信捆綁QQ通訊錄捆綁，飛聊將捆綁飛信好友關(guān)系，根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，飛信活躍用戶已經(jīng)近億，成為僅次于QQ的國內(nèi)第二大IM軟件，借力于飛信，飛聊在初期拓展過程中將更加迅速。此外，相關(guān)人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示，由于飛信好友關(guān)系是建立在真實手機(jī)號基礎(chǔ)上，若打通飛信好友關(guān)系的互聯(lián)，基于移動端的飛聊將會占據(jù)優(yōu)勢。

　　大飛信架構(gòu)

　　但是在中移動的規(guī)劃中，飛聊僅僅是大飛信平臺中的一環(huán)。此前的中移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)年中工作會議上，飛信與Mo-bileMarket一起被定為中移動未來的兩大平臺，并全部劃歸位于廣州的互聯(lián)網(wǎng)基地運營。

　　在7月15日，中移動已經(jīng)推出了基于飛信的開放平臺，該平臺將會通過飛信短信、客戶端等方式，整合微博類網(wǎng)站、電商類網(wǎng)站、內(nèi)容類網(wǎng)站、社區(qū)類網(wǎng)站等內(nèi)容，其中不僅包括中移動自有業(yè)務(wù)，更包括諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的業(yè)務(wù)。在中移動看來，這將打通電信與互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)界限。而在“十一”長假中，飛信已經(jīng)能夠綁定新浪、騰訊等微博產(chǎn)品，更能夠綁定人人網(wǎng)等SNS產(chǎn)品，實現(xiàn)分享。

　　相關(guān)人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者透露，飛信開放平臺式是大飛信戰(zhàn)略的第一步，飛聊則是第二步，其后則是基于飛信對于用戶資源的整合。如基于云平臺的諸多應(yīng)用，最后則是利用飛信對于中移動其他業(yè)務(wù)的整合，具體環(huán)節(jié)更類似于騰訊的商業(yè)模式。

　　在相關(guān)專家看來，目前語音聊天軟件雖然發(fā)展的如火如荼，但就其發(fā)展基礎(chǔ)而言，仍然有一些政策“雷區(qū)”，尤其是其中的語音對講與VoIP的政策相抵觸。正因為如此，騰訊并未直接在QQ上加載相關(guān)功能，而是直接推出微信，其他巨頭的進(jìn)入同樣顯得小心翼翼。但對于已經(jīng)擁有VoIP資質(zhì)的運營商而言，大力發(fā)展則可以放手而為，實現(xiàn)后來居上。

　　“最終而言，或許MobileMarket更類似于營銷平臺，飛信則會成為產(chǎn)品的運營平臺。”相關(guān)人士猜測。

　　運營商全面出擊

　　“飛聊是非做不可�！毕嚓P(guān)人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示。在3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)盛宴對于運營商仍是海市蜃樓時，更多的互聯(lián)網(wǎng)廠商卻已經(jīng)開始將觸角伸入運營商的傳統(tǒng)勢力范圍，盡管對于它們而言，米聊或者微信僅僅是一款普通的業(yè)務(wù)，但對于運營商而言，語音聊天軟件或許意味著釜底抽薪。一份運營商的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，米聊、微信的部分高端用戶已經(jīng)有90%的短信被替代，按照這一趨勢，擴(kuò)展到語音與低端用戶只是時間問題，畢竟高端用戶對于米聊的需求僅僅在于娛樂，米聊們真正的資費優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)出來——僅僅相當(dāng)于短信費用的1/7000。正因為如此，盡管米聊與微信的用戶仍然維持在百萬級，中移動已經(jīng)拉響警報，此前中移動給出的定制機(jī)內(nèi)置軟件系列中，語聊軟件被明確為禁止內(nèi)置名單。據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者了解，目前中移動內(nèi)部對于發(fā)展何種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已有定論，即首先在于是否具有平臺級的聚合效應(yīng)，是否具備時間窗口，而對于飛聊而言，其并不具備以上兩點要素。首先其平臺聚合效應(yīng)顯然無法比擬飛信，在時間窗口方面，由于米聊、微信已經(jīng)開始發(fā)力，中移動難以獲得先發(fā)優(yōu)勢，但在中移動高層看來，由于米聊、微信已經(jīng)沖擊到基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，飛聊上線已是不得不發(fā)。

　　中移動的憂慮已經(jīng)開始蔓延到其他運營商，而在剛剛過去的中國國際通信展上，中國電信(微博)同樣推出移動IM“翼聊”產(chǎn)品，其包括時下非常流行的“語聊”功能。“翼聊”產(chǎn)品的業(yè)務(wù)亮點在于免費的IM信息、多媒體信息和語音信息，也就是說用戶借助“翼聊”可以實現(xiàn)免費的語音通話。而此前中聯(lián)通類似產(chǎn)品——沃友 ——已經(jīng)面世。有行業(yè)內(nèi)人士表示，憑借對于數(shù)據(jù)通道的掌握，“運營商可以通過免收流量費的方式讓自己的語聊業(yè)務(wù)實現(xiàn)真正的完全免費，這是其他企業(yè)無法做到的”。但在另一層面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的靈活同樣使運營商難以企及。9月30日，小米科技董事長雷軍透露，米聊2.0將會加入LBS元素，提供基于位置的社交服務(wù)。顯然，一場大戰(zhàn)剛剛開始。

通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)


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