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紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng) 創(chuàng)造“低碳”辦公環(huán)境
2010/01/21
CTI論壇(ctiforum)1月21日消息（記者 張塵）：日前，紅杉樹(shù)推出網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)，創(chuàng)造“低碳”辦公環(huán)境。
低碳辦公，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
2009年12月7日-12月8日，被喻為 “拯救人類的最后一次機(jī)會(huì)”的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟匍_(kāi)，旨在就2012年后應(yīng)對(duì)氣候變化達(dá)成新的國(guó)際性協(xié)議，但會(huì)議進(jìn)行得并不順利。雖然大會(huì)經(jīng)過(guò)13天的漫長(zhǎng)談判，換來(lái)的只是一紙不具法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》，但不可否認(rèn)“低碳”一詞仍成為當(dāng)前的最流行語(yǔ)。對(duì)于日常辦公來(lái)說(shuō)，大量紙張的使用、打印機(jī)以及傳真機(jī)等的使用，尤其是大量的交通出行都會(huì)增加碳排放。
對(duì)各種出行交通工具排碳統(tǒng)計(jì)：
汽車：人均每百公里排碳約29、7千克（中等油耗私家車）。乘汽車旅行約276公里=1棵樹(shù)。
飛機(jī)：人均每百公里排碳約13千克，乘飛機(jī)旅行約631公里=1棵樹(shù)。
火車：人均每百公里排碳約1、1千克，乘火車旅行約7455公里=1棵樹(shù)。
多用即時(shí)通訊工具進(jìn)行溝通，利用信息化手段在線交流，減少交通出行，從而減低二氧化碳排放，促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展等“低碳辦公”方式，已經(jīng)為越來(lái)越多的企業(yè)所提倡。
應(yīng)用紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議，創(chuàng)造“低碳”辦公環(huán)境
紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議，作為一種視訊溝通平臺(tái)和商務(wù)會(huì)議工具，利用互聯(lián)網(wǎng)召開(kāi)視頻會(huì)議、通過(guò)多種數(shù)據(jù)互聯(lián)方式共享信息，大幅度節(jié)省勞動(dòng)力、提高工作效率，降低了企業(yè)的會(huì)議開(kāi)支和成本，實(shí)現(xiàn)了高效的信息化辦公。
一方面，因?yàn)閾碛星逦鲿车囊粢曨l交流，用戶可以利用紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議直接在線交流與溝通，從而代替了紙張印刷、通信傳真、會(huì)議環(huán)境搭建等傳統(tǒng)的會(huì)議溝通方式，滿足了互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)溝通的需求，減少了碳排放；
另一方面，紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議模擬真實(shí)的會(huì)議場(chǎng)景，豐富的數(shù)據(jù)共享、穩(wěn)定的系統(tǒng)架構(gòu)、安全的數(shù)據(jù)傳輸方式等，完全可以滿足“面對(duì)面溝通”的會(huì)議需求，從而代替了交通出行，解決了擁堵、油耗等問(wèn)題，減低因碳排放所帶來(lái)的溫室效應(yīng)危機(jī)；
再者，作為純軟件產(chǎn)品，紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)擁有很好的兼容性，能夠滿足自身產(chǎn)品升級(jí)以及與其它品牌產(chǎn)品的視音頻信號(hào)互通的要求，從而減少了由于視頻會(huì)議硬件設(shè)備的升級(jí)換代而產(chǎn)生電子垃圾的可能。
作為一種更為綠色環(huán)保的低碳辦公方式，紅杉樹(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議（www.infowarelab.com）現(xiàn)已廣泛的運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)中。只要我們?cè)谌粘Ｉ钪卸加械吞忌畹囊庾R(shí)和行動(dòng)，大家改變世界的力量要比某一個(gè)減排工廠的能力大得多。
CTI論壇報(bào)道
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