據(jù)臺媒電子時報報道,英飛凌重申了半導(dǎo)體市場的分化,汽車、可再生能源和安全領(lǐng)域?qū)Π雽?dǎo)體的需求依然強勁,但消費產(chǎn)品的需求出現(xiàn)周期性放緩,企業(yè)在IT基礎(chǔ)設(shè)施上的支出疲軟。
據(jù)英飛凌稱,隨著電動汽車和ADAS的不斷發(fā)展,客戶現(xiàn)在更愿意簽署產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議或下達更長時間的承諾訂單以確保半導(dǎo)體供應(yīng)。原始設(shè)備制造商現(xiàn)在“有強烈的傾向”直接采購戰(zhàn)略部件并爭取更高的庫存水平。
為滿足此類需求,該公司正在將生產(chǎn)速度提高到每天近100萬件。2023財年,汽車產(chǎn)品的產(chǎn)能已全部預(yù)訂完畢。
據(jù)悉,英飛凌2022年第四季度(2023財年第一季度)實現(xiàn)營收39.51億歐元,環(huán)比下跌5%,實現(xiàn)凈利11.07億歐元,環(huán)比上季增長約4.6%。