在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維領(lǐng)域，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式采用發(fā)送模擬檢測(cè)報(bào)文的間接測(cè)試方式，不能保證模擬報(bào)文與真實(shí)業(yè)務(wù)路徑一致，不能完全真實(shí)反應(yīng)業(yè)務(wù)級(jí)的SLA，特別是無(wú)法捕獲少量丟包這類靜默故障；
而且傳統(tǒng)信息采集為分鐘級(jí)周期，需要等業(yè)務(wù)發(fā)生故障或質(zhì)量劣化之后才能被動(dòng)定位，定位周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)天甚至數(shù)周。
華為創(chuàng)新提出的iFIT隨流檢測(cè)方案，可以直接檢測(cè)報(bào)文中攜帶的信息，通過(guò)逐包檢測(cè)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)中細(xì)微的異常，精準(zhǔn)檢測(cè)每個(gè)業(yè)務(wù)的時(shí)延、丟包等性能信息；配合Telemetry毫秒級(jí)數(shù)據(jù)采集，使得網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量SLA實(shí)時(shí)可視，做到快速故障定界和定位。
本次Interop展，華為基于iFIT的演示方案，轉(zhuǎn)發(fā)層面采用NetEngine系列路由器組網(wǎng)，控制層面基于網(wǎng)絡(luò)云化引擎（Network Cloud Engine，下文簡(jiǎn)稱NCE）的端到端方案進(jìn)行演示，通過(guò)儀表進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)故障模擬，包括ms級(jí)的時(shí)延突變、低概率丟包、以及基于上述故障的調(diào)優(yōu)功能。測(cè)試結(jié)果顯示：不論是單個(gè)報(bào)文時(shí)延超過(guò)閾值，或者是只丟一個(gè)包，基于iFIT的測(cè)試方案都能精準(zhǔn)捕獲，且呈現(xiàn)在NCE界面，NCE根據(jù)iFIT毫秒級(jí)的采樣信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)快速路徑調(diào)優(yōu)處理。
“隨著5G的到來(lái)，業(yè)務(wù)種類多樣化及SLA差異化都將給承載網(wǎng)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，面向5G的高精度的檢測(cè)技術(shù)一直是我們研究的方向。華為的隨流檢測(cè)方案iFIT能夠獲得Interop東京展 Best of Show Award特別獎(jiǎng)，我們深感榮幸。這也標(biāo)志著以先進(jìn)性和嚴(yán)苛性著稱的日本ICT市場(chǎng)對(duì)華為持續(xù)創(chuàng)新的充分認(rèn)可。”
——華為城域路由器領(lǐng)域總裁陳金助
2018年10月，華為已在IETF標(biāo)準(zhǔn)組織提交了關(guān)于iFIT的框架草案《In-situ Flow Information Telemetry Framework》，這是業(yè)界首個(gè)可商用部署的完整體系隨流檢測(cè)方案。截止目前，華為已與多家運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合署名了發(fā)布了iFIT相關(guān)的多篇IETF標(biāo)準(zhǔn)草案，標(biāo)志著該技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入快車道�；谠诰W(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域20多年的積累，華為將繼續(xù)秉承以客戶為中心的理念，為客戶打造更加適配發(fā)展趨勢(shì)的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，助力客戶商業(yè)成功。
