華為常務(wù)董事汪濤發(fā)表題為“AI加速構(gòu)建自動駕駛的移動網(wǎng)絡(luò)”的主題演講
18世紀(jì)至今300余年間，世界通過三次工業(yè)革命，完成了機(jī)械化、電氣化、信息化的改造，每一次變革都驅(qū)動人類社會邁向新發(fā)展紀(jì)元。今天，步入成熟增長期的人工智能技術(shù)正在將人類社會帶入智能化時代，開啟第四次工業(yè)革命。
站在新的起點(diǎn)，汪濤首先回顧了華為在今年10月份發(fā)布的AI戰(zhàn)略及全棧全場景解決方案。華為提供包括芯片、芯片使能、訓(xùn)練和推理框架和應(yīng)用使能在內(nèi)的全棧的產(chǎn)品和開發(fā)框架，提供包括公有云、私有云、各種邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端以及消費(fèi)類終端等部署環(huán)境在內(nèi)的全場景解決方案。
5G已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不斷增長的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性給移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來三大挑戰(zhàn)：2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)四世同堂，網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜非人力所能及；Massive MIMO、異構(gòu)組網(wǎng)等新技術(shù)與架構(gòu)給網(wǎng)絡(luò)潛能的挖掘帶來巨大挑戰(zhàn)；5G的到來擴(kuò)展了移動網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，同時，多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的用戶體驗(yàn)管理也變得更為復(fù)雜。為應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的挑戰(zhàn)，汪濤表示，我們需要將AI技術(shù)和移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深度耦合，打造最佳用戶體驗(yàn)的移動網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”的移動網(wǎng)絡(luò)。
自動駕駛網(wǎng)絡(luò)不是單個產(chǎn)品的創(chuàng)新，而是系統(tǒng)架構(gòu)和商業(yè)模式的創(chuàng)新。因此華為呼吁全產(chǎn)業(yè)要共同定義清晰的標(biāo)準(zhǔn)、牽引技術(shù)創(chuàng)新并指導(dǎo)落地。華為提出以優(yōu)化業(yè)務(wù)體驗(yàn)和運(yùn)營效率為抓手，圍繞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)部署、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)優(yōu)化和業(yè)務(wù)發(fā)放四大工作場景，分步驟地構(gòu)建自動駕駛的移動網(wǎng)絡(luò)。與汽車逐步實(shí)現(xiàn)自動駕駛一樣，華為圍繞這四大主要工作場景，制定了特定場景輔助規(guī)劃、設(shè)備自動配置、告警自動監(jiān)控、基于覆蓋的業(yè)務(wù)發(fā)放等12個階段目標(biāo)，并定義移動網(wǎng)絡(luò)邁向全場景自動駕駛五級演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。
移動網(wǎng)絡(luò)自動駕駛是華為面向整個電信網(wǎng)絡(luò)自動駕駛SoftCOM AI 總體架構(gòu)的一部分。對于移動網(wǎng)絡(luò)自動駕駛架構(gòu)，汪濤認(rèn)為，必須考慮移動網(wǎng)絡(luò)自身的獨(dú)特特點(diǎn)，從站點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)和云端三個層面構(gòu)筑移動網(wǎng)絡(luò)的智能化能力。
站點(diǎn)層面主要聚焦場景匹配、數(shù)據(jù)收集與提煉，及低時延智能算法等能力的構(gòu)筑，進(jìn)行實(shí)時的數(shù)據(jù)分析與短時延的智能推斷。
網(wǎng)絡(luò)層面通過兩個轉(zhuǎn)變，即從以網(wǎng)元為中心的運(yùn)維轉(zhuǎn)變?yōu)橐詧鼍盀橹行牡倪\(yùn)維，以及單純的網(wǎng)絡(luò)管理到管理控制融合，從而獲得預(yù)測、智能識別等能力，實(shí)現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)自動化管理和控制。
云端層面落實(shí)智能模型和訓(xùn)練能力，實(shí)現(xiàn)新一代智能服務(wù)。未來，全球化的網(wǎng)絡(luò)自動化管理經(jīng)驗(yàn)將為運(yùn)營商提供AI 模型開發(fā)與訓(xùn)練服務(wù)，持續(xù)開發(fā)新AI服務(wù)和升級AI模型服務(wù)，提供在線的AaaS（AI as a Service）。
汪濤還特別強(qiáng)調(diào)，華為服務(wù)于全球400多家電信運(yùn)營商，有150多張電信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，有近三十年的深厚積累，有一支深度理解電信網(wǎng)絡(luò)的專家隊伍，這支專家團(tuán)隊是我們實(shí)現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)自動駕駛的核心競爭力之一。
移動網(wǎng)絡(luò)自動駕駛不是一蹴而就，要分場景、分級逐步釋放自動化價值。在本次全球移動寬帶論壇期間，華為發(fā)布了《自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)》白皮書，闡述將從基站部署、網(wǎng)絡(luò)節(jié)能等7個子場景開始實(shí)施網(wǎng)絡(luò)自動化。隨著研究的推進(jìn)，華為將持續(xù)刷新應(yīng)用場景并對外公布研究成果。
“人工智能時代已來， 愿產(chǎn)業(yè)各方與我們攜手，加速移動網(wǎng)絡(luò)引入人工智能的步伐，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)管理新方式。華為以更高效率、更優(yōu)性能、更敏捷業(yè)務(wù)為目標(biāo)，堅持把復(fù)雜留給自己，把簡單留給客戶，在5G時代實(shí)現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)全場景自動化。” 汪濤表示。
