近日三家運(yùn)營(yíng)商2015年的財(cái)報(bào)紛紛出爐，除了各自的財(cái)報(bào)信息點(diǎn)外，還有鐵塔公司也被推上熱議榜。
緣自中國(guó)電信2015年全年業(yè)績(jī)記者會(huì)上，中國(guó)電信總裁兼首席營(yíng)運(yùn)官楊杰表示中國(guó)電信支付給鐵塔公司的租賃費(fèi)用，比自己運(yùn)營(yíng)和維護(hù)鐵塔費(fèi)用高出了20%。
以及，鐵塔公司董事長(zhǎng)劉愛力公開表示力爭(zhēng)鐵塔公司2017年上市，赴港上市機(jī)會(huì)較大，但亦不排除A股上市。此言一出，鐵塔公司更是站在了風(fēng)口浪尖。
隨著共享率的提高 租賃費(fèi)會(huì)下降
據(jù)悉，關(guān)于鐵塔的新建鐵塔的定價(jià)方案已經(jīng)基本確定：如果只有一家運(yùn)營(yíng)商使用某個(gè)鐵塔，就按照定價(jià)100%來收取租賃費(fèi)；如果有兩家使用該鐵塔，每家按照定價(jià)的80%支付租賃費(fèi)；如果三家使用的話，每家按照定價(jià)的70%支付租賃費(fèi)。
而存量資產(chǎn)的定價(jià)方案目前仍在多方協(xié)商階段，估值采取單站核算的模式。但因?yàn)槊總�(gè)基站的情況都不一樣，機(jī)房、電力等設(shè)備的折舊、選址、場(chǎng)租等情況都有所差別，以至于估值難度很大。
因此，也就有了上面所說的運(yùn)營(yíng)商給鐵塔公司的租賃費(fèi)比自己運(yùn)營(yíng)和維護(hù)鐵塔費(fèi)用還要多。
數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)移動(dòng)2015年11-12月向鐵塔公司支付租賃費(fèi)用56億元，初步估計(jì)今年相關(guān)費(fèi)用約350億元。
之前中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初也指出2015年中國(guó)聯(lián)通完成了將鐵塔資產(chǎn)出售給鐵塔公司，11月、12月支付的租賃費(fèi)用是29.3億元，預(yù)計(jì)今年全年將支付不超過200億元。“鐵塔公司初期建設(shè)基站的成本比過往增長(zhǎng)20%，但隨著基站共享，成本將下降。”王曉初說。
中國(guó)電信支付給鐵塔公司的租賃費(fèi)用，比自己運(yùn)營(yíng)和維護(hù)鐵塔費(fèi)用高出了20%。
其實(shí)，劉愛力在接受媒體采訪的時(shí)候也指出中國(guó)鐵塔商業(yè)模式存在著復(fù)雜的勾稽關(guān)系。
“存量資產(chǎn)溢價(jià)和租金存在著此漲彼漲的關(guān)系，租金與三家電信企業(yè)當(dāng)期利潤(rùn)存在著此漲彼消的關(guān)系。三家電信企業(yè)既是資產(chǎn)出售者也是租賃者，既是公司股東也是公司客戶。三家作為資產(chǎn)出售者，希望存量資產(chǎn)盡可能獲得較高溢價(jià)，而租金由資產(chǎn)價(jià)值決定，水漲船高，溢價(jià)高必然推動(dòng)租金增加；租金高又將直接降低三家的當(dāng)期利潤(rùn)，影響三家可持續(xù)發(fā)展，這又是三家所不愿接受的。”劉愛力說。
正如中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)薜濤海所說：“初期租賃費(fèi)用與自營(yíng)費(fèi)用相若，但隨著鐵塔共享率提升，成本一定有所下降。”
目前，鐵塔公司與運(yùn)營(yíng)商還沒有找到一個(gè)較為理想的商業(yè)模式，初建事物，需要時(shí)間。
腦補(bǔ)鐵塔公司
2014年下半年鐵塔公司掛牌成立，由三大運(yùn)營(yíng)商共同出資設(shè)立。中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通據(jù)稱此后將價(jià)值3000億元的基站等資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給鐵塔公司，由后者統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，以達(dá)到降低無線基站等基礎(chǔ)設(shè)施重建率的目的。
2015年10月，公司引入中國(guó)國(guó)新作為新股東，目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為中國(guó)移動(dòng)38%、中國(guó)聯(lián)通28.1%、中國(guó)電信27.9%、中國(guó)國(guó)新6%。
截至2015年底，中國(guó)鐵塔共承接鐵塔建設(shè)需求58.4萬座，交付鐵塔48.5萬座，新建鐵塔共享率大幅提升到75%，相比運(yùn)營(yíng)商各自建設(shè)通信基站，減少26.5萬座基站建設(shè)，節(jié)約行業(yè)投資500億元，減少土地占用1.3萬余畝。
除承擔(dān)鐵塔基站建設(shè)任務(wù)外，中國(guó)鐵塔還承接三家運(yùn)營(yíng)商有關(guān)地鐵、機(jī)場(chǎng)、交通樞紐、特大型場(chǎng)館等重大公共場(chǎng)所的室內(nèi)分布系統(tǒng)（室內(nèi)通信覆蓋）項(xiàng)目1.18萬個(gè)，其中地鐵類項(xiàng)目總長(zhǎng)達(dá)到444公里，高鐵類項(xiàng)目總長(zhǎng)達(dá)到1524公里。
日前，鐵塔公司董事長(zhǎng)劉愛力公開表示力爭(zhēng)鐵塔公司2017年上市，赴港上市機(jī)會(huì)較大，但亦不排除A股上市。
