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中國移動丁海煜:5G車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),賦能智慧交通新發(fā)展

2023-08-30 11:42:45   作者:   來源:C114通信網(wǎng)   評論:0  點擊:


  8月26日,由中國電子學(xué)會主辦的2023智慧交通信息工程產(chǎn)學(xué)研用論壇在北京舉行。中國移動研究院副院長丁海煜受邀參加論壇,并作題為《5G車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),賦能智慧交通新發(fā)展》的主旨演講。

  丁海煜介紹,中國移動積極推動5G新基建建設(shè),建成全球規(guī)模最大、用戶最多的5G精品網(wǎng)絡(luò),在ToV市場領(lǐng)域,深入車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè),打造一流車聯(lián)網(wǎng)信息及應(yīng)用服務(wù)能力。

  中國移動圍繞“車、路、網(wǎng)、云”體系積極布局車聯(lián)網(wǎng)端到端技術(shù)與產(chǎn)品體系,開展5G車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究及驗證,著力推進(jìn)5G新技術(shù)、新方案,構(gòu)筑智慧交通發(fā)展新生態(tài)。

  

 

  牽頭全國首個5G Uu車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模驗證,為5G支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)

  據(jù)丁海煜介紹,中國移動聯(lián)合信通院、多家設(shè)備商以及車企等合作伙伴,在江蘇、廣東、重慶、上海等地完成了全國首個5G Uu車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模驗證。測試結(jié)果表明5G現(xiàn)網(wǎng)時延、可靠性、速率等性能可滿足車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)指標(biāo)要求,充分驗證了5G網(wǎng)絡(luò)對車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的支持能力。

  后續(xù),中國移動將進(jìn)一步通過引入免授權(quán)調(diào)度、超級上行等特性及車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量輕量化、智能化運維方案,為車企等行業(yè)客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

  探索通感一體、無源物聯(lián)及5G MBS等新技術(shù),持續(xù)增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能

  面向車聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)演進(jìn),丁海煜介紹了中國移動在通感一體和無源物聯(lián)方向的研究。

  通感一體方面,中國移動已在無人機(jī)場景和交通場景完成高頻和中頻樣機(jī)感知能力的初步驗證,交通場景結(jié)合現(xiàn)有高頻樣機(jī)的能力可實現(xiàn)行人檢測,能夠滿足道路監(jiān)管、輔助駕駛等業(yè)務(wù)需求。

  無源物聯(lián)方面,中國移動完成組網(wǎng)式系統(tǒng)自主研發(fā),實現(xiàn)多地試點商用,并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)在蜂窩式架構(gòu)方向持續(xù)突破,完成新協(xié)議、新架構(gòu)、新標(biāo)簽場景下的技術(shù)試點,取得理想效果。依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢,蜂窩無源物聯(lián)將實現(xiàn)局域+廣域的全程全網(wǎng)智慧交通服務(wù),為智慧城市、交通調(diào)度、廣域物流追蹤等場景提供低成本的感知及連接服務(wù)。

  另外,面向未來的網(wǎng)絡(luò)能力持續(xù)演進(jìn),R17階段通過5G MBS(廣播及組播技術(shù))、DAPS(雙激活協(xié)議棧)和Redcap等新特性,可為車聯(lián)網(wǎng)在容量、時延、低成本等方面提供進(jìn)一步的性能增強(qiáng)。

  打造算網(wǎng)協(xié)同、通感算一體新方案,賦能智慧交通高質(zhì)量發(fā)展

  丁海煜表示,中國移動依托5G連接、算力網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢資源,打造面向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的云邊端協(xié)同算力網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),創(chuàng)新提出了基于5G全Uu的通感算一體車聯(lián)網(wǎng)基站方案,實現(xiàn)更低成本、更快部署、更優(yōu)性能。

  面向無人物流等自動駕駛限定場景,中國移動聯(lián)合華為、新石器,在亦莊開展了基于云邊端算網(wǎng)協(xié)同的自動駕駛無人配送商業(yè)化應(yīng)用,助力AI開發(fā)周期由周級縮短至天級、無人車運行速度由15km/h提升至25km/h,降本增效效果較為顯著。

  面向路口低時延感知場景,中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成了基于5G通算一體車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的鬼探頭端到端業(yè)務(wù)內(nèi)外場階段性試點驗證,該架構(gòu)已于2023上海MWC發(fā)布,后續(xù)將持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)開展通感算全融合的技術(shù)攻關(guān)和規(guī)模驗證。

  丁海煜指出,未來,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將向通感算智融合、車路網(wǎng)云一體、空天地海協(xié)同等方向演進(jìn),賦能更豐富的智慧交通應(yīng)用。中國移動將與產(chǎn)業(yè)各界攜手努力,聯(lián)合開展技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用攻關(guān),共創(chuàng)車聯(lián)技術(shù)新發(fā)展,共譜智慧交通新篇章。

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