6月6日順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯宣布將共同投資5億元布局“豐巢”智能快遞柜。五家快遞公司持股結(jié)構(gòu)為順豐持股35%，申通、中通、韻達(dá)各持股20%，普洛斯持股5%。雖然在媒體采訪中順豐回應(yīng)，幾家快遞企業(yè)都是戰(zhàn)略投資人，并不會直接參與豐巢科技的運(yùn)營和管理，豐巢科技是一個(gè)開放平臺，未來會接入更多的快遞合作伙伴。未來“豐巢”會向競品快遞公司開放嗎？恐怕絕非這么簡單。
但業(yè)內(nèi)人士都很清楚，五家快遞公司此次布局自提終端，最大的一個(gè)原因是5月份，全國最大的第三方快遞柜速遞易宣布要陸續(xù)面向快遞公司收費(fèi)，根據(jù)每票快件按寄存箱子的規(guī)格不同，向快遞員收取0.4-0.6元的使用費(fèi)，據(jù)已有的數(shù)據(jù)分析快遞盈利不過1元/票，顯然“豐巢”的出現(xiàn)是為了保護(hù)好屬于自己的那份奶酪。
這件事的意義非常大，以前電商最后一公里之戰(zhàn)一直是電商巨頭牽頭，豐巢的出現(xiàn)將戰(zhàn)火蔓延到了快遞公司身上。京東自有物流一直是核心競爭力，在2013年5月阿里巴巴牽頭成立菜鳥物流，去年7月唯品會也亦步亦趨斥資5000萬開始布局自營物流，2014年末成立的整合型快遞服務(wù)應(yīng)用指尖快遞被曝也在布局自提柜。如何在物流環(huán)節(jié)提升用戶體驗(yàn)成為未來電商事關(guān)生死的大事，作為電商下游國內(nèi)物流快遞公司順豐及“四通一達(dá)”為了自身存亡，都將優(yōu)化“最后一公里”、“最后一百米”的末端物流作為發(fā)展的重點(diǎn)，自提終端混戰(zhàn)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。
第三方快遞柜速遞易突然收費(fèi)，順豐申通抱團(tuán)反擊
以物流體驗(yàn)見長的京東延續(xù)以往重視物流的政策，今年繼續(xù)擴(kuò)大旗下自提點(diǎn)、自提柜的布局，而阿里巴巴領(lǐng)頭打造的“菜鳥”也在嘗試多方合作建自提點(diǎn)，與便利店等線下店鋪合作打造菜鳥驛站。除了第三方快遞柜、快遞企業(yè)及電商自建自提終端外，另一類整合型快遞服務(wù)應(yīng)用如指尖快遞也在加緊布局該領(lǐng)域，欲借自身整合了海量快遞數(shù)據(jù)的實(shí)力，在自提終端中找到自身角色定位，近期在北上廣深、天津、南京等地布局“自提柜+人工服務(wù)站”的終端服務(wù)模式，這讓整個(gè)自提終端市場競爭在2015年呈現(xiàn)加劇趨勢。
作為快遞最后一公里布局的重要一環(huán)，自提終端成為物流快遞業(yè)變革升級的一個(gè)重要走向，不過此前自提終端多為第三方提供，如現(xiàn)今的第三方快遞柜老大速遞易就成立于2012年12月，第三方通過向用戶延期收費(fèi)、廣告投放及社區(qū)金融等諸多方式盈利，快遞公司大多數(shù)免費(fèi)使用。不過，很快出現(xiàn)變局，今年5月第三方快遞柜老大速遞易決定向快遞公司收費(fèi)，受此影響，6月6日順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯宣布將共同投資5億元，布局“豐巢”智能快遞柜，被認(rèn)為是快遞公司對速遞易一記反擊。
不可否認(rèn)，自提終端改變了以往送件到家必須人等人的結(jié)局，改善快遞的投送效率及用戶郵件的存取體驗(yàn)。根據(jù)速遞易相關(guān)人士對媒體透露“截至6月17日，經(jīng)速遞易處理的快件量已超1.57億件，現(xiàn)在每天處理量大概60萬個(gè)，占每天全國快遞投遞量的1%-2%。”可見在去年一直不被看好的自提終端，已經(jīng)形成一定規(guī)模未來趨勢肯定會上漲，當(dāng)?shù)谌娇爝f柜不再愿意免費(fèi)讓快遞公司使用自己平臺時(shí)，整個(gè)市場都發(fā)生了哪些變化？
用戶習(xí)慣形成，速遞易收費(fèi)打了快遞公司個(gè)措手不及
作為第三方快遞柜老大，速遞易收費(fèi)之舉來的太突然，對于快遞公司來說，作為電商的附庸產(chǎn)業(yè)利潤極低，快遞公司已經(jīng)開始固化排斥任何產(chǎn)生費(fèi)用或有可能增加人員成本的中間環(huán)節(jié)，早期對自提柜的建設(shè)就一直抵觸。后來被第三方快遞柜以免費(fèi)入駐吸引被動(dòng)的接受自提終端，從上面數(shù)據(jù)可看到經(jīng)過一年多的發(fā)展，已有1%-2%的用戶習(xí)慣了使用自提終端服務(wù)，速遞易突然間收費(fèi)打了個(gè)快遞公司們一個(gè)措手不及，顯然當(dāng)這種自提收派件的習(xí)慣已經(jīng)形成，因?yàn)榈谌阶蕴峁窆臼召M(fèi)就不提供自提服務(wù)會造成用戶流失，面對這種局面快遞公司交錢還是不交錢是個(gè)問題。
作為第三方快遞柜老大，速遞易收費(fèi)之舉動(dòng)了快遞公司的奶酪，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心檢測數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)每票利潤在1元以下，2015年可能不到五毛，甚至虧錢。如果按照速遞易的收費(fèi)規(guī)模，根據(jù)收派件的大小讓快遞公司額外支付給它們0.4-0.6元/票成本，這個(gè)政策幾乎將快遞公司的利潤全部拿走，顯然這讓利潤本來就極低的快遞公司無法承擔(dān)。
無怪乎，6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5大快遞巨頭聯(lián)合出資5億成立“豐巢科技”，該公司聚合了目前國內(nèi)幾家主要快遞企業(yè)，而這幾家快遞擁有接近9萬個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員每日遞送全國50%以上的快件。因?yàn)槭?大快遞巨頭背景，豐巢的未來被看好。如今，自提終端已經(jīng)從當(dāng)初的概念走向成熟，越來越多的人接受這個(gè)模式，那么無論快遞企業(yè)喜不喜歡，你都要入局。
自提終端四國亂戰(zhàn)信息壁壘阻發(fā)展，指尖快遞欲做“自提柜+人工服務(wù)站”
那我們先來盤點(diǎn)一下自提終端五種形態(tài)：
第一種，最先入局的京東，2012年8月，京東正式上線自提柜業(yè)務(wù)，24小時(shí)服務(wù)，用戶通過自主刷卡支付，即可獲得商品。與前兩者不同，相比較來說，京東自提柜還只是現(xiàn)有電商業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，其只為京東用戶提供免運(yùn)費(fèi)，消費(fèi)者不需要支付寄存費(fèi)，但郵件寄存三天未取者默認(rèn)為拒收貨。根據(jù)去年京東公布的數(shù)據(jù)稱，京東目前已有600個(gè)自提柜網(wǎng)點(diǎn)，今年將增至數(shù)千級別，還有其他數(shù)量幾倍的自提柜，從網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)來看并不多，而且受于自身性質(zhì)所限未來規(guī)模也不會很大。
第二種，第三方快遞柜，以速遞易為代表，成立2012年底，截至2014年12月31日，“速遞易”已進(jìn)駐北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都等30余個(gè)大中城市，簽訂3萬余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)布放協(xié)議，完成1萬4千余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)布放。此外如南京“云柜”使用自主研發(fā)的智能云柜系統(tǒng)，已在南京市建100多家云柜服務(wù)點(diǎn)，計(jì)劃2014年實(shí)際運(yùn)營300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)輻射200萬市民。
第三種，以菜鳥為代表的多方合作自提點(diǎn)模式，通過取件引流的模式，重點(diǎn)選擇社區(qū)學(xué)校周邊的便利店、洗衣店、藥店、彩票店等被吸納成為其代收包裹的自助取件點(diǎn)。6月百世匯通和圓通加入菜鳥驛站，向社會開放其末端代辦點(diǎn)為公共自提點(diǎn)，截至目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國運(yùn)營著2萬多個(gè)菜鳥驛站。
第四種，就是近期5大快遞公司巨頭推出的豐巢科技，整體投資5億人民幣，據(jù)對方公布的數(shù)據(jù)看，在國內(nèi)擁有超過87，000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員，每日遞送全國50%以上的快件。未來將立足整合生態(tài)圈資源，在物流新市場、未來應(yīng)用和服務(wù)領(lǐng)域里尋找更多的可能。
第五種，提供快遞一站式服務(wù)的平臺應(yīng)用也看好這塊市場，如指尖快遞，就是一個(gè)集快遞物流查、發(fā)、管理功能于一身的第三方快遞應(yīng)用，當(dāng)下快遞產(chǎn)業(yè)存在著各平臺之間的信息不互通，用戶往往需要切換多個(gè)快遞應(yīng)用查看所購物品物流信息，還有很多快遞應(yīng)用移動(dòng)端體驗(yàn)差等原因，催生此類應(yīng)用得以快速成長。僅中國登記備案的快遞企業(yè)就多達(dá)5000余家，雖然用戶常用的快遞不過七八家，但如今包括京東第三方購物都有多家快遞服務(wù)可選，但因此帶來的不便也一直被消費(fèi)者所詬病，這成就了此類提供快遞一站式服務(wù)的平臺應(yīng)用。如今指尖快遞也在布局自己的自提終端，以“自提柜+人工服務(wù)站”的終端服務(wù)模式，意在服務(wù)消費(fèi)者和快遞公司兩端，除了自提服務(wù)外，比如很多快遞公司不提供送件上門服務(wù)，可以放在指尖快遞服務(wù)站里，由指尖快遞人員送貨上門補(bǔ)足最后一百米。
這是目前自提終端五個(gè)形態(tài)的不同發(fā)展情況，從可操作性上來說，菜鳥的多方合作自提點(diǎn)模式最為可行，申請入駐菜鳥驛站平臺、投遞員派件、收件人收貨均免費(fèi)。而控制最好的非京東莫屬，作為電商業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，京東對旗下的自提點(diǎn)及自提柜等自提終端把控力最強(qiáng)。但從服務(wù)維度出發(fā)，如速遞易和指尖快遞等第三方發(fā)展空間更大。
顯而易見的是，快遞業(yè)現(xiàn)存的服務(wù)壁壘也將是阻礙自提終端發(fā)展的一個(gè)重要問題所在，比如“豐巢”尚未出世就著重強(qiáng)調(diào)自己的開放性，而最讓大家所擔(dān)心的就是這些不同背景的自提終端能做到的開放程度。比如說，為了增加自己競爭優(yōu)勢，為某快遞公司或電商企業(yè)投資的自提終端企業(yè)占據(jù)某社區(qū)后拒絕其他競爭快遞公司使用自己的自提終端，雖然贏得了競爭，卻將為用戶帶來不必要的麻煩，也傷害用戶的體驗(yàn)。自提終端最大的優(yōu)勢是將服務(wù)延伸到用戶樓下，如果未來自提終端的格局被各大企業(yè)分割成碎片化覆蓋，絕非長遠(yuǎn)發(fā)展的好現(xiàn)象。
如今，以自提柜為主的自提終端布局已經(jīng)成為快遞業(yè)共識，近期中國郵政5000個(gè)自提網(wǎng)點(diǎn)納入菜鳥驛站。今年2月，京東也與速8酒店合作，在北京120多家已開業(yè)的速8酒店中推廣京東自提柜。速遞易及指尖快遞等第三方虎視眈眈，電商巨頭的自提終端布局也在加快進(jìn)程，如今，五大快遞公司也推出“豐巢”開始自救，圍繞電商“最后一公里”“最后一百米”自提終端混戰(zhàn)這僅僅是開始，在消費(fèi)者的家門口這場戰(zhàn)爭還將加劇，不過有一點(diǎn)是肯定的，誰做到了開放，誰才能走到最后。
