據(jù)報道，這項計劃只面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶，核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以 20 萬 / 噸結(jié)算，與此同時，簽署這項合作的車企需要將約 80% 的電池采購量承諾給寧德時代。

　　目前電池級碳酸鋰每噸價格高達 47 萬元，若能夠以 20 萬元一噸的成本采購電池，車企的成本將得到大幅減輕。據(jù)消息人士透露，這些客戶是寧德時代預測會有不錯出貨量的公司，而特斯拉并不在其中。合作簽署后將在今年三季度開始執(zhí)行，目前部分車企已經(jīng)在合作簽署的過程中。

　　與此同時，寧德時代也向上游提出了約 10% 的降價要求。有材料供應(yīng)商稱，過往寧德時代毛利較高，很少推行如此大幅度的降價訴求。

　　寧德時代此舉也讓其他電池廠商感到困擾。不過，一些二三線電池廠商已開始做出響應(yīng)，據(jù)悉，長城旗下的蜂巢能源也推出了 10% 的降價計劃，一些供應(yīng)商已經(jīng)收到了蜂巢能源要求配合降價的郵件。