近日上海一無車小伙在情人節(jié)收到了來自女友贈(zèng)送的特斯拉充電樁。

　　小伙表示，特斯拉雖是自己的“夢中情車”，但自己還沒有車。對此其女友回應(yīng)稱，是為了激勵(lì)男友好好努力，早日買車。對于女友此舉，男方表示：“6999元不是小數(shù)目，很感動(dòng)但沒必要”。

　　有網(wǎng)友表示：“還是要買車啊”、“這車太貴了”。目前特斯拉國產(chǎn)車型在1月份全系降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬元。

　　從價(jià)格圖上看，在2022年中旬時(shí)，特斯拉售價(jià)處在近兩年的最高位，而在10月開始下調(diào)售價(jià)，這一次更是直接來到歷史最低價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉此次降價(jià)是回歸本色、回到它應(yīng)該處于的市場定位。降價(jià)的確會(huì)對品牌形象產(chǎn)生影響。

　　但不同于傳統(tǒng)的汽車品牌，特斯拉的特別之處在于，通過新的設(shè)計(jì)、能源動(dòng)力，推出的新車型又能回歸到高價(jià)區(qū)間。正所謂一新遮百丑，這也是特斯拉敢于連續(xù)降價(jià)的原因。

　　對于降價(jià)，特斯拉海外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博表示：特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線，堅(jiān)持以成本定價(jià)。

　　網(wǎng)友評論：

　　乘風(fēng)破浪的無敵小姐：這個(gè)情人節(jié)禮物很特殊。

　　阿珂去打野：估計(jì)是有打算買車的的。

　　最愛陽光的蝸：:特殊的情人節(jié)禮物很暖。

　　黑貓愛麗絲跳舞：這個(gè)禮物要火爆。

　　本萌不是限量版是絕版：竟然第一次見這樣的禮物。

　　與懶惰saybye:送的很好下次建議不要鼓勵(lì)了，這真的是為了充電樁都得買，車啊。