在“行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”峰會(huì)上，華為企業(yè)BG副總裁陳幫華發(fā)表了“創(chuàng)新數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，深耕行業(yè)數(shù)字化“的主題演講，隆重發(fā)布全棧數(shù)據(jù)中心和新一代智慧園區(qū)兩大場景化解決方案，并介紹了數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用在各行業(yè)場景中的最新實(shí)踐。圍繞這兩大核心場景，華為將ICT技術(shù)與行業(yè)趨勢和客戶業(yè)務(wù)需求深度融合，將產(chǎn)品組合應(yīng)用于交通、金融、能源等行業(yè)場景，通過創(chuàng)新技術(shù)助力客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級。其中，ICT技術(shù)與交通行業(yè)深度融合的一大實(shí)踐成果就是華為車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案。
城軌數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
在交通行業(yè)，城市軌道交通作為都市區(qū)通勤的基礎(chǔ)設(shè)施，為保證市民的正常出行和緩解城市交通壓力發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)前的城市軌道存在列車Wi-Fi回傳帶寬低的問題，無法滿足乘客信息系統(tǒng)（PIS）、車載視頻系統(tǒng)（CCTV）等業(yè)務(wù)超過500Mbps帶寬下的實(shí)時(shí)回傳需求。其次，車地通信網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)延大，丟包率高，車地實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)易丟失。此外，軌旁AP安裝部署效率低，軌旁AP、天線、POE供電、防護(hù)機(jī)箱等安裝復(fù)雜，安裝時(shí)間長，無法支撐智慧城軌數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的非生產(chǎn)調(diào)度業(yè)務(wù)的全量實(shí)時(shí)回傳。
業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案助力智慧城軌數(shù)字化轉(zhuǎn)型
華為Wi-Fi 6車地通信網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過硬件和算法等多種技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)城軌列車在160km/h運(yùn)行時(shí)最大1.4Gbps的超高帶寬；列車高速行進(jìn)中車地通信的網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)延小于30ms，業(yè)務(wù)不中斷；提供易部署的一體化機(jī)箱，便捷安裝，安裝周期縮短67%，為城軌穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。該方案帶來了三大客戶價(jià)值：
- 性能高：實(shí)現(xiàn)160km/h速度下最大1.4Gbps的超高通信帶寬，業(yè)務(wù)全量實(shí)時(shí)回傳。華為通過對城軌隧道信號模型的深入分析，研發(fā)了擁有核心專利的高速移動(dòng)增強(qiáng)算法，實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)場景下信道解調(diào)性能提升30%。
- 切換快：基于獨(dú)家專利的5重切換優(yōu)化算法，MBB軟切換技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高速運(yùn)行下的零丟包信道切換，切換時(shí)延小于30ms，保障城軌業(yè)務(wù)無中斷。
- 部署易：軌旁AP采用一體化機(jī)箱便攜安裝，集成軌旁AP、天饋、POE供電、室外防護(hù)等功能，實(shí)現(xiàn)安裝周期縮短67%，提升交付效率。
華為車地Wi-Fi 6通信網(wǎng)絡(luò)解決方案已正式應(yīng)用于深圳地鐵20號線，為全國首條全自動(dòng)駕駛線路實(shí)現(xiàn)車載業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳。同時(shí)，該方案已在全國五條地鐵線路進(jìn)行部署。面向未來，華為將持續(xù)深耕城軌業(yè)務(wù)場景，充分利用自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，攜手客戶與伙伴共同探索，實(shí)踐行業(yè)創(chuàng)新解決方案，加速智慧城軌數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
