大力推動(dòng)5G全面協(xié)同發(fā)展，深入推進(jìn)5G賦能千行百業(yè)。為貫徹國家網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)戰(zhàn)略，落實(shí)十部委“5G應(yīng)用‘揚(yáng)帆’行動(dòng)計(jì)劃 (2021-2023年)”，中國聯(lián)通深化5G“高目標(biāo)引領(lǐng)、高水平運(yùn)營、高質(zhì)量發(fā)展”，制定中國聯(lián)通5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃落地方案，以全面推動(dòng)5G應(yīng)用規(guī)模質(zhì)量發(fā)展。在此，中國聯(lián)通特推出“5G揚(yáng)帆 聯(lián)通未來 中國聯(lián)通5G賦能千行百業(yè)成果巡禮”系列報(bào)道，從近年來中國聯(lián)通在國家、行業(yè)等各類活動(dòng)中的獲獎(jiǎng)案例切入，助推5G應(yīng)用實(shí)現(xiàn)深度和廣度雙突破。
“沖壓車間，鈑金表面檢查通過；焊裝車間，關(guān)重焊點(diǎn)群外觀質(zhì)量通過；涂裝車間，車身漆面檢查通過；總裝車間，涂膠質(zhì)量檢查通過······”在重慶長安汽車兩江工廠三廠區(qū)工序合規(guī)監(jiān)測工位上，車間組長王曼玉的每一個(gè)檢驗(yàn)動(dòng)作，都被中國聯(lián)通5G+AI機(jī)器視覺算法實(shí)時(shí)識(shí)別。小到每一處車體表面的鈑金缺陷、涂膠溢出，都逃不過機(jī)器視覺的“眼睛”。
“以往都是人工監(jiān)測，標(biāo)準(zhǔn)和尺度很難統(tǒng)一。如今，無論是外觀檢測，還是工序合規(guī)性檢測，都有中國聯(lián)通5G+AI機(jī)器視覺來有力保障。” 長安汽車制造中心總監(jiān)張勁松告訴記者，僅此一項(xiàng)，就幫助企業(yè)節(jié)約成本3687萬元。
在整潔的工作流水線邊，一臺(tái)不時(shí)眨動(dòng)著“眼睛”的機(jī)器人吸引了記者的注意。“這是中國聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)”，張勁松笑道，“這套系統(tǒng)可以讓工人借助AR頭盔等裝置，對(duì)整車生產(chǎn)線上特定工位的復(fù)雜零部件裝配操作進(jìn)行實(shí)時(shí)標(biāo)記、測量、繪制等工作。只有通過這套系統(tǒng)的幫助，偌大的零件才可以像七巧板一樣被組成拼接起來。”
不僅如此，中國聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)還能為后期客戶服務(wù)帶來便捷。張勁松介紹，對(duì)于分布全國的汽車經(jīng)銷商4S店，在使用聯(lián)通5G+AR技術(shù)和平臺(tái)后，經(jīng)銷商可以向車主提供高效的遠(yuǎn)程專家會(huì)診系統(tǒng)，車主通過聯(lián)通5G+AR平臺(tái)，即可遠(yuǎn)程協(xié)同解決“疑難雜癥”，快速解決車主在車輛使用中的緊急問題，客戶體驗(yàn)大大提升。
上述創(chuàng)新應(yīng)用的成功落地離不開中國聯(lián)通5G虛擬專網(wǎng)的支持�；�“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造、智慧制造的 5G 虛擬企業(yè)專網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，替代傳統(tǒng)工業(yè)WIFI和工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案。充分運(yùn)用5G的三大特性，結(jié)合MEC平臺(tái)的分流功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)和管理數(shù)據(jù)的本地分流，保障了企業(yè)數(shù)據(jù)的低時(shí)延、安全私密性和可靠性，解決了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)生產(chǎn)難點(diǎn)。
走進(jìn)重慶長安汽車兩江三工廠焊接車間，3個(gè)懸于半空的中國聯(lián)通5G基站格外醒目。“我們嘗試過有線網(wǎng)絡(luò)連接，也嘗試過WiFi。5G網(wǎng)絡(luò)布局更便利，網(wǎng)絡(luò)搭建成本也降低了20%。” 張勁松談到，中國聯(lián)通為長安汽車搭建的5G企業(yè)虛擬專網(wǎng)，在保障低時(shí)延與數(shù)據(jù)私密性的同時(shí)，也極大提升了工廠內(nèi)部協(xié)同效率和混線生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍更加順暢。經(jīng)長安汽車評(píng)估，整個(gè)項(xiàng)目完全投產(chǎn)后，單車成本降低約100元，每年節(jié)省制造成本5000萬元，工廠生產(chǎn)效率提升10%，每年將提升整車產(chǎn)能5萬輛，年產(chǎn)值提升50億元。
后記：
汽車制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)重要觸點(diǎn)。為推動(dòng)國內(nèi)車企積極擁抱“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，早在2018年，中國聯(lián)通就與長安汽車開展戰(zhàn)略合作，圍繞長安汽車的車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、共享出行、協(xié)同制造等重點(diǎn)需求，深入開展5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等新基建合作，在多項(xiàng)創(chuàng)新領(lǐng)域的跨界融合上取得了新成效。
2020年，中國聯(lián)通“長安汽車‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’協(xié)同智造工廠”項(xiàng)目入選“中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用”；
2021年，中國聯(lián)通“5G+智能化車間工業(yè)控制平臺(tái)”項(xiàng)目榮獲工信部第四屆綻放杯5G應(yīng)用征集大賽重慶區(qū)域賽最佳應(yīng)用獎(jiǎng)；
2021年，中國聯(lián)通“5G+智能化車間工業(yè)控制平臺(tái)”項(xiàng)目榮獲工信部第四屆綻放杯5G應(yīng)用征集大賽重慶區(qū)域賽最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。
