方案背景
城市機(jī)動(dòng)車停車需求與停車場(chǎng)地的供給不相適應(yīng)，停車供需矛盾日益突出，機(jī)動(dòng)車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計(jì)，嚴(yán)重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會(huì)造成人民群眾人身財(cái)產(chǎn)的損失。
xx市政府為解決人民群眾停車難的問題，著力推動(dòng)智慧停車場(chǎng)的建設(shè)，優(yōu)化停車場(chǎng)的停車環(huán)境。為解決城市因違法停車導(dǎo)致的交通矛盾，不以處罰為目的、以提升全民出行素質(zhì)、引導(dǎo)民眾規(guī)范停車習(xí)慣為前提，通過xx市交通指揮系統(tǒng)一期建設(shè)的違法停車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式實(shí)現(xiàn)城市違法停車的精細(xì)化管理，建設(shè)違停勸離系統(tǒng)管理違停現(xiàn)象，快速有效疏通交通道路。
勸離系統(tǒng)概述
目前違法停車的治理主要有現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)抓拍取證執(zhí)法兩種方式。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法方式，由于各地交通管理警力普遍不足，現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法難以保證交通違法都能得到及時(shí)糾正查處、有效遏制。
為了解決對(duì)違法停車現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法警力不足和易受干擾影響的難題，荊州公安交通集成指揮系統(tǒng)一期建設(shè)完成xx套違法停車一體化自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，前端自動(dòng)跟蹤球機(jī)內(nèi)置智能分析算法，利用機(jī)器視覺代替人工視覺進(jìn)行車輛目標(biāo)提取、違章行為自動(dòng)判定、自動(dòng)跟蹤放大、自動(dòng)車牌識(shí)別，兼具機(jī)器連續(xù)工作優(yōu)勢(shì)和人類部分認(rèn)知能力，準(zhǔn)確、快速地對(duì)機(jī)動(dòng)車違法停車行為進(jìn)行檢測(cè)記錄。
在違法停車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中，機(jī)動(dòng)車并不能及時(shí)駛離禁停路段。需利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)及時(shí)勸離違法停車行為，有效疏導(dǎo)交通流，保障道路的通行率。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
1、第一層核心數(shù)據(jù)層：省總隊(duì)機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫(kù)、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)庫(kù)。
xx交管局已實(shí)現(xiàn)與省數(shù)據(jù)庫(kù)完成機(jī)動(dòng)車登記信息及荊州市駕駛?cè)诵畔⒌臄?shù)據(jù)同步。
如上圖所示，xx市交管局交通指揮系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了可在本地調(diào)取荊州市機(jī)動(dòng)車登記信息，開放數(shù)據(jù)接口供勸離系統(tǒng)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)提取。
2、第二層數(shù)據(jù)采集層：違法停車機(jī)動(dòng)車號(hào)牌信息、違法停車地理位置。
1)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法自動(dòng)抓拍球機(jī)現(xiàn)有功能模塊；
自動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)采集高清視頻，內(nèi)嵌停車檢測(cè)模塊、車輛定位模塊、車牌識(shí)別模塊、違法數(shù)據(jù)生成模塊，自動(dòng)跟蹤車輛、進(jìn)行車輛放大，違停球功能包括如下部分：
- 視頻采集，提供高清視頻；
- 停車檢測(cè)模塊，檢測(cè)違反禁停標(biāo)志標(biāo)線車輛；
- 車輛定位模塊，定位違法車輛位置，控制球機(jī)進(jìn)行跟蹤放大；
- 車牌識(shí)別模塊，對(duì)違法車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別；
- 違法車輛數(shù)據(jù)生成模塊，負(fù)責(zé)生成和存儲(chǔ)違章數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)浇煌ü芾碇笓]中心管理系統(tǒng)。
- 車輛跟蹤模塊，對(duì)違法車輛進(jìn)行跟蹤放大。
- 系統(tǒng)可以對(duì)進(jìn)入禁停區(qū)的車輛進(jìn)行多目標(biāo)跟蹤和識(shí)別，判定車輛的停駛行為。通過靈活設(shè)定車輛停車報(bào)警閾值（時(shí)長(zhǎng)可以在1~600秒內(nèi)自由設(shè)置），有效區(qū)分臨時(shí)停車和違反禁令標(biāo)志停車，對(duì)違法禁令標(biāo)志且未及時(shí)駛離車輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍，同時(shí)進(jìn)行錄像，并將車輛的違法信息進(jìn)行記錄。系統(tǒng)檢測(cè)率不低于85%，識(shí)別率不低于90%，整體誤報(bào)每天每路小于5次（正常天氣條件下）。
2)需二次開發(fā)自動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)的功能；
- 二次開發(fā)自動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)違停事件檢測(cè)功能，檢測(cè)到違反禁止停車事件后，還未形成機(jī)動(dòng)車違法證據(jù)前上傳機(jī)動(dòng)車信息，需要的上傳信息：攜帶車牌號(hào)碼、車輛號(hào)牌顏色及地理信息。
- 檢測(cè)到違停事件后，需開發(fā)在違停事件數(shù)據(jù)上傳后，超過一定的閾值時(shí)間再抓拍違停數(shù)據(jù)形成違法證據(jù)。
- 動(dòng)跟蹤球型攝像機(jī)可以在禁停路段巡航，檢測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛違反禁停標(biāo)志標(biāo)線后抓拍第一張（遠(yuǎn)景），10S后抓拍第二張（靜景）識(shí)別車牌、產(chǎn)生交通時(shí)間上傳到綜合管控平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。
3、第三層數(shù)據(jù)分析層：通過機(jī)動(dòng)車號(hào)牌信息，查找機(jī)動(dòng)車所有人、機(jī)動(dòng)車聯(lián)系人，生成勸離內(nèi)容。
根據(jù)目前xx機(jī)動(dòng)車保有量、增長(zhǎng)比例及每天違法停車數(shù)據(jù)分析，采用SQLServer數(shù)據(jù)進(jìn)行勸離系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)，開發(fā)模塊及接口不少于：
1)車主信息讀寫模塊：
- 開發(fā)接口及程序程序獲取車主信息；
- 開發(fā)加密模塊對(duì)信息加密處理；
- 推送工具將機(jī)動(dòng)車登記信息推送至視頻網(wǎng)Sms比對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)；
2)違停車輛信息抽取模塊：
- 通過Dblink接口開發(fā)方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問；
- 開發(fā)觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；
3)數(shù)據(jù)比對(duì)模塊：
- 開發(fā)違停車輛信息比對(duì)模塊；
- 開發(fā)解密模塊對(duì)所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行解密；
- 通過網(wǎng)閘進(jìn)行數(shù)據(jù)安全同步；
4)短信對(duì)接模塊：
- 電信短信接口對(duì)接開發(fā)；
- 生成短信發(fā)送記錄開發(fā)推送工具進(jìn)行內(nèi)容推送；
4、第四層應(yīng)用層：根據(jù)勸離內(nèi)容和機(jī)動(dòng)車所有人聯(lián)系方式精準(zhǔn)推送勸離信息。機(jī)動(dòng)車所有人及時(shí)駛離禁停路段，不形成違法，有效保障道路暢通。
將比對(duì)數(shù)據(jù)后生成內(nèi)容推送至數(shù)據(jù)庫(kù)里運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)表，由運(yùn)營(yíng)商將文字信息合成語音播報(bào)以短信和語音來完成勸離過程。如：xxx公安交管局敬告，您的號(hào)牌為xxxxx的機(jī)動(dòng)車在XX禁停路段違法�？浚�(qǐng)立即駛離。
此時(shí)車主接聽電話，并且離開違停路段則不構(gòu)成違法行為。如沒有離開，過115S抓拍第三張（遠(yuǎn)景），再過115S抓拍第四張（特征）。四張圖片合成一張構(gòu)成違法證據(jù)。系統(tǒng)推送四合一圖片至違法審核模塊進(jìn)行審核。
語音呼叫臺(tái)提供數(shù)據(jù)庫(kù)接口格式，定制小工具按語音播報(bào)臺(tái)格式把上述的數(shù)據(jù)庫(kù)表同步給運(yùn)營(yíng)商提供的對(duì)應(yīng)的表里，語音播報(bào)臺(tái)實(shí)時(shí)獲取這張表讀取數(shù)據(jù)后電話?cǎi)R上撥打給車主，并更新事件表；若規(guī)定時(shí)間內(nèi)車輛還是不離開，違停球再進(jìn)行違停抓拍。
5、第五層用戶層：非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法未形成違法證據(jù)前接收勸離信息，及時(shí)將機(jī)動(dòng)車駛離。
可對(duì)勸離事件查詢相關(guān)的勸離記錄信息，違停勸離系統(tǒng)對(duì)于未及時(shí)駛離禁停路段車輛和及時(shí)駛離的車主，設(shè)立人工專班回訪坐席，24小時(shí)接受車主對(duì)于有關(guān)違停勸離內(nèi)容的說明。宣傳交通法規(guī)意識(shí)，促進(jìn)安全駕駛，文明出行。
4.云翌語音系統(tǒng)介紹
EPX3000系列是云翌通信推出的高性能IPPBX，主要適用于各類企業(yè)IP多媒體通信業(yè)務(wù)應(yīng)用，EPX3000系列不僅延續(xù)了EPX系列產(chǎn)品的所有功能和特點(diǎn)，性能上卻是其他同類產(chǎn)品無可比擬的，在并發(fā)數(shù)量和同步錄音數(shù)量上都有大幅度增加。通過CTI軟件結(jié)合業(yè)務(wù)系統(tǒng)或通過開發(fā)接口可以來實(shí)現(xiàn)大型呼中心，托管式呼叫中心系統(tǒng)、一體化業(yè)務(wù)/通信設(shè)備（可搭載第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)）。
EPX3000企業(yè)通訊產(chǎn)品采用當(dāng)今最先進(jìn)的IP語音技術(shù)，經(jīng)過不斷的積累和完善，在一臺(tái)設(shè)備上支持全功能、高并發(fā)的特點(diǎn)，集成了IVR、在線會(huì)議、電子傳真、語音信箱、企業(yè)APP等功能。能滿足大中型企業(yè)、多級(jí)政府機(jī)構(gòu)、交通、安全生產(chǎn)等用戶內(nèi)部通信、異地組網(wǎng)、建立大型級(jí)呼叫中心系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用的需要。
