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哈評(píng)新說·數(shù)字化轉(zhuǎn)型:未來機(jī)場(chǎng)新模式

2019-01-22 10:15:13   作者:   來源:CTI論壇   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  隨著科技的迅猛發(fā)展,當(dāng)今社會(huì)商業(yè)環(huán)境變化之快前所未有。數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大突破口,成為討論中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可回避的核心命題。聽《哈評(píng)新說》,帶您感受更多數(shù)字化企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)與得失。
  大飛魚造型的深圳機(jī)場(chǎng)寓意未來“一躍飛天”
  人工智能領(lǐng)域是全球各行業(yè)智能化發(fā)展的動(dòng)力引擎之一,《哈佛商業(yè)評(píng)論》曾經(jīng)的封面文章《機(jī)器人來襲》《認(rèn)知人工智能》等都對(duì)AI的未來發(fā)展給予了最大的關(guān)注和探討。如今這場(chǎng)變革已逐步滲透到民用航空的運(yùn)營當(dāng)中,而機(jī)場(chǎng)作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)中不可或缺的重要一個(gè)環(huán)節(jié),只有不斷加深大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的運(yùn)用與實(shí)踐,改革傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與管理模式,才能從根本上提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的智能化水平,適應(yīng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
  深圳機(jī)場(chǎng)的發(fā)展就如同深圳的城市發(fā)展速度一樣位于國內(nèi)的前列,同時(shí)深圳機(jī)場(chǎng)也將越來越多的人工智能技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)營管理當(dāng)中,它的這種探索與嘗試會(huì)有哪些顛覆性作為呢?以人工智能為代表的新技術(shù)能夠給民航業(yè)又帶來哪些不一樣的管理體驗(yàn)?zāi)?我們有幸在華為全聯(lián)接大會(huì)上聆聽到深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)CIO張淮先生分享的深圳機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中現(xiàn)在取得的進(jìn)展。下面跟著哈評(píng)一同走進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng),看看它的數(shù)字化轉(zhuǎn)型歷程!
  內(nèi)容摘要:
  深圳機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度一直位于國內(nèi)領(lǐng)先行列,在2016年深圳機(jī)場(chǎng)就被國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)評(píng)為“全球最佳機(jī)場(chǎng)”,商旅人士占比超過50%,2017年客運(yùn)量達(dá)4500萬,2018年客運(yùn)量已達(dá)到5000萬,貨客吞吐量超過110萬噸,已成為了大灣區(qū)的核心交通樞紐。隨著機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量的不斷攀升,管理運(yùn)營的復(fù)雜程度也是日趨嚴(yán)峻,隨之機(jī)場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。
  為了讓深圳機(jī)場(chǎng)能夠更好的服務(wù)大灣區(qū)的建設(shè),成為世界領(lǐng)先、國內(nèi)一流的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的管理者計(jì)劃實(shí)現(xiàn)三個(gè)主要目標(biāo):一是安全性。實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式安防,隱患數(shù)字化識(shí)別率大于30%;二是高效性。希望能縮短航班過站時(shí)間,航班放行正常率達(dá)到85%,滑行時(shí)間縮短1分鐘。三是最具體驗(yàn)性。實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)前移、全程服務(wù),排隊(duì)時(shí)間縮短15%,行李自主托運(yùn)率大于30%。要實(shí)現(xiàn)這三個(gè)主要目標(biāo)就不得不借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用。為此,深圳機(jī)場(chǎng)開始攜手華為,借助包括AI在內(nèi)的新ICT技術(shù)手段,開啟機(jī)場(chǎng)更智能的運(yùn)營管理方式。
  構(gòu)建起“未來機(jī)場(chǎng)數(shù)字化平臺(tái)”
  深圳機(jī)場(chǎng)與華為雙方基于“平臺(tái)+生態(tài)”的理念構(gòu)建起了“未來機(jī)場(chǎng)數(shù)字化平臺(tái)”,這個(gè)平臺(tái)以華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ),通過行業(yè)使能平臺(tái)整合物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)+AI、視頻云、GIS(地理信息系統(tǒng))和融合通信(ICP)五大資源,并聯(lián)合合作伙伴構(gòu)建平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)。其中AI就扮演著十分重要的角色,例如,涉及知識(shí)圖譜、機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語言處理;以及AI視覺,包括人臉/人體識(shí)別、飛行器識(shí)別/追蹤、全景等。基于數(shù)字化平臺(tái),最終讓機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大運(yùn)控(智能高效機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制,資源智能調(diào)配)、大安防(主動(dòng)智能的安防保障,協(xié)同應(yīng)急管理)和大服務(wù)(個(gè)性、自動(dòng)化全聯(lián)接服務(wù),全流程、可視化服務(wù))。
  航班全程智能化、可視化
  深圳機(jī)場(chǎng)與華為用了一年的時(shí)間,基于AI等技術(shù),做了一些聯(lián)合創(chuàng)新的項(xiàng)目,來保障服務(wù)和提高機(jī)場(chǎng)處理容量。創(chuàng)新項(xiàng)目主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
  1. 智慧機(jī)位分配
  未來機(jī)場(chǎng)將逐步利用大數(shù)據(jù)和AI,以實(shí)現(xiàn)機(jī)位資源調(diào)優(yōu)以提高廊橋機(jī)位的使用效率,降低旅客乘坐擺渡車的時(shí)間,大幅度的減少旅客在登機(jī)前的舟車勞頓。我們有機(jī)會(huì)讓靠橋率提高10%,這將意味著1000個(gè)航班中就有100個(gè)不需要擺渡車。
  2.智慧助航燈
  在未來,要實(shí)現(xiàn)單燈控制、路徑規(guī)劃和沖突檢測(cè),最終提高滑行速度,提升跑滑效率,減少降落后和起飛前的滑行時(shí)間。比如一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng),從落地到靠橋,要花20分鐘的時(shí)間,有時(shí)更長(zhǎng)。如果能夠有20%的提升,相當(dāng)于每一個(gè)航班能省下3到4分鐘,機(jī)場(chǎng)每天1000個(gè)航班能省下3000~ 4000分鐘,不僅節(jié)省了時(shí)間,對(duì)節(jié)能環(huán)保也有非常大的幫助。
  3.地勤可視化
  基于視頻和AI,保障節(jié)點(diǎn)自動(dòng)采集,資源智能分配,對(duì)機(jī)坪實(shí)行全面計(jì)算機(jī)視覺分析,對(duì)機(jī)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)管。
  極大地提升了旅客出行體驗(yàn)
  除了航班的智能化和可視化,深圳機(jī)場(chǎng)在旅客的更加便捷出行體驗(yàn)上也在進(jìn)行探索創(chuàng)新。打造未來機(jī)場(chǎng),就要改變現(xiàn)在出行的模式。這背后則需要實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)獲取,基于視頻AI實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、軌跡分析和排隊(duì)檢測(cè),以及旅客與機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)與航司的全數(shù)字聯(lián)接。
  深圳機(jī)場(chǎng)也希望通過大數(shù)據(jù)分析,對(duì)所有進(jìn)出深圳機(jī)場(chǎng)的旅客提供一張臉服務(wù),全程刷臉出行,不需要再出示證件,減少排隊(duì)的時(shí)間,在安檢環(huán)節(jié)上深圳機(jī)場(chǎng)與民航總局已經(jīng)在深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)差異化分類安檢的試點(diǎn),相關(guān)測(cè)試結(jié)束后逐步推廣也將為以后的旅客出行提供更便捷、更安全、更舒適的服務(wù)。
  所有的創(chuàng)新,都需要整體的統(tǒng)籌規(guī)劃,因此深圳機(jī)場(chǎng)也攜手華為等生態(tài)合作伙伴,統(tǒng)籌推進(jìn)“未來機(jī)場(chǎng)”規(guī)劃和建設(shè)。深圳機(jī)場(chǎng)花了一年半時(shí)間全面梳理業(yè)務(wù)場(chǎng)景,統(tǒng)一基礎(chǔ)架構(gòu),統(tǒng)一數(shù)據(jù)架構(gòu),統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)。在未來,深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)與華為等生態(tài)合作伙伴共同努力,把服務(wù)細(xì)化到場(chǎng)景、把場(chǎng)景管理到平臺(tái)、把平臺(tái)開放給生態(tài),把深圳機(jī)場(chǎng)打造成全球領(lǐng)先的未來機(jī)場(chǎng)。
  機(jī)場(chǎng)不僅是民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn),也是國民經(jīng)濟(jì)體系中的重要環(huán)節(jié),機(jī)場(chǎng)運(yùn)營效率、高效服務(wù)、便捷體驗(yàn)等等的提升將強(qiáng)有力的提升民航事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,不斷提高在國際機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)力。
  數(shù)字化轉(zhuǎn)型為組織帶來的好處毋庸置疑,數(shù)字化發(fā)展也在不斷改寫著商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。聽哈評(píng)新說,帶您感受更多數(shù)字化企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)與得失。
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