“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”是寬帶移動(dòng)通信、智能汽車、智慧交通三大產(chǎn)業(yè)的融合。我們看到，在汽車企業(yè)中，從通用、奧迪、寶馬這樣的傳統(tǒng)品牌到新貴特斯拉都在做自動(dòng)駕駛的研發(fā)，在科技企業(yè)中，谷歌、百度、蘋果、滴滴也都在從人工智能或大數(shù)據(jù)的角度切入智慧駕駛的領(lǐng)域，而在信息通信行業(yè)，各國移動(dòng)運(yùn)營商和芯片制造商也早早開始了車聯(lián)網(wǎng)的嘗試。
各行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)共同發(fā)力意味著“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”是一個(gè)擁有巨大市場潛力的方向，而政府對此也十分關(guān)注。近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是解決汽車社會(huì)面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是構(gòu)建智慧出行服務(wù)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心要素，更是推進(jìn)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會(huì)建設(shè)的重要載體，已成為新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前，包括美、歐、日等在內(nèi)的汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，我國也已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入《中國制造2025》的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。
2018年9月底，由工業(yè)和信息化部主辦的ICT中國·高層論壇特別推出“世界智能駕駛峰會(huì)”，將以“5G時(shí)代下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展”為題，與奧迪、沃爾沃等汽車品牌、各大運(yùn)營商、華為、大唐等通信企業(yè)、360等信息安全企業(yè)共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車與移動(dòng)通信、信息安全的融合發(fā)展。會(huì)議同期，中國國際信息通信展覽會(huì)也將特設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”展區(qū)，展示最新研發(fā)成果的同時(shí)，也歡迎觀眾體驗(yàn)。
未來工信部將依托專項(xiàng)委員會(huì)，加強(qiáng)協(xié)同，加快制定車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)建立融合汽車、信息通信、道路設(shè)施等內(nèi)容的綜合標(biāo)準(zhǔn)體系，完善測試驗(yàn)證、技術(shù)評價(jià)、質(zhì)量認(rèn)證等公共服務(wù)平臺(tái)；促進(jìn)LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用，促進(jìn)5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展；健全安全機(jī)制，保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息和網(wǎng)絡(luò)安全；促進(jìn)多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，務(wù)實(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
