隨著全球人口和汽車數量的不斷增長，越來越多的大城市都在面臨著交通擁堵帶來的諸多困擾。此外，據聯(lián)合國預測，到2030年，全球有三分之二的人口將居住在人口密集的大城市。如何有效地緩解過度擁擠帶來的壓力和影響解決這個問題迫在眉睫。
所謂“智慧城市”，就是采用物聯(lián)網技術，例如互聯(lián)傳感器、計量器和路燈，來采集并分析數據，進而改進公共基礎設施和服務。智慧城市有望大大改變市民生活、工作和出行方式，但是否有方法可以量化這些好處
一項由英特爾贊助的Juniper Research調查預測，智慧城市每年可為每位居民節(jié)省125小時。此外，這項研究還在出行、醫(yī)療、公共安全和生產力等四個主要方面對全球20大智慧城市進行了排名，并揭示了這些城市如何在節(jié)省時間、提高工作效率、改善健康水平、提高生活質量、提供安全環(huán)境等方面帶來積極影響。其中，中國有三個城市榜上有名，無錫位列第十七，銀川位列第十八，杭州位列第二十。
Juniper Research的預測與咨詢負責人Windsor Holden表示：“分析師往往把重點放在技術上，這些技術正是構建數據世界的基石。由于互聯(lián)社區(qū)、市政服務和流程對市民的生活質量有著重大影響，我們不能忽視智慧城市對提升人類福祉的重要作用。”
全球智慧城市
調查發(fā)現(xiàn)，芝加哥、倫敦、紐約、舊金山和新加坡等城市在整合物聯(lián)網技術與互聯(lián)服務方面領先世界。這些城市之所以脫穎而出，是因為當它們過渡到一個更加智慧、更加互聯(lián)的環(huán)境時，就會致力于把市政、企業(yè)和公民連接到一起，以滿足“提高宜居性”這一與日增長的需求 -- 尤其是在出行（舊金山和新加坡）、公共安全（芝加哥、紐約和新加坡）、醫(yī)療（倫敦和新加坡）和生產力（芝加哥、倫敦和新加坡）方面。
英特爾智慧城市物聯(lián)網解決方案的全球總經理Sameer Sharma表示：“城市是經濟活動的引擎，作為行業(yè)中的一員，我們必須讓城市變得更有彈性，響應能力更強。城市規(guī)劃者、政府官員、私營企業(yè)、原始設備制造商、軟件開發(fā)商和創(chuàng)業(yè)企業(yè)之間正合作打造智慧城市生態(tài)系統(tǒng)，以期在減少碳足跡的同時為居民賦能。”
智慧城市已然實現(xiàn)
調查提及的許多物聯(lián)網技術，包括出行、健康和公共安全解決方案，都已在世界各地悄然部署。
出行
城市高峰時間的平均車速是每小時4英里。這樣的交通堵塞會導致司機每年浪費70個小時。該調查認為，基于物聯(lián)網的基礎設施可以讓司機在一年的時間內節(jié)省60個小時的堵車時間，該系統(tǒng)由智能交通系統(tǒng)、更安全的道路系統(tǒng)、指引停車系統(tǒng)、無接觸過路費和停車付費系統(tǒng)組成。
醫(yī)療
調查發(fā)現(xiàn)，擁有互聯(lián)數字醫(yī)療服務的智慧城市能夠有效的提升效率 -- 每年為市民節(jié)省近10個小時，甚至有可能同時為患者和醫(yī)護人員帶來好處。例如，某些“可穿戴應用”可監(jiān)測血壓、疼痛耐受性和溫度，幫助人們在不住院的情況下管控慢性疾病。“遠程醫(yī)療”可以通過高速視頻鏈路，讓傳染性流感患者在家中舒適地接受檢查，從而避免去醫(yī)院傳染更多人。
公共安全
調查顯示，公共安全的改進可以為智慧城市居民節(jié)省大量時間 -- 每年將近35小時。例如，在俄勒岡州波特蘭市（Juniper智能城市指數排名第12）和圣地亞哥（排名第14），英特爾和通用電氣*以及AT&T *一起部署了采用GE’s CityIQ*的Digital Infrastructure with Current，使城市景觀生成有意義的數據，將街燈轉化為互聯(lián)數字基礎設施無線電臺，監(jiān)測城市生活的脈搏，讓當地各個部門更安全、更清潔、辦事效率更高。
智慧城市也許還處于早期階段，但根據調查中所凸顯的全球范圍內那些正火熱展開的行動，我們有理由充分相信這只是開始，未來還有無限可能。
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