海航科技獲IBM Watson Build挑戰(zhàn)賽大中華區(qū)總冠軍

　　IBM Watson Build 人工智能商業(yè)應(yīng)用挑戰(zhàn)初賽于今年6月9日舉行，來自兩岸三地的幾十家知名企業(yè)參賽。經(jīng)過三個多月的角逐，海航科技研究院憑借卓越的技術(shù)實(shí)力奪得冠軍。

　　到2018年，中國海運(yùn)集裝箱年吞吐量將超過2.5億 TEU，即平均4-5秒就有一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)出港。但在傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，客戶完成一次流程需要經(jīng)歷包括貨代公司、船運(yùn)、空運(yùn)、倉庫、海關(guān)、海外代理等多方角色在內(nèi)30多個步驟，過程繁瑣，智能化程度低，成本高。

　　海航科技技術(shù)研究院從產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合區(qū)塊鏈、IBM Watson 認(rèn)知功能以及智能云箱三大前沿技術(shù)，簡化發(fā)貨人、貨運(yùn)方、貨代公司、海關(guān)等各個實(shí)體角色之間繁瑣的流程手續(xù)和文書工作，提升集裝箱海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的信息化管理水平，推動整個物流行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能物流。

　　今年5月，海航科技技術(shù)研究院就憑借“基于區(qū)塊鏈的集裝箱訂單管理系統(tǒng)”獲得首屆“中國區(qū)塊鏈開發(fā)大賽”特等獎。該項(xiàng)目創(chuàng)造性地將區(qū)塊鏈引入海運(yùn)行業(yè)，將集裝箱數(shù)據(jù)信息化，允許海運(yùn)涉及多方角色通過區(qū)塊鏈的資料了解貨物信息，極大提高了集裝箱運(yùn)輸?shù)奶幚硭俣�。此次，海航科技結(jié)合 Watson 人工智能，特別是在認(rèn)知和交互方面的領(lǐng)先技術(shù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化算法和區(qū)塊鏈技術(shù)。同時，該管理平臺還借助海航的智能云箱技術(shù)和 Watson Visual Recognition 識辨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)物流全程監(jiān)控管理，物流過程與物流機(jī)器人的識別協(xié)同三大功能，進(jìn)一步提高集裝箱海運(yùn)效率，大幅降低物流成本，讓整個流程更加簡便、人性化和智能化。

　　本次參賽隊伍帶頭人、海航科技技術(shù)研究院李書博表示：“通過 IBM Watson 技術(shù)的加持，海航科技希望能將先進(jìn)技術(shù)落實(shí)到產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中，進(jìn)一步加快集裝箱海運(yùn)的全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)。”

　　海航科技集團(tuán)圍繞云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)據(jù)咨詢及服務(wù)、智能制造等業(yè)務(wù)發(fā)展方向，打造全球一流的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，建設(shè)共享、分享、生態(tài)的“四流”數(shù)據(jù)平臺。今年，海航科技牽頭成立國內(nèi)首個無人船開發(fā)聯(lián)盟，引領(lǐng)整個行業(yè)進(jìn)行前沿開發(fā)；核心技術(shù)實(shí)力方面，與英國帝國理工大學(xué)成立未來數(shù)據(jù)生態(tài)研究中心，專注于大數(shù)據(jù)的研發(fā)；還與硅谷著名創(chuàng)業(yè)孵化器 RocketSpace 聯(lián)手打造全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，并在深圳成功開園。未來，海航科技將不斷探索在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術(shù)探索，不斷推動行業(yè)創(chuàng)新，通過構(gòu)建生態(tài)，整合場景，堅持“從產(chǎn)業(yè)中來、到產(chǎn)業(yè)中去”的理念，讓技術(shù)創(chuàng)新能更好地為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。