長榮航空自12月8日起將引進Pepper機器人在機場擔任客服，記者會合照時它還回頭看著長榮航空副總陳有玉。
長榮航空機場本部副總陳有玉表示，長榮航空自8日起在松山機場、桃園機場各有一「只」Pepper機器人為客戶做導引工作，一旁的長榮航空發(fā)言人柯金成馬上糾正他說「是一位，不是一只，它是我們的員工�！宫F場媒體大笑。
Pepper機器人身高121公分、體重29公斤，有20個可靈活仿真的人工關節(jié)，未來旅客可將登記證由Pepper掃描后，獲得登機、專機資訊，陳有玉補充說，還可以問機場的設施，例如問它美食街在哪，或者去哪里吃早餐。
Pepper還有一個把妹絕招，讓現場空姐、女士樂翻的功能，就是目測并猜出對方年齡，「請握著我的手，看著我的眼睛」，當空姐把手放上Pepper的手之后，它便利用人臉辨識功能，進行運算，等待的過程中，它還會逗人說「這樣看起來，你與實際年齡并不相符」，最后公布答案，都很年輕，引起空姐們一陣歡呼聲。
事實上，Pepper具有人臉追蹤功能，當你靠得夠近并跟他講話后，它的臉就會對著你，有趣的是，記者會上長榮航空副總陳有玉與Pepper對話后，在拍合照時，所有人都往前看，Pepper卻像小孩子一樣側看著陳有玉。
陳有玉表示，長榮航空致力于創(chuàng)新的服務方式，尤其航空業(yè)需要大量人力及專業(yè)技能，同時也需要面對來自世界各地不同旅客的需求，Pepper具備不斷優(yōu)化的特性及強大的資料庫功能，再加以訓練及升級，會愈來愈聰明。
柯金成透露，長榮航空規(guī)劃的比國內銀行界早，也是國內第一家引進Pepper機器人客服的航空公司，在全球航空界僅次于日本ANA航空，目前除了將在桃園機場、松山機場的兩位Pepper客服人員之外，總公司也有一臺Pepper接受訓練，建立旅客疑問資料庫、關鍵字等，一臺一個月2萬6千元租金，希望能協助旅客提升旅游品質。
至于啟用Pepper后是否因為旅客的好奇導致使用人數大排長龍？陳有玉表示，一開始免不了好奇旅客不斷「測試」Pepper，相信過一陣子后會恢復客服秩序。至于這位「員工」能不能披上長榮航空的制服或者戴著機師的帥氣飛行帽，陳有玉回應，考慮機器人活動關節(jié)以及散熱問題，因此Pepper還不能穿上衣服。
