中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（CCSA）無線通信技術(shù)工作委員會（TC5）在4月20日召開的第三十九次全會期間成功舉辦了“LTE及5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研討會”。
V2X技術(shù)包括V2V（車-車）、V2I（車-路）、V2P（車-人）、V2C（車-云）之間通信，可將車載人工智能（AI）從“單車智能”提升到“多車智能”水平，推動智能輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)向“可用、易用和成本可控”方向發(fā)展。LTE V2X主要解決交通實(shí)體之間的“共享傳感”（Sensor Sharing）問題，可將車載探測系統(tǒng)（如雷達(dá)、攝像頭）從數(shù)十米、視距范圍擴(kuò)展到數(shù)百米以上、非視距范圍，成倍提高車載AI的效能，實(shí)現(xiàn)在相對簡單的交通場景下的輔助駕駛。而進(jìn)一步演進(jìn)的5G V2X可望支持更低時延（<10ms）、更高可靠性（99.999%）、更大帶寬（支持視頻共享）的Sensor Sharing，并擴(kuò)展到“點(diǎn)對點(diǎn)”雙向應(yīng)答式通信，實(shí)現(xiàn)自動駕駛所需的實(shí)時“多車協(xié)同”，同時實(shí)現(xiàn)大帶寬低時延的“車-云”互聯(lián)，實(shí)時下載上傳3D地圖，并支持全體自動駕駛車的實(shí)時經(jīng)驗(yàn)共享和“群學(xué)習(xí)”，大幅提交AI的學(xué)習(xí)速度，支撐自動駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商用和普及。
由于LTE及5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)，為此TC5召開了本次研討會，副主席楊峰義主持了會議。工信部科技司代曉慧副局巡向出席會議并介紹了工信部目前推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的思路。她首先介紹了全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢；然后重點(diǎn)講了我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思路，提出四個基本原則：“應(yīng)用牽引，融合發(fā)展”、“創(chuàng)新驅(qū)動，強(qiáng)化協(xié)同”、“政府引導(dǎo)，企業(yè)主體”和“統(tǒng)籌規(guī)劃，分步推進(jìn)”以及近中期發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)；最后談到車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展措施。隨后，來自交通部公路科學(xué)研究院、華為、大唐、中國移動、中興、上汽集團(tuán)、高通的專家針對智能交通系統(tǒng)（ITS）的車聯(lián)網(wǎng)需求、LTE V2X產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用展望、LTE V2X關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展、V2X業(yè)務(wù)運(yùn)營及運(yùn)營商發(fā)揮的作用、LTE/5G V2X產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、V2X與智能駕駛汽車和IEEE 802.11p與LTE V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)對比等多個方面帶來了七個精彩的演講。
本次技術(shù)研討會充分展示了業(yè)界各方對LTE及5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的觀點(diǎn)和認(rèn)識，LTE及5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有可發(fā)展的優(yōu)勢，可以利用成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋和芯片、終端產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有望成為另一項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)主流技術(shù)。通過本次研討會，各方對LTE及5G V2X技術(shù)進(jìn)行深入交流和探討，對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢有了進(jìn)一步的了解，對后續(xù)LTE及5G V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究、標(biāo)準(zhǔn)化以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的意義和價值。
LTE V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為LTE-Advanced Pro（4.5G）國際標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)方向。2015年，3GPP相繼啟動了LTE V2X需求、空口技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)的研究和標(biāo)準(zhǔn)化工作�？罩薪涌跇�(biāo)準(zhǔn)將于2017年3月完成，其中V2V模式計(jì)劃于2016年第三季度率先完成。CCSA TC5 寬帶無線接入工作組（WG3）已于2015年啟動了“基于公眾LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)總體技術(shù)要求”行標(biāo)研制工作；頻率工作組（WG8）正在進(jìn)行“智能交通車車/車路主動安全應(yīng)用的頻率需求和相關(guān)干擾共存研究”的研究工作。
