曙光“城市云”開放連鎖加盟

　　在落地20余個(gè)城市云之后，曙光選擇了一條低成本而高速的推進(jìn)路線：城市云品牌連鎖加盟。曙光相信該計(jì)劃在規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，將有助于解決運(yùn)營團(tuán)隊(duì)建設(shè)與城市云推進(jìn)速度的矛盾。

　　曙光總裁歷軍在“數(shù)據(jù)中國加速計(jì)劃”發(fā)布會(huì)中宣布了這一計(jì)劃：曙光將圍繞城市云的投資和運(yùn)營，招募投資合伙人與業(yè)務(wù)合伙人。

　　中國4線以上城市和5線城市共400多個(gè)，各占半數(shù)左右；其中城市云或者“智慧城市”的潛在需求用戶主要集中在4線以上城市�？紤]到各類型IT廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與方案商都已從不同維度參與其中，理論上的圈地競爭已經(jīng)較為激烈。只是由于城市云建設(shè)涉及面廣且“工期長”，可見的推進(jìn)速度并不快而已。

　　曙光圍繞城市云的探索已有8年時(shí)間。其在2011年時(shí)，宣布了3年10個(gè)以上城市云的建設(shè)目標(biāo)；2015年時(shí)，這一目標(biāo)提升至100個(gè)。其中，目前已經(jīng)建成的超過了20個(gè)。以建設(shè)目標(biāo)對(duì)比潛在“用戶”城市數(shù)量，曙光要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，在時(shí)間上并不寬松。

　　更為急迫的現(xiàn)實(shí)在于，未來5年，曙光預(yù)計(jì)有80～90%的政務(wù)等行業(yè)應(yīng)用會(huì)遷移上云。在大數(shù)據(jù)方面，國家更是已經(jīng)明確提出涉及數(shù)十個(gè)部門的政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一開放平臺(tái)要在2018年底前建成。同時(shí)，在智慧城市建設(shè)上，隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步深入，中國已經(jīng)在推動(dòng)20多個(gè)城市群的建設(shè)，這對(duì)“類城市云”的建設(shè)也帶來了時(shí)間壓力。

　　除需要規(guī)避大規(guī)模智慧城市的投資風(fēng)險(xiǎn)，曙光公司高級(jí)副總裁、曙光云計(jì)算技術(shù)有限公司總裁聶華認(rèn)為，在城市云建設(shè)的推進(jìn)中，關(guān)鍵問題在于團(tuán)隊(duì)：一個(gè)城市云需要一個(gè)“分公司”式的管理運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，而100個(gè)城市對(duì)應(yīng)常駐團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)和管理，其難度可想而知。

　　“各地方政府都有個(gè)性需求，空降團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)及與地方政府的溝通，需要大量的精力投入。”所以聶華認(rèn)為，城市云建設(shè)最重要的問題不在于資金，而在于團(tuán)隊(duì)。

　　他認(rèn)為，基于曙光目前積累的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和推進(jìn)速度，3年～5年時(shí)間建設(shè)100個(gè)城市云并沒有問題，問題在于市場已經(jīng)不能再等。

　　事實(shí)上，曙光城市云品牌連鎖經(jīng)營的思路已經(jīng)落地，山西中科曙光的管理運(yùn)維團(tuán)隊(duì)即是一例�；�于這一試水，聶華表示，業(yè)務(wù)合伙人對(duì)象的選擇，將主要依據(jù)項(xiàng)目的前景和團(tuán)隊(duì)判斷，“考察團(tuán)隊(duì)有沒有能力支持當(dāng)?shù)卣�府的業(yè)務(wù)需求”。

　　這一計(jì)劃將去年提出的100個(gè)城市云建設(shè)目標(biāo)分解為兩個(gè)50.即在50個(gè)城市實(shí)行城市云連鎖加盟，另外50個(gè)城市云由曙光投資直營。這些城市云將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一理念、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一管理，并完全復(fù)制曙光城市云在架構(gòu)、技術(shù)、安全、服務(wù)、運(yùn)營等方面的實(shí)踐，加速曙光構(gòu)建全國性云數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。

　　有著中科院背景的曙光“根正苗紅”，這是其城市云對(duì)接“大政府”云業(yè)務(wù)需求時(shí)的壁壘型優(yōu)勢，也是曙光城市云品牌的重要內(nèi)涵。盡管聶華在接受采訪時(shí)對(duì)此并未多談，但可以想見，這一品牌優(yōu)勢，對(duì)于區(qū)域現(xiàn)有第三方云業(yè)務(wù)平臺(tái)及運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的巨大價(jià)值。曙光之所以有信心推出加盟連鎖策略，這自然也是重要原因。

　　目前，曙光20多個(gè)已建成城市云中，運(yùn)行的政務(wù)應(yīng)用和智慧城市應(yīng)用已經(jīng)超過1000個(gè)種類。已建的城市云也各具特色，例如成都的電子政務(wù)應(yīng)用、無錫的物聯(lián)網(wǎng)城市應(yīng)用、宜昌的社會(huì)管理創(chuàng)新、包頭的公安云等。

　　同是在發(fā)布會(huì)中，中科曙光還和其他30個(gè)合作伙伴共同成立了“中國智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”。這些成員單位都聚焦于細(xì)分行業(yè)，聶華介紹說，其間并無重合。

　　城市云建設(shè)最終是為了承載數(shù)據(jù)服務(wù)，而曙光城市云重點(diǎn)布局的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型，核心是可以想見的“大政府行業(yè)”數(shù)據(jù)。其重點(diǎn)布局的四大類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)包括了政府大數(shù)據(jù)、科學(xué)大數(shù)據(jù)、安全大數(shù)據(jù)和工業(yè)大數(shù)據(jù)等。