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鄭毓明:將公交乘客轉(zhuǎn)化為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)

2016-01-19 09:31:14   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評(píng)論:0  點(diǎn)擊cti:


  由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室指導(dǎo)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)主辦,阿里巴巴、百度、騰訊聯(lián)合協(xié)辦,光芒網(wǎng)發(fā)起并承辦的全民互聯(lián)網(wǎng)嘉年華活動(dòng)在國(guó)家會(huì)議中心舉行,華視互聯(lián) COO 鄭毓明受邀出席并作“平臺(tái)到生態(tài)的高級(jí)進(jìn)化,讓公交場(chǎng)景玩起來(lái)”主題發(fā)言。他在演講中,表達(dá)了自己對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的理解,以及結(jié)合華視互聯(lián)在眾多領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),闡述了看法。
  全民互聯(lián)網(wǎng)嘉年華-未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 鄭毓明表示:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是場(chǎng)景的未來(lái)。PC時(shí)期的線上場(chǎng)景比較單一,計(jì)算機(jī)放在家里或者在辦公室里,大部分人所處的環(huán)境基本一致。可是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,智能手機(jī)隨身攜帶,人們上網(wǎng)的時(shí)間、地點(diǎn)被碎片化分割,用戶(hù)的行為也變得移動(dòng)分散。在這種背景下,針對(duì)不同的場(chǎng)景,把握目標(biāo)用戶(hù)群在特定場(chǎng)景里的行為,形成一個(gè)具有生命力的生態(tài)系統(tǒng),已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
  基于公交場(chǎng)景,構(gòu)建移動(dòng)生態(tài)圈
  全國(guó)最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的華視VIFI,通過(guò)為公交出行人群提供免費(fèi)的WIFI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這是一個(gè)怎樣的場(chǎng)景,又連接著一群怎樣的人群?據(jù)交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國(guó)公交日均運(yùn)送乘客達(dá)2.2億,他們有著固定的路線、一定長(zhǎng)度的時(shí)間與頻率。
  我們?cè)谶B接什么人? 公交WiFi連接的人群,女性比男性多,我們之前試圖解釋過(guò)這樣的情況,為什么用我們免費(fèi)WiFi的女性比較多,盡管蹭網(wǎng)不是很光彩的事情。
  與普遍的用戶(hù)分配比例相比,我們?nèi)巳豪锱愿,她們?duì)流量的把控較弱,對(duì)公交WIFI的粘性更高。同時(shí),蘋(píng)果用戶(hù)也比互聯(lián)網(wǎng)整體用戶(hù)中蘋(píng)果用戶(hù)的比例高出14%,他們擁有著較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力與購(gòu)買(mǎi)欲望,這是一個(gè)被忽略卻潛力巨大的群體和場(chǎng)景。
  以公交WIFI做為入口,VIFI在公交場(chǎng)景里創(chuàng)新重構(gòu)人與傳播的關(guān)系,更構(gòu)建人與服務(wù)的多樣化聯(lián)系,形成公交移動(dòng)生態(tài)圈。
  連接人與服務(wù)的公交移動(dòng)生活圈
  互聯(lián)網(wǎng)的普及將人與信息緊密連接,但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,由于場(chǎng)景特征的多樣化,連接人與服務(wù)成了新的要求。除了在公交場(chǎng)景里提供免費(fèi)的WIFI網(wǎng)絡(luò)服務(wù),我們更在為用戶(hù)構(gòu)建多元化、人性化、智能化的服務(wù)體系。
  大數(shù)據(jù)分析下的地理+實(shí)時(shí)公交
  公交出行時(shí),查詢(xún)線路、等車(chē)、換乘的些許不便利成了出行人群的困擾。VIFI為用戶(hù)提供解決些困擾最迫切需求的實(shí)時(shí)公交服務(wù)。
  通過(guò)在客戶(hù)端上查看動(dòng)態(tài)的移動(dòng)公交地圖,能夠清楚的把握公交與所在站點(diǎn)的距離與到站的時(shí)間。通過(guò)公交場(chǎng)景里的數(shù)據(jù)的收集,未來(lái)VIFI除了提供查詢(xún)之外,基于精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用,更有可能為用戶(hù)提供出行線路規(guī)劃、提供交通工具的建議等多種服務(wù)。
  實(shí)時(shí)公交 國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交在線充值、支付
  作為一個(gè)公交乘客有一個(gè)每天都會(huì)發(fā)生的支付動(dòng)作,但這一支付賬號(hào)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及微信、支付寶支付,就是公交卡。公交卡需要去站點(diǎn)的窗口充值,這樣一個(gè)并不便利的較為落后的支付體系,被VIFI與深圳通的合作打破。用戶(hù)可以通過(guò)華視VIFI,實(shí)現(xiàn)深圳通的在線充值,享受更加完善、便利的公共交通出行支付方式,體驗(yàn)深圳通的線下商圈消費(fèi)服務(wù)與金融服務(wù)。
  公交充值支付
  公交流量入口的資訊門(mén)戶(hù)
  VIFI設(shè)有5大內(nèi)容板塊,其中新聞每15分鐘更新,保持著新聞、話題的熱度。通過(guò)對(duì)用戶(hù)數(shù)據(jù)的分析,匹配用戶(hù)自身的屬性標(biāo)簽,推送用戶(hù)喜愛(ài)的內(nèi)容,為公交用戶(hù)提供精準(zhǔn)的個(gè)性化資訊等內(nèi)容服務(wù)。
  重構(gòu)人與傳播的體驗(yàn)式推廣
  首先是新型公交場(chǎng)景的硬廣展示。通過(guò)覆蓋1億+人的城市戶(hù)外人群LBS大數(shù)據(jù)平臺(tái),與百度大數(shù)據(jù)合作對(duì)用戶(hù)人群畫(huà)像,與秒針合作的第三方DMP投放系統(tǒng),讓推廣更加精準(zhǔn)。
  用戶(hù)人群畫(huà)像 同時(shí),為品牌提供專(zhuān)屬的入口及專(zhuān)區(qū),讓用戶(hù)在每日必經(jīng)的場(chǎng)景中與品牌進(jìn)行互動(dòng)性的接觸與溝通,激發(fā)對(duì)產(chǎn)品的興趣。
  更擁有將iBeacon技術(shù)與公交移動(dòng)電視組合的媒體優(yōu)勢(shì),通過(guò)WIFI連接、加上IBeacon搖一搖,與公交移動(dòng)電視的視頻播放結(jié)合,既可以雙屏互動(dòng),又可以在播放內(nèi)容的同時(shí),告知用戶(hù)體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),實(shí)現(xiàn)立體化傳播。
  iBeacon與公交移動(dòng)電視組合媒體優(yōu)勢(shì) 未來(lái)讓整個(gè)城市玩起來(lái)
  公交場(chǎng)景只是一個(gè)開(kāi)端,VIFI未來(lái)將通過(guò)WIFI的探針技術(shù),基于整個(gè)城市的人群數(shù)據(jù),為戶(hù)外的線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)決策給出最優(yōu)化的建議。
  全國(guó)38000余輛公交車(chē)在全國(guó)19座城市里穿行,通過(guò)對(duì)公交出行與沿途人群手機(jī)的WLAN信號(hào)的捕捉,獲得人群的MAC地址與產(chǎn)生的各維度的數(shù)據(jù)。將采集的數(shù)據(jù)與百度大數(shù)據(jù)、秒針數(shù)據(jù)庫(kù)與VIFI用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)匹配對(duì)比,為他們貼上有效標(biāo)簽。通過(guò)這些標(biāo)簽,描畫(huà)每個(gè)城市戶(hù)外人群畫(huà)像,定位人群聚集圈,能夠?yàn)閼?hù)外媒體描繪出經(jīng)常出現(xiàn)在周邊的人群數(shù)據(jù),讓?xiě)敉饷襟w在人群中做出精準(zhǔn)的投放選擇。
  未來(lái)讓整個(gè)城市玩起來(lái)
  移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代制勝的三點(diǎn):場(chǎng)景、社群、生態(tài)。華視VIFI有了稀缺的場(chǎng)景資源與用戶(hù)形成的龐大社群,在WIFI互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)條件下,創(chuàng)新應(yīng)用,構(gòu)建基于公交場(chǎng)景的移動(dòng)生態(tài)圈。讓人與人之間,人與線路之間,人與線路周邊的商戶(hù),人與整個(gè)城市之間都彼此建立聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)真正的萬(wàn)物互聯(lián)。

專(zhuān)題