據(jù)悉，在近日中央企業(yè)、地方國資委負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國資委肯定了鐵塔模式，據(jù)稱用語是“初步形成以“共享競合”為核心的鐵塔模式”。
那么什么是“鐵塔模式”？我們看看鐵塔公司的做法。
把資源稀缺，爭奪激烈的鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施從三大運(yùn)營商中剝離出來，減少競爭，加大共建共享，提高資源利用率。同時(shí)，由于戰(zhàn)略地位提升，得到了各地政府的有力支持。
三大運(yùn)營商在鐵塔公司中都沒有控制權(quán)，形成相互制衡的關(guān)系。
鐵塔公司在一定程度上支持了弱勢運(yùn)營商的發(fā)展，有利于縮小運(yùn)營商之間的差距。
國資委以有限的投入，成為鐵塔公司的股東，以合理合法的身份，參與到鐵塔公司的管理中，但并不提升鐵塔公司的行政級別，實(shí)現(xiàn)鐵塔公司“去央企化”。
鐵塔公司進(jìn)軍專業(yè)化領(lǐng)域，形成規(guī)模效應(yīng)，可進(jìn)一步降低成本提高效率。
下一步，鐵塔公司還可通過業(yè)務(wù)拓展，發(fā)行股票，實(shí)現(xiàn)保值增值。
可以看出，成立鐵塔公司是一個(gè)“多贏”的方案，這也是為什么從美國這樣的發(fā)達(dá)國家，到印度、非洲這樣的通信服務(wù)相對落后的國家、地區(qū)，鐵塔公司都能獲得機(jī)會(huì)的原因。
�。ú迩鹤鳛槲覈鐣�(huì)環(huán)境的特殊性，如何協(xié)調(diào)鐵塔公司公益性和商業(yè)性功能，如何限制鐵塔公司“獨(dú)家壟斷”可能帶來的“權(quán)力尋租”，也是值得關(guān)注的）
“鐵塔模式”還可以如何擴(kuò)展？
“鐵塔模式”的核心是競爭對手之間，將部分重復(fù)投入的資源整合進(jìn)入一個(gè)新的實(shí)體，從而在不改變競爭關(guān)系的前提下，實(shí)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)的合作。實(shí)際上，沒有永遠(yuǎn)的對手，越來越的領(lǐng)域開始以“友商”稱呼競爭對手，而且排他性的“你死我活”的競爭越來越少，各種層面的合作反倒越來越多。如：
聯(lián)合制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
聯(lián)合開發(fā)新技術(shù)或新產(chǎn)品；
聯(lián)合推動(dòng)某技術(shù)的商用化進(jìn)程；
聯(lián)合抵制其他競爭對手；
通過資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)社會(huì)分工調(diào)整；
……
以資本運(yùn)作為例，滴滴、快的背后都有大佬，在行業(yè)屬老大老二，兩家合并了。搜狗搜索和騰訊搜索曾是競爭對手，騰訊的拍拍和京東也曾是競爭對手，然后“在一起”了。騰訊、阿里巴巴和平安聯(lián)合發(fā)起建立國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司。
通信圈如何用好“鐵塔模式”？
三家在手機(jī)銀行（手機(jī)支付）上應(yīng)不應(yīng)該做點(diǎn)啥？
比鐵塔公司成立時(shí)間早很多的“中通服”，是否可以更好地降低運(yùn)營商成本？
電信、聯(lián)通是否可以成立合資公司，提高在國際漫游談判中的“話語權(quán)”？
號百控股是否可以收購聯(lián)通的114，解決2003年中國電信（微博）分拆形成的114“南北分拆”問題？
在進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用或物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，三大運(yùn)營商是否可以采取更多的聯(lián)合行動(dòng)，以推動(dòng)市場成熟？
在應(yīng)用程序平臺(tái)上，三大運(yùn)營商是否可以建立共同的“標(biāo)準(zhǔn)”，提高入圍應(yīng)用的門檻，減少用戶被騙的可能？
……
我正面對窗外的“霧霾”，電信運(yùn)營商也一樣，刮開迷惑，看得更遠(yuǎn)一些，或許能發(fā)現(xiàn)前面“海闊天空”，沒有必要在小河溝里“你爭我奪”。
附：國資委央企資本改革的“藥方”：國資委會(huì)加大集團(tuán)層面的兼并重組，推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；推動(dòng)專業(yè)化重組，以行業(yè)龍頭為依托，通過股權(quán)合作、資產(chǎn)置換、無償劃撥等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化同質(zhì)化業(yè)務(wù)整合和細(xì)分行業(yè)整合，加快從缺乏競爭優(yōu)勢的非主業(yè)領(lǐng)域及一般產(chǎn)業(yè)的低端環(huán)節(jié)退出，嚴(yán)控產(chǎn)能過剩行業(yè)投資。
