2015年12月18日，由西安市地下鐵道有限責任公司（以下簡稱“西安地鐵”）、西安雷迪信息技術有限公司（以下簡稱“西安雷迪”）、鼎橋通信技術有限公司（以下簡稱“鼎橋”）聯(lián)合主辦的 TD-LTE 多媒體集群調度系統(tǒng)軌道交通應用成果專家評審會在古城西安隆重召開。
此項目針對如何更好地將 TD-LTE 寬帶多媒體技術應用在軌道交通行業(yè)、如何充分發(fā)揮 TD-LTE 系統(tǒng)的技術優(yōu)勢等熱點問題展開研究。在西安地鐵領導的高度重視及西安地鐵運營分公司的密切配合下，鼎橋聯(lián)合西安雷迪共同完成了 TD-LTE 寬帶多媒體集群系統(tǒng)的應用開發(fā)，并在西安地鐵二號線渭河車輛段試車線上進行測試。同期也完成了系列產品如調度臺、車站固定臺、車載通信終端的研發(fā)工作。
項目評審期間，與會專家聽取了由鼎橋及西安雷迪所做的相關成果匯報，并前往西安地鐵二號線渭河車輛段進行了現場測試和體驗。評審專家一致認為：本次匯報通過理論分析及現場實驗充分論證了 TD-LTE 多媒體集群調度系統(tǒng)在實現多媒體集群調度業(yè)務的基礎上，還可確保 CBTC 車地數據業(yè)務傳輸，同時也能為 PIS 和 CCTV 等車地視頻數據業(yè)務提供有效的傳輸通道。
會議現場 近年來， 隨著社會經濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通建設進入了快速發(fā)展階段。其安全性、高效性和舒適性得到了社會的普遍關注。為保證軌道交通列車安全、可靠、高效和高密度運行，軌道交通系統(tǒng)必須配備專用、完整和獨立的無線系統(tǒng)以確保車地無線傳輸、集群調度和乘客信息系統(tǒng)等應用的綜合承載。4G 通信技術在軌道行業(yè)的應用將是大勢所趨。2015年，國家在頻譜標準化及行業(yè)標準制定方面均取得了突破性的進展。2015年3月9日，工信部正式明確將1785MHz~1805MHz頻譜應用于交通（如城市軌道交通）、電力、石油等行業(yè)的專用通信網絡；同時，B-TrunC 標準的國際化以及 LTE-M 標準的制定和產業(yè)鏈的不斷完善都將加速4G 技術在軌道行業(yè)的應用。
在深入了解軌道交通特點以及運行要求的基礎上，鼎橋推出了基于4G TD-LTE 的寬帶多媒體數字集群解決方案（Wideband Trunking Evolution network solution，以下簡稱 Witen）。Witen 實現了綜合承載專業(yè)集群調度、無線寬帶數據傳輸及多媒體調度，以滿足軌道行業(yè)客戶多種業(yè)務需求。經歷了三年多的實際商用項目驗證和不斷的系統(tǒng)演進，鼎橋Witen現已成功應用于鄭州地鐵1號線，實現了一網承載 PIS 與 CCTV 多項業(yè)務；由北京地鐵組織，歷經半年的室內及實驗線測試中，Witen 一網承載 CBTC、PIS、CCTV 及車輛狀態(tài)信息順利通過測試，并于2015年9月中標北京燕房線 LTE 多業(yè)務綜合承載系統(tǒng)。未來，鼎橋Witen將繼續(xù)秉承“可靠、融合、開放互聯(lián)”的理念，打造安全可靠的軌道交通專用無線通信平臺，讓軌道交通運營更安全、更高效、更綠色。
