從全球來看，LTE已經(jīng)成為移動通信網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)技術(shù)，各種業(yè)務(wù)形態(tài)紛紛向LTE網(wǎng)絡(luò)遷移，同時(shí)2G/3G的頻譜資源也被相繼騰出，轉(zhuǎn)而用于LTE網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。得益于LTE網(wǎng)絡(luò)的快速部署，以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的新型業(yè)務(wù)模式不斷涌現(xiàn)，激發(fā)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力，如今，就移動通信領(lǐng)域來看，市場驅(qū)動已經(jīng)明顯快于技術(shù)驅(qū)動。在市場的倒逼式推動下，移動通信技術(shù)的演進(jìn)步伐亟需加速。
結(jié)合移動通信技術(shù)的發(fā)展，近兩年5G的研究不斷加速，上下游產(chǎn)業(yè)對于4G向5G的演進(jìn)已經(jīng)形成共識，5G網(wǎng)絡(luò)將全面開啟萬物互聯(lián)時(shí)代，這也符合ICT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。然而，從5G產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)步伐來看，2020年是5G商用的契機(jī)點(diǎn)，在此之前，僅憑當(dāng)前的LTE網(wǎng)絡(luò)將無法滿足不斷增長的業(yè)務(wù)承載訴求，尤其是以高清視頻、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）等為代表的主流業(yè)務(wù)發(fā)展將受限，這不是大多數(shù)運(yùn)營商想看到的。基于此，4.5G技術(shù)開始成為4G到5G的過渡技術(shù)，以滿足業(yè)務(wù)訴求，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌透露，10月份，3GPP經(jīng)過大半年的討論，終于定義了4.5G技術(shù)的正式名稱：LTE Advanced Pro，由此表明由4G向4.5G的持續(xù)演進(jìn)已經(jīng)被整個(gè)行業(yè)認(rèn)可。
IOT是4.5G應(yīng)用的真正契機(jī)
4.5G技術(shù)提出已久，并不是一個(gè)新的概念，3GPP的定義讓4.5G得到正名。其實(shí)從技術(shù)特征來看，4.5G技術(shù)的優(yōu)勢也非常突出，楊超斌介紹，4.5G技術(shù)有三個(gè)層面的內(nèi)涵：網(wǎng)絡(luò)的峰值速率將達(dá)到1Gbps；有效支撐移動通信從人與人的連接拓展到人與物、物與物的聯(lián)接；縮小網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，提升網(wǎng)絡(luò)承載能力。其中滿足人與物、物與物的聯(lián)接訴求是4.5G提出的根本訴求點(diǎn)。
Machina Research的咨詢報(bào)告顯示，目前已經(jīng)出現(xiàn)了大量物與物的聯(lián)接，而這些聯(lián)接大多通過藍(lán)牙、Wi-Fi等短距通信技術(shù)承載，真正承載在移動通信網(wǎng)絡(luò)上的物與物的聯(lián)接僅占聯(lián)接總數(shù)的6%。如此低的比重，主要原因在于移動網(wǎng)絡(luò)的承載能力不足以支撐物與物的聯(lián)接。這也是華為等系統(tǒng)廠商提出在移動網(wǎng)絡(luò)中部署IOT技術(shù)的原因。
結(jié)合蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展演進(jìn)目前已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。楊超斌表示，經(jīng)過一年多的時(shí)間，多家廠商參與了3GPP對NB-IOT的標(biāo)準(zhǔn)化工作。從2014年5月，華為首次提出窄帶技術(shù)，到2015年5月的NB-CIOT，繼而到今年9月，通過技術(shù)的進(jìn)一步融合完善為NB-IOT，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作基本完成。據(jù)了解，3GPP對NB-IOT的標(biāo)準(zhǔn)完善工作將會在2016年3月份凍結(jié)。隨著標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的加速，將進(jìn)一步推動NB-IOT技術(shù)的規(guī)模商用。
4.5G陸續(xù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)部署
從概念提出到落地應(yīng)用，4.5G技術(shù)發(fā)展十分迅速，得益于強(qiáng)勁的市場驅(qū)動，商用步伐不斷加速。據(jù)了解，中國移動、日本軟銀已經(jīng)基于商用網(wǎng)絡(luò)測試了1Gbps傳輸速率，其中中國移動采用2個(gè)F頻段載波+3個(gè)D頻段載波進(jìn)行測試，通過5CC CA+4×4MIMO，達(dá)到了1Gbps的下行速率。同時(shí)香港HKT已經(jīng)宣布了1Gbps的預(yù)商用，標(biāo)志著4.5G技術(shù)的開始落地。
楊超斌同時(shí)介紹，10月份，華為與挪威運(yùn)營商正式簽署了第一個(gè)4.5G的商用合同。另外，許多國家都在考慮建設(shè)4.5G的網(wǎng)絡(luò)，其中，土耳其已經(jīng)直接發(fā)放了4.5G牌照，預(yù)計(jì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將會在今年年底開始。從終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，4.5G的終端芯片將在明年實(shí)現(xiàn)批量出貨。
從4.5G技術(shù)的提出到商用落地，進(jìn)展十分迅速，IOT的應(yīng)用訴求在反推運(yùn)營商加快網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)步伐。從4G向4.5G演進(jìn)，進(jìn)而演進(jìn)至5G，這已經(jīng)成為很多運(yùn)營商的演進(jìn)路線。
值得一提的是，隨著運(yùn)營商4.5G網(wǎng)絡(luò)的布局，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的布局也會加速。楊超斌認(rèn)為，從現(xiàn)在到2020年，運(yùn)營商在建設(shè)4.5G網(wǎng)絡(luò)的過程中會更多引入云技術(shù)，調(diào)整整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。包括SDN/NFV等虛擬化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將會在5G到來之前提前引入，幫助運(yùn)營商加快新業(yè)務(wù)的導(dǎo)入，同時(shí)為5G做好鋪墊。
4.5G將利好5G平滑演進(jìn)
5G很早就被確立為未來移動通信的發(fā)展方向，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都在紛紛加碼5G的研發(fā)布局，根據(jù)5G的技術(shù)定義，主要包含了三個(gè)部分：eMBB（增強(qiáng)型移動互聯(lián)網(wǎng)），聚焦人的通信；MMTC，主要指大聯(lián)接；UMTC，降低時(shí)延提高可靠性。MMTC和UMTC的技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)化都將經(jīng)歷較長時(shí)間的發(fā)展演進(jìn)，預(yù)計(jì)2020年才能完善。楊超斌坦言，5G被視為物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用的一個(gè)契機(jī)，然而物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用不會等到2020年，4.5G的出現(xiàn)正是為了滿足這一訴求。
從4G和5G技術(shù)的關(guān)系來看，5G將帶動移動通信技術(shù)的根本性變革，推動全聯(lián)接世界的落地，而5G的創(chuàng)新需要提前應(yīng)用于4G，激發(fā)4G的創(chuàng)新活力，與之相對應(yīng)的是，4G需要持續(xù)演進(jìn)至4.5G，并培育5G應(yīng)用，兩者將互相推動，共同發(fā)展。
