原蝸牛移動重要操盤者之一的趙楓已于近期離職，正式加盟另一虛擬運(yùn)營商迪加。
迪加是國內(nèi)最大的手機(jī)連鎖零售商迪信通在去年推出的虛擬運(yùn)營品牌。該人士透露，趙楓在迪加將擔(dān)任CEO一職，向迪信通高級副總裁、迪加董事長黃建輝匯報工作
據(jù)了解，趙楓此前在蝸牛移動主要負(fù)責(zé)對外商務(wù)合作以及線下渠道拓展，在眾多虛擬運(yùn)營商中，蝸牛移動用戶數(shù)增速較快與其線下渠道發(fā)力功不可沒。今年1月，針對線下渠道，蝸牛移動率先在行業(yè)內(nèi)召開合作者大會，在全國各地打通了線下渠道。
同樣，迪加的優(yōu)勢也在于線下渠道。如迪加已將各省通信零售龍頭企業(yè)進(jìn)行資源整合，發(fā)起成立了迄今為止中國最大的通信零售平臺——中智聯(lián)合公司，其業(yè)務(wù)分布除西藏外的全國各省，門店數(shù)量共計6000余家。在中智聯(lián)合門店平臺上，迪加大力發(fā)展了社會微小零售渠道及加盟渠道，建設(shè)了一批形象店，實現(xiàn)了所在地用戶的170開卡、充值、繳費(fèi)等便捷服務(wù)。
從另一層面來看，虛擬運(yùn)營商已進(jìn)入試點期倒計時階段（2015年年底），能否最終獲得運(yùn)營牌照需要有好的商業(yè)模式支撐，從目前40多家的整體情形來看并不樂觀。
有分析人士指出，那些打著顛覆運(yùn)營商模式、自稱第四大電信運(yùn)營商誕生口號的做法將有可能被淘汰。因為虛擬運(yùn)營商是傳統(tǒng)運(yùn)營商的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售渠道，在有意打破固有電信業(yè)壟斷的局面下，民資與傳統(tǒng)運(yùn)營商更應(yīng)該是協(xié)作的關(guān)系，重點應(yīng)放在主營業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的融合創(chuàng)新上，與傳統(tǒng)運(yùn)營商進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)合創(chuàng)新，而非顛覆。
