聯(lián)想移動要根本地的解決存在的問題，提升利潤，形成競爭力，必須解決三大問題：
要盡快降低摩托羅拉的成本，提升效率，加強盈利能力。我們都知道摩托羅拉是一個老品牌，有著強大的研發(fā)能力，品牌知名度在全球范圍內(nèi)有很好的表現(xiàn)�？扇牲c的產(chǎn)品很多，但是，一方面確實存在某些市場的匯率變動的情況，同時也存在成本過高，效率不夠。市場沖擊力還沒有很好達到最高效率的問題。在轉(zhuǎn)折期，必須痛下決心，而不是猶豫不決。
我們看到，聯(lián)想在全球范圍內(nèi)減少約3,200名非生產(chǎn)制造員工，約占聯(lián)想非生產(chǎn)制造類員工的10%，全球60,000員工的約5%。這些舉措將產(chǎn)生重組支出約6億美元，但是會全年減少13.5億美元的成本。相信主要會在摩托羅拉開展，這樣的結(jié)果不僅是減少成本，最重要通過人員流動，刺激企業(yè)形成新的有競爭力的隊伍。我相信對摩托羅拉重組的成本，是聯(lián)想下一步發(fā)展的根本保證。對于聯(lián)想來說，只能成功，不能失敗。
重新形成聯(lián)想的產(chǎn)品構(gòu)架。目前聯(lián)想移動業(yè)務(wù)已經(jīng)有三大品牌：聯(lián)想、摩托羅拉多個子品牌，產(chǎn)品系列也非常多。多條線作戰(zhàn)，產(chǎn)品定位容易形成較為混亂，而且研發(fā)成本高，市場營銷資源不集中，營銷成本高。必須進行資源的整合，研發(fā)要相對集中，整個產(chǎn)品體系形成規(guī)劃，精簡型號，形成產(chǎn)品特點與區(qū)隔。每個系列形成市場的沖擊力。
聯(lián)想移動新任掌門人陳旭東曾經(jīng)對我表示：以客戶需求為綱，研發(fā)出具有良好外觀、手感、功耗、質(zhì)量和最優(yōu)價值的產(chǎn)品。充分利用摩托羅拉在技術(shù)、人才、及品牌形象方面的核心優(yōu)勢，為客戶提供明確統(tǒng)一的價值定位。而核心一點是形成拳頭，有重點的沖擊市場。我認為這是看清楚聯(lián)想手機未來戰(zhàn)略。
加強市場投入，形成有針對性的市場營銷和渠道建設(shè)。一段時間以來，聯(lián)想在中國市場主要依靠運營商的渠道進行銷售，而在渠道上投入不足，社會化渠道和互聯(lián)網(wǎng)的沖擊力都還存在一定的差距。低價不會是聯(lián)想的未來，在產(chǎn)品戰(zhàn)略明確的情況下，依靠市場能力、渠道能力，實現(xiàn)銷售目標。
對于聯(lián)想移動而言，它才進入一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，完成重組，提升效率，進行產(chǎn)品戰(zhàn)略的調(diào)整，加強渠道和市場的力量，需要時間，也需要勇氣和魄力。了解聯(lián)想的人都知道，幾十年的發(fā)展過程中，聯(lián)想曾經(jīng)面臨著多次的困難和危機，走出困境的原因，是看到問題，及時調(diào)整，看清問題后，決不拖延。這是聯(lián)想的風格，也是聯(lián)想這些年歷經(jīng)風浪，安然渡過的關(guān)鍵。
和聯(lián)想多位高層交流中，他們其實已經(jīng)看得清，還希望他們能做得實。
