美國(guó)航空在北京宣布，北京-達(dá)拉斯/沃斯堡航線將成為首條美國(guó)航空787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛的國(guó)際航線。在這個(gè)航空公司想盡一切辦法往機(jī)艙里“多塞人”、多賣(mài)票、多掙錢(qián)的時(shí)代，也還是有不少航空公司從提升飛行體驗(yàn)入手，以靈活多樣的航空服務(wù)吸引乘客。
據(jù)Skift報(bào)道，今年的德國(guó)漢堡飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)似乎是圍繞著“創(chuàng)造利用率更高的客艙”這一主題，所謂“利用率”可以理解為如何利用最小的空間承載最多的乘客。本次博覽會(huì)上，空客公司的每排11座經(jīng)濟(jì)艙布局空客A380吸引了很大的關(guān)注。甚至有人刻薄地形容，航企的目標(biāo)是在監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙盡可能多地裝載乘客，但是這種發(fā)展趨勢(shì)對(duì)于乘客們來(lái)說(shuō)并非好事，“甚至在挑戰(zhàn)著乘客們不斷增長(zhǎng)的腰圍”。
也有人有不同看法，在他們看來(lái)，機(jī)艙坐椅的多少，尤其是經(jīng)濟(jì)艙坐椅的多少對(duì)航空公司的盈利并不起很大的作用，決定盈利水平更為重要的因素，其實(shí)是油價(jià)。
現(xiàn)代客機(jī)有“標(biāo)配”
在很多人眼里，美國(guó)的航空公司一向是以“實(shí)用”和會(huì)掙錢(qián)著稱(chēng)。上周五，美航在京宣布：中國(guó)被選定為美國(guó)航空全新波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛的國(guó)際航線首航目的地。自今年6月2日開(kāi)始，搭乘美國(guó)航空北京——達(dá)拉斯/沃斯堡航線的旅客，將能夠體驗(yàn)到787夢(mèng)想客機(jī)帶來(lái)的全新機(jī)上體驗(yàn)（該航班自2月14日起接受預(yù)訂）。
與此同時(shí)，美國(guó)航空正在進(jìn)行完善旅客飛行體驗(yàn)，計(jì)劃耗資20億美元，這些投資包括國(guó)際遠(yuǎn)程航班上的全平躺式坐椅、全球Wi-Fi連接、更多的機(jī)載娛樂(lè)選擇和電源接口、遍布全球的新式和現(xiàn)代化Admirals Club休息室，以及更高檔次的一系列食物和飲品等。
美國(guó)航空的787-8客機(jī)采用兩艙布局，商務(wù)艙以1-2-1的配置配備了28個(gè)全平躺式坐椅，可以讓商務(wù)艙的每一位旅客直接進(jìn)入通道。該機(jī)型配備衛(wèi)星Wi-Fi連接功能，還配備有步入式吧臺(tái)，為高端艙位的旅客提供一系列美味的點(diǎn)心和飲品。
全通道的商務(wù)艙、機(jī)上Wi-Fi以及步入式酒吧，美航認(rèn)為這是現(xiàn)代客機(jī)的標(biāo)配。正如Suzanne所說(shuō)，“比如說(shuō)十年以前，對(duì)于Wi-Fi的需求就不那么高，但是今天人們對(duì)于Wi-Fi的需求就非常的強(qiáng)。所以我們希望提供跨洋的Wi-Fi產(chǎn)品，還需要提供多種多樣的娛樂(lè)選擇。我們認(rèn)為這筆投資是值得的，從長(zhǎng)期來(lái)講是能夠給我們帶來(lái)回報(bào)的。”
空乘也是私人管家
說(shuō)起機(jī)艙改造，德國(guó)漢莎航空也很舍得投入。自2011年起，漢莎航空平均每天投入大約100萬(wàn)歐元對(duì)機(jī)艙進(jìn)行改裝，投資總額達(dá)到大約15億歐元。此外，所有長(zhǎng)途航班都將為乘客提供機(jī)上FlyNet寬帶上網(wǎng)服務(wù)。
德國(guó)漢莎航空公司董事會(huì)成員兼首席商務(wù)官Jens Bischof介紹，除全新機(jī)艙外，商務(wù)艙的空乘人員還將為乘客提供符合個(gè)體需求和期望的個(gè)性化服務(wù)。其中將包括今年夏季針對(duì)長(zhǎng)途航班推出的創(chuàng)新“商務(wù)艙餐廳服務(wù)”，機(jī)上餐食服務(wù)將模仿高檔餐廳帶來(lái)的美食體驗(yàn)：餐桌單獨(dú)擺放，餐食和飲品將不再?gòu)耐栖?chē)上提供，而是從機(jī)上廚房直接奉上。每位空乘人員將服務(wù)一定數(shù)量的乘客，他們將作為乘客的私人管家和聯(lián)系人為其提供服務(wù)。
更為重要的是，漢莎還將推出全新的機(jī)票定價(jià)理念，借此滿足乘客的個(gè)性化需求。從2015年秋季開(kāi)始，歐洲境內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙航班將推出三種票價(jià)新選擇——Light、classic和Flex。對(duì)于僅攜帶手提行李，不希望托運(yùn)行李，也不需要改簽或退票的乘客而言，新的Light機(jī)票會(huì)是性價(jià)比最高的選擇。Classic機(jī)票允許乘客免費(fèi)攜帶一件行李，并且只要預(yù)訂就為其提供保留優(yōu)選座位的機(jī)會(huì)。如有必要，Classic機(jī)票可以付費(fèi)改簽。Flex票價(jià)包括多種服務(wù)，并可以免費(fèi)改簽，或付費(fèi)退票。
“名廚有約”可預(yù)訂餐點(diǎn)
新加坡航空今年新推出了全新優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙，除了標(biāo)準(zhǔn)菜單上的三種美食選擇之外，自2015年4月，新航推出優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙“名廚有約”預(yù)訂餐點(diǎn)服務(wù)，乘客可以在開(kāi)始旅程前從特制佳肴中預(yù)先點(diǎn)餐。除此之外，優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙乘客還能享用由品酒專(zhuān)家精挑細(xì)選的葡萄酒和香檳。
從2015年下半年到2016年初，搭載全新優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)型將覆蓋新航北京、新德里、香港、法蘭克福、倫敦、孟買(mǎi)、紐約、上海、東京和蘇黎世等目的地。
同樣以機(jī)上美食聞名的還有國(guó)泰及港龍航空，這家公司機(jī)上菜單的更新頻率似乎總是很快，以北京至香港航班為例，機(jī)上餐食不僅有與傳統(tǒng)知名酒店的合作，也不乏新晉創(chuàng)意型餐廳。最近，港龍航空就與新斗記推出新的獨(dú)家懷舊菜肴。
航空公司還會(huì)這樣玩
新西蘭航空
“空中沙發(fā)”引關(guān)注
新西蘭航空推出了“你是椅子黨還是床黨”的在線活動(dòng)， 圍繞其明星產(chǎn)品“空中沙發(fā)” 引發(fā)了新一輪的話題大討論，用戶通過(guò)手機(jī)端投票，可以迅速站隊(duì)“椅子黨”和“床黨”兩大陣營(yíng)。新西蘭航空的“空中沙發(fā)”是指同一排相鄰的三個(gè)坐椅能輕松轉(zhuǎn)換成擁有平坦表面的沙發(fā)，可供情侶和家庭乘客在長(zhǎng)途飛行中盡情地休息和放松。想加入椅子黨還是床黨，乘客可以關(guān)注新西蘭航空官方微信，投票站隊(duì)，贏取飛往新西蘭的機(jī)票。
奧地利航空
手機(jī)游戲讓你每周有機(jī)會(huì)贏取免費(fèi)機(jī)票
奧地利航空攜手奧地利國(guó)家旅游局發(fā)布首款游戲應(yīng)用，這款智能手機(jī)和平板電腦通用的游戲應(yīng)用可以讓用戶在奧地利虛擬旅行，在著名旅游景點(diǎn)前為自己拍攝有趣的照片。照片可以立即通過(guò)電子郵件或文本信息共享到微博和微信中。新的“人臉匹配”技術(shù)能讓用戶使用真實(shí)的面孔創(chuàng)建一個(gè)個(gè)性的頭像。用戶可以選擇不同的裝束和發(fā)型，頭像可以在不同的景點(diǎn)中擺出不同的造型。游戲語(yǔ)言有英語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、簡(jiǎn)體中文和日語(yǔ)，韓語(yǔ)和繁體中文。
從4月19日到6月14日，每周都提供給用戶去往維也納的機(jī)票，并在五星級(jí)酒店住宿的機(jī)會(huì)。用戶每次分享一張游戲快照的時(shí)候，他們都會(huì)參加到這次活動(dòng)中。每個(gè)周日都會(huì)抽出一位獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>
