目前，很多地方都在推動(dòng)“無線城市”計(jì)劃，通過在城區(qū)建設(shè)無線熱點(diǎn)，讓市民能隨時(shí)隨地通過WIFI免費(fèi)上網(wǎng)。在一些大城市的機(jī)場、火車站、商業(yè)街等 公共區(qū)域，都會(huì)有這樣的無線熱點(diǎn)，那么這些無線熱點(diǎn)能不能滿足市民的上網(wǎng)需求？近期，記者在北京、上海等城市，挑選了一些市民經(jīng)常光顧的區(qū)域進(jìn)行了上網(wǎng)測 試。北京從08奧運(yùn)年開始，在城區(qū)大面積鋪設(shè)無線熱點(diǎn)。北京的一些公交車，也是覆蓋范圍。
端木是一名網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員，很早就在使用北京一些公交和公共場所提供的免費(fèi)wifi。端木說，網(wǎng)速還可以接受，可以正常地瀏覽微博、微信，還可以看一些網(wǎng)上的視頻。但是三次有一次能連上，概率很低。
隨后，記者又來到同樣有無線熱點(diǎn)的王府井步行街，記者沿街從北向南尋找那里的免費(fèi)wifi，My-Beijing。經(jīng)常走著走著信號(hào)就沒有了，還要重新再連接它，才能繼續(xù)瀏覽網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)北京的一些無線熱點(diǎn)體驗(yàn)性較差，市民反映的主要問題是信號(hào)差、網(wǎng)速慢、常掉線、登錄難。那么在無線城市計(jì)劃推廣力度較大的上海，情況又如何？根據(jù)公開資料顯示，由上海市政府設(shè)立的無線熱點(diǎn)有450處，統(tǒng)一命名為ishanghai，記者選擇了其中的六個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了無線上網(wǎng)體驗(yàn)。
統(tǒng)計(jì)顯示，在六個(gè)地點(diǎn)的體驗(yàn)中，能夠最終實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)的概率只占三成。如果加上火車站、機(jī)場管理企業(yè)自己搭建的無線上網(wǎng)熱點(diǎn)，那么能夠?qū)崿F(xiàn)上網(wǎng)的概率則約占到了44%，可以說想要免費(fèi)上網(wǎng)，成功概率并不高。
記者在上海隨機(jī)采訪中：抱怨無線信號(hào)不佳，上不了網(wǎng)的占到了58.8%，認(rèn)為自己的手機(jī)數(shù)據(jù)流量足夠，登錄過程太麻煩不需要的占到了29.4%，表示能夠順利登錄并上網(wǎng)的只占到了11%，另外還有約1%受訪者表示根本不知道在上述區(qū)域有無線熱點(diǎn)可以免費(fèi)使用。
投資和技術(shù)瓶頸 影響WIFI體驗(yàn)
無論是記者自己的體驗(yàn)，還是對老百姓的隨機(jī)采訪，都顯示這些免費(fèi)的公共無線熱點(diǎn)上網(wǎng)體驗(yàn)并不理想。為此，記者找到了這些無線熱點(diǎn)設(shè)備搭建和維護(hù)的企業(yè)，一探究竟。
2011和2012年，北京市經(jīng)信委使用財(cái)政資金，采取項(xiàng)目補(bǔ)助的方式，由中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國電信三大電信運(yùn)營商為投資主體，在北京的火車站、王府井、三里屯等71處公共場所，開通了公益性無線寬帶接入，無線網(wǎng)的名字叫My-Beijing，帶寬2兆，大概滿足30到40人同時(shí)上網(wǎng)。
而北京公交上的免費(fèi)wifi，由一家信息技術(shù)有限公司從2013年初開始運(yùn)營，沿用的是中國移動(dòng)之前在公交上安裝的wifi盒子，購買移動(dòng)的3G、4G流量轉(zhuǎn)化成wifi信號(hào)。公司負(fù)責(zé)人坦言，全市1萬2千個(gè)wifi發(fā)射裝置，目前只有一部分能提供較為穩(wěn)定的上網(wǎng)信號(hào)。
除了帶寬問題、信號(hào)問題，無線熱點(diǎn)公共頻率被占用也是公共免費(fèi)wifi難以連上的重要因素。無線熱點(diǎn)技術(shù)實(shí)際上使用了2.4G赫茲公共頻率的信號(hào)，在這個(gè)頻率上，政府、企業(yè)、個(gè)人的設(shè)備都在使用，其中我們的藍(lán)牙設(shè)備就是使用這個(gè)頻率。這樣很容易造成設(shè)備之間信號(hào)頻率相同的情況下相互干擾，如同高速公路上的車道，在有限的車道上涌入同一方向的車流，勢必造成擁堵。
值得注意的是，一些市民的無線設(shè)備長期處于打開搜索狀態(tài)，這種使用習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致無法登陸。很多用戶可能不在用，但是設(shè)備其實(shí)已經(jīng)連在上面了，那么真正想用的用戶想要上去，發(fā)現(xiàn)連接都被占滿了。
為了能夠盡量滿足人員集中區(qū)域的上網(wǎng)需求，就需要高密度的鋪設(shè)無線熱點(diǎn)設(shè)備AP。而這不僅僅是設(shè)備投入，無線上網(wǎng)后這些設(shè)備帶來的成本是巨大的。
探索商業(yè)模式 促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
為了讓市民對無線熱點(diǎn)的體驗(yàn)?zāi)軌蚋弦粚訕�，政府和企業(yè)面臨著大量投入的局面。想要維持并產(chǎn)生盈利，需要探索一套新的商業(yè)模式來達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。
徐小姐是一家民營互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，她告訴記者，自己留學(xué)期間曾體驗(yàn)過一些發(fā)達(dá)國家的無線熱點(diǎn)服務(wù)，回國后萌生了參與這個(gè)行業(yè)的想法，在她的主導(dǎo)下，目前上海近4000輛出租車安裝上了無線熱點(diǎn)的上網(wǎng)裝置。
徐小姐說，無線wifi將形成一個(gè)聚集大量用戶的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上可以投放廣告，可以增加購物、點(diǎn)餐的服務(wù)。
而作為無線熱點(diǎn)目前最大的營運(yùn)者，中國電信這類國家隊(duì)也非�？春眠@塊業(yè)務(wù)，在他們看來，先期的投入就是要培養(yǎng)公眾對無線熱點(diǎn)的使用習(xí)慣，從中挖掘商機(jī)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，這些用戶信息都會(huì)發(fā)揮價(jià)值，比如根據(jù)位置推送優(yōu)惠信息、根據(jù)用戶喜好推送商品信息。
北京郵電大學(xué)的呂廷杰教授，從事通信管理和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)研究多年，在他看來，公共交通和公共場所的免費(fèi)wifi覆蓋，是建設(shè)智能城市的重要組成部分。呂教授認(rèn)為，任何技術(shù)都是演進(jìn)的過程，以公交免費(fèi)wifi為例，成熟以后，不僅能方便市民上網(wǎng)，還能夠做到對車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，車內(nèi)情況視頻實(shí)時(shí)回傳等等。
