一直以對(duì)于可穿戴設(shè)備支持優(yōu)秀著稱的蘋果iPhone手機(jī)在最新的iPhone6產(chǎn)品上卻出現(xiàn)了對(duì)于這類產(chǎn)品支持不佳的情況。經(jīng)過親自測(cè)試，在同一產(chǎn)品中，iPhone6在連接成功率和配對(duì)效率上明顯遜于上一代的iPhone5s產(chǎn)品。
上市之初即遭連接問題
早在蘋果iPhone6及iPhone6 Plus上市之初便爆出了藍(lán)牙連接的問題，根據(jù)當(dāng)時(shí)的用戶反饋來看，iPhone6與車載系統(tǒng)中藍(lán)牙經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)連接異常的情況，部分用戶的車載電話系統(tǒng)不能使用，也有用戶則不能建立任何藍(lán)牙連接。這一問題并不局限于特定廠商生產(chǎn)的藍(lán)牙設(shè)備。有媒體報(bào)道稱，包括豐田、奔馳、日產(chǎn)、本田、謳歌、寶馬、吉普等在內(nèi)的車型都存在這一問題。舊型號(hào)iPhone則不存在這一問題。
對(duì)于這樣的連接問題，一些用戶選擇了使用恢復(fù)出廠設(shè)置或者重置藍(lán)牙連接的方式來解決。當(dāng)時(shí)另有消息稱，蘋果將在iOS8.1的固件中解決這一問題，目前也確實(shí)有國(guó)內(nèi)的車主證實(shí)手機(jī)在更新了固件后終于能夠和汽車中的車載系統(tǒng)完美匹配了。
可穿戴設(shè)備連接效率大降
不過，筆者在親身體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，盡管目前自己的手機(jī)已經(jīng)升級(jí)到了最新的iOS8.1.1版本的固件，但與目前一些可穿戴設(shè)備中連接效率卻仍偏低，速度上明顯落后于上一代的iPhone5s。
以國(guó)外知名可穿戴設(shè)備廠商的Fitbit Flex產(chǎn)品為例，以往若打開iPhone5s中的Fitbit后，手機(jī)可以在1-2秒鐘左右就可以通過藍(lán)牙找到Fitbit Flex設(shè)備，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)的同步，整體體驗(yàn)十分流暢。而在iPhone6手機(jī)中，在很高概率下打開客戶端后，很長(zhǎng)時(shí)間系統(tǒng)中僅顯示為“正在尋找”，筆者一開始總會(huì)以為是連接發(fā)生問題，而實(shí)際上在等待30秒左右后才會(huì)連接成功并開始同步數(shù)據(jù)。
無獨(dú)有偶，筆者還另外嘗試了Garmin Fenix2產(chǎn)品與iPhone6進(jìn)行數(shù)據(jù)同步測(cè)試，這款手表同樣會(huì)出現(xiàn)與iPhone6的數(shù)據(jù)連接時(shí)而可連接、時(shí)而卻連接失敗的問題。有時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)不停連接斷開再連接斷開的現(xiàn)象。而這些問題在這款產(chǎn)品與iPhone5s上并不會(huì)出現(xiàn)，配對(duì)及同步速度上均表現(xiàn)正常。
從上面的測(cè)試中不難發(fā)現(xiàn)，iPhone6通過藍(lán)牙在與可穿戴設(shè)備的連接效率上目前明顯劣于iPhone5s，配對(duì)連接時(shí)間上明顯長(zhǎng)于iPhone5s，從而使得在配套的客戶端體驗(yàn)上變得不盡人意。
蘋果曾是可穿戴設(shè)備最愛
實(shí)際上，蘋果的終端產(chǎn)品一直以來對(duì)于可穿戴設(shè)備來說有著最好的支持功能，蘋果在iPhone4s手機(jī)中便開始使用可穿戴設(shè)備所必須依賴的低耗能的藍(lán)牙4.0技術(shù)，從而使得自家產(chǎn)品在對(duì)于可穿戴產(chǎn)品的支持上占有了先機(jī)，而Android平臺(tái)的終端基本上晚于iOS一年半后才開始對(duì)于藍(lán)牙4.0及相關(guān)產(chǎn)品有了更好的支持。這也是緣何眾多可穿戴設(shè)備廠商的產(chǎn)品對(duì)于iPhone手機(jī)有著優(yōu)先支持的原因所在。
不過，隨著蘋果在iOS8中加入了對(duì)于健康數(shù)據(jù)整合的HealthKit，明年還會(huì)正式上市自家的Apple Watch產(chǎn)品，也令很多人分析認(rèn)為蘋果將會(huì)對(duì)可穿戴設(shè)備企業(yè)形成威脅，F(xiàn)itbit目前就表示將不會(huì)支持HealthKit，該公司產(chǎn)品中的數(shù)據(jù)將不可共享至蘋果系統(tǒng)的健康功能中。
