移動互聯(lián)帶來的獨(dú)特基因正在諸多傳統(tǒng)行業(yè)不斷發(fā)酵。團(tuán)購、外賣……拋開這些最基礎(chǔ)的O2O模式，基于新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以幫助用戶節(jié)約高峰時段排隊(duì)等餐時間為切入點(diǎn)，一種新的餐飲O2O模式正在形成。
CBD白領(lǐng)的新午餐模式
移動互聯(lián)帶來的獨(dú)特基因正在諸多傳統(tǒng)行業(yè)不斷發(fā)酵。團(tuán)購、外賣……拋開這些最基礎(chǔ)的O2O模式，基于新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以幫助用戶節(jié)約高峰時段排隊(duì)等餐時間為切入點(diǎn)，一種新的餐飲O2O模式正在形成。
9月26日中午12點(diǎn)，位于重慶CBD解放碑世貿(mào)大廈旁的憶罐生態(tài)餐吧內(nèi)，不少顧客走進(jìn)餐廳后會徑直走到點(diǎn)餐臺正對的一排“柜子”前，熟練地拿出手機(jī)掃描二維碼或輸入一串餐號。隨后，其中一個“柜子”門會自動打開，在無需驚動餐廳服務(wù)員的情況下，這些顧客幾乎能在30秒內(nèi)完成從取餐到坐下用餐的整個過程。
消費(fèi)者在取餐
消費(fèi)者在取餐
“這在之前很難想象。”大約一個星期前，在國美解放碑新活館工作的鄭佳在朋友推薦下，在手機(jī)上下載了一個名叫“速位”的APP，使用一次后，就成為了這個APP的忠實(shí)粉絲。
在此之前，同樣是在午餐高峰期到憶罐生態(tài)餐吧完成午餐，鄭佳至少會花費(fèi)半小時，而其中又有至少10分鐘是用在排隊(duì)點(diǎn)餐、等待取餐、尋找座位等餐前流程上。“現(xiàn)在，我會在前往餐廳的路上用手機(jī)完成下單，五分鐘的路程剛好供餐廳完成配餐，到餐廳后，我就可以直接到取餐柜前取出訂好的午餐坐下享用了。”
提及在CBD的高峰期就餐感受，在解放碑一家房產(chǎn)中介公司工作的唐毅此前也深感不便。“像我們這樣的民企很少設(shè)計(jì)食堂，除了少數(shù)同事會從家里自帶午餐外，大多數(shù)人的午餐是通過快餐解決，但每每想到高峰時段在快餐店里漫長地等待就讓人頭痛，試了一段時間的外賣發(fā)現(xiàn)，高峰時段等待外賣的時間更長，甚至等外賣送到吃完已經(jīng)聽到上班鈴響了。”唐毅坦言。
跟鄭佳一樣，在聽說可以通過手機(jī)提前點(diǎn)餐支付、到店即取后，唐毅也果斷成為“速位”的用戶。
快餐痛點(diǎn)催生智能化服務(wù)
“大家原本是為了節(jié)約時間而選擇快餐，但最終結(jié)果卻是浪費(fèi)了大量的時間在點(diǎn)餐、等餐等環(huán)節(jié)上，這已經(jīng)成為越來越多快餐消費(fèi)人群的痛點(diǎn)。”提及速位項(xiàng)目的靈感來源，重慶速占位科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人小米告訴記者。
當(dāng)真正深入研究快餐行業(yè)，小米發(fā)現(xiàn)，體現(xiàn)在消費(fèi)層面的“痛點(diǎn)”，更大的原因其實(shí)是來自于經(jīng)營層面。比如消費(fèi)者之所以會面臨等餐問題，很大原因來自于快餐企業(yè)欠缺的服務(wù)能力，而服務(wù)能力的欠缺在很大程度上是因?yàn)槿藛T配備不夠。“但隨著中國人口紅利的逐漸消失，餐飲企業(yè)招工難問題早就客觀存在，憑借企業(yè)本身根本難以改變。”小米坦言。
于是，大約半年前，幾個均有在北京、上海等一線城市長期工作經(jīng)歷的創(chuàng)業(yè)者聚集在一起，基于共同的“痛點(diǎn)”，討論出了這樣一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
事實(shí)上，在這個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，手機(jī)APP只是其中最基礎(chǔ)的一環(huán)。其目的只是為了解決用戶的點(diǎn)餐效率問題，跟大多數(shù)嫁接了支付通道的購物APP并無明顯區(qū)別。
