鐵塔公司（即“中國通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司”）31個省級分公司一把手詳細名單已經(jīng)出爐，均來自通信行業(yè)。鐵塔公司也已對外釋放信息稱，將確保年內(nèi)具備新建鐵塔的能力。
該新增市場的出現(xiàn)，無疑給電信基礎(chǔ)設(shè)備提供商帶來利好消息。
4G“搶速”利于設(shè)備市場
根據(jù)此前消息，鐵塔公司的業(yè)務(wù)范圍，將包括鐵塔和基站的建設(shè)，相關(guān)配套設(shè)施的提供，以及室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)。
事實上，根據(jù)《財經(jīng)國家周刊》在9月1日的報道，鐵塔公司的出現(xiàn)，根本上是起源于近十年來幾大基礎(chǔ)運營商在“共建共享”方面的實際進展嚴重滯后：一邊是匯報數(shù)據(jù)的光鮮，一邊則是現(xiàn)實中各大運營商仍然堅持獨享鐵塔和基站的策略。
通過主管部門安排，此次讓三大運營商共同投資鐵塔公司，或許是希望通過這一方式，能夠迫使三大運營商，通過投資鐵塔實現(xiàn)“共建”，而通過租用實現(xiàn)“共享”的意圖。但在實際操作過程中，并不會減少各大運營商自行建設(shè)鐵塔和基站的速度和數(shù)量。相反，或許會增加整個電信業(yè)的基礎(chǔ)投入。
前幾日，中國移動市場部副總經(jīng)理徐剛就表示，目前中國移動的TD-LTE基站總數(shù)已經(jīng)達到40萬。而根據(jù)中國移動的計劃，下半年至少還要建設(shè)10萬個4G基站。這使得中國移動的總基站數(shù)將上升至180萬個。
而在拿到16城市4G運營權(quán)后，中國電信和中國聯(lián)通也在加大4G基站建設(shè)速度。尤其是，盡管6月27日工信部發(fā)放的批文中，對中國電信和中國聯(lián)通，是允許16個城市進行TD-LTE和FDD-LTE混合組網(wǎng)并商用的許可。但中國電信的消息是，中國電信早在上半年，就已經(jīng)在60個城市部署了4G試驗網(wǎng)，并且計劃在年內(nèi)，將范圍進一步擴大到300個城市以上，基本上覆蓋了全國主要城市。中國聯(lián)通也已經(jīng)在56個城市建設(shè)FDD基站。
對于電信設(shè)備商而言，三大運營商在4G網(wǎng)絡(luò)上的“搶速”，無疑將大大刺激對于4G基站的市場采購量，帶來更大的商業(yè)機會。
無論是對于華為，還是中興通訊，這都是極為明確的利好信息。
鐵塔公司成為電信設(shè)備商“長期飯票”
另一方面，盡管鐵塔公司也表示年內(nèi)將開始建設(shè)鐵塔和基站，但從短期看，電信設(shè)備商無法立即從鐵塔公司獲得更大商業(yè)利益。
首先，鐵塔公司規(guī)模仍然不足。100億元的總投入，對于普通商業(yè)公司而言，或許是較大資本額，而但對于發(fā)端之處，便成為“總資產(chǎn)”公司的鐵塔公司而言，要想要更大規(guī)模的建設(shè)鐵塔，仍然需要三大運營商增加更多投入（無論該投入是運營商協(xié)商解決，還是通過國資委進行劃撥）。但在運營商自行大規(guī)模投入鐵塔和基站建設(shè)的現(xiàn)階段，這一方式幾乎不會成為可能。
在這之外，目前已經(jīng)流出的信息表明，鐵塔公司極有可能通過引入民營資本方式，來獲取更多的建設(shè)資金。然而，鐵塔公司的運營模式和收入來源，都已經(jīng)較為明確，但顯然缺乏更多的可能性：除了三大運營商之外，也確實沒有更多客戶可能，來消化其鐵塔和基站資源（而公安、交通系統(tǒng)等大型客戶，仍然會直接和基礎(chǔ)運營商進行合作）。
