隨著小米、聯(lián)想、海爾、富士康等第三批企業(yè)入局，我國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)數(shù)量將達(dá)42家。
國(guó)內(nèi)通信市場(chǎng)經(jīng)過近20年高速增長(zhǎng)，三大運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入4G時(shí)代，手機(jī)用戶增長(zhǎng)也已接近“天花板”，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否還能支撐40多家虛擬運(yùn)營(yíng)商生存和發(fā)展？虛擬運(yùn)營(yíng)商如何實(shí)現(xiàn)用戶和利潤(rùn)增長(zhǎng)？市場(chǎng)洗牌和分化時(shí)間點(diǎn)又會(huì)在何時(shí)？
巴士在線CEO王獻(xiàn)蜀于近日接受了筆者專訪，就虛擬運(yùn)營(yíng)商與SP業(yè)務(wù)區(qū)別、目前所遇到的現(xiàn)實(shí)問題、如何賺錢和發(fā)展用戶，以及虛擬運(yùn)營(yíng)商分化時(shí)間點(diǎn)等問題進(jìn)行了解讀，以下是主要信息：
國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)不會(huì)獨(dú)立生存
由于虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)是企業(yè)基于基礎(chǔ)通信，結(jié)合自有業(yè)務(wù)發(fā)展出來的特色和增值服務(wù)，因此在業(yè)內(nèi)也被一些評(píng)論人士將其與傳統(tǒng)SP業(yè)務(wù)等同。
王獻(xiàn)蜀對(duì)此表示，傳統(tǒng)SP都是可以作為公司獨(dú)立業(yè)務(wù)存在，與運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)結(jié)合也非常緊密，并受運(yùn)營(yíng)商政策影響很大。而國(guó)際上虛擬運(yùn)營(yíng)商經(jīng)過20年發(fā)展，也都可以作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式存在。但國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商目前現(xiàn)狀和發(fā)展模式顯然與前兩者完全不同。
王獻(xiàn)蜀認(rèn)為，國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)更多受基于運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)轉(zhuǎn)售批發(fā)，結(jié)合企業(yè)自有特點(diǎn)發(fā)展出來的服務(wù)業(yè)務(wù)。從這個(gè)意義上來講，國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)不可能脫離企業(yè)既有業(yè)務(wù)特點(diǎn)和模式，就是一種企業(yè)增值業(yè)務(wù)，因此既不會(huì)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，也不會(huì)死掉，這是國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況。
虛擬運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)實(shí)難題
隨著小米、聯(lián)想、海爾、富士康等第三批企業(yè)入局，我國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)數(shù)量將達(dá)42家。隨著更多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、手機(jī)和家電、甚至航空公司進(jìn)入，虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)發(fā)展又會(huì)遇到哪些現(xiàn)實(shí)難題？
王獻(xiàn)蜀表示，現(xiàn)階段難題主要有以下幾點(diǎn)：
1、租用和獲取通信的能力。按照三大運(yùn)營(yíng)商要求，除了租用或自建BOSS、客服系統(tǒng)外，虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)還需要自己起解決對(duì)通信業(yè)務(wù)來說至關(guān)重要的“互聯(lián)互通”能力。如目前部分固話、銀行、網(wǎng)站不識(shí)別170號(hào)碼，部分手機(jī)APP自動(dòng)攔截170號(hào)碼，智能手機(jī)不顯示虛擬運(yùn)營(yíng)商品牌等，都是互聯(lián)互通未解決引發(fā)的問題。
而按照工信部要求，一個(gè)新號(hào)段開通，需要三大運(yùn)營(yíng)商發(fā)文給各省公司，要求各地經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)配置、撥打測(cè)試等，這部分工作目前由虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)與各地運(yùn)營(yíng)商挨個(gè)解決，因此這個(gè)過程將會(huì)比較復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。而智能手機(jī)不顯示虛擬運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)品牌的問題，則需要協(xié)調(diào)終端廠商、運(yùn)營(yíng)商，以及工信部手機(jī)入網(wǎng)檢測(cè)部門共同解決。
2、贏利困難。王獻(xiàn)蜀透露，按照各家虛擬運(yùn)營(yíng)商前期平均投入計(jì)算，大約在2000萬－3000萬元之間，對(duì)于各虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)來說其實(shí)前期投入并不大，但是如果在目前運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)售價(jià)格體系下，想實(shí)現(xiàn)贏利非常困難。對(duì)于各家虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)來說，前兩年就是爭(zhēng)奪用戶階段，能實(shí)現(xiàn)收支平衡就已不易。
對(duì)于巴士在線來說，計(jì)劃2015年底前發(fā)展用戶200萬，占比國(guó)內(nèi)13億手機(jī)用戶總量的0.2%。
3、用戶換卡成本高，離網(wǎng)率高。高ARPU用戶一般比較重視號(hào)碼資源，自身換卡成本較高，同時(shí)也是三家基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)維護(hù)和防止離網(wǎng)的用戶。王獻(xiàn)蜀稱，國(guó)內(nèi)手機(jī)用戶平均ARPU在60元左右，對(duì)于虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)來說，實(shí)際上爭(zhēng)取太低ARPU的用戶沒有意義，因?yàn)檫@部分用戶對(duì)價(jià)格比較敏感，離網(wǎng)率較高，難以形成用戶粘性。
4、行業(yè)監(jiān)管與自律。隨著第三批企業(yè)獲準(zhǔn)進(jìn)入，我國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)數(shù)量將達(dá)42家。如何避免行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)行業(yè)向健康方向發(fā)展，成為各家虛擬運(yùn)營(yíng)商共同關(guān)心對(duì)話題。
從行業(yè)監(jiān)管角度看，工信部發(fā)完牌不是沒事了，而是繼續(xù)發(fā)揮虛擬運(yùn)營(yíng)商行業(yè)監(jiān)管和促進(jìn)作用，聯(lián)合基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商和虛擬運(yùn)營(yíng)商共同推動(dòng)定價(jià)機(jī)制，共同維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。
年內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展將分化
王獻(xiàn)蜀稱，目前我國(guó)42家虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)，通過一段時(shí)間的系統(tǒng)測(cè)試、業(yè)務(wù)整合、試商用運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年底前將在用戶發(fā)展和品牌建設(shè)方面分出梯隊(duì)，2015年底前逐漸分流商業(yè)模式，我國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商格局將初定。
