剛經(jīng)歷初生陣痛的虛擬運(yùn)營商又遇到了新的困擾。
虛擬運(yùn)營商使用的170號段在實(shí)際使用中仍存在互通問題，不僅部分固話撥打170號碼時會顯示為空號，亦有銀行和網(wǎng)站不識別170開頭的號碼，導(dǎo)致用戶收不到驗(yàn)證碼，還有部分手機(jī)安全APP會自動攔截170號段號碼。
一些虛擬運(yùn)營商向騰訊科技坦言，互通互聯(lián)問題當(dāng)初在與基礎(chǔ)運(yùn)營商協(xié)商時有所提及，但一直未明確解決具體問題的流程和方式，所以當(dāng)各種互通問題暴露出來時很難快速處理，只能期望在后續(xù)的磨合階段得到改善。
顯然，自視為新生力量的虛擬運(yùn)營商已經(jīng)做好了迅速鋪開市場的準(zhǔn)備，但基礎(chǔ)運(yùn)營商們卻無意為其加快自身節(jié)奏，這讓虛擬運(yùn)營商們有些猝不及防。這個看似機(jī)遇無限的市場讓切入進(jìn)來的企業(yè)開始感到無助——當(dāng)不掌握核心資源時，最簡單的服務(wù)可能都無法保障。
種種跡象表明，當(dāng)初外界期待的由虛擬運(yùn)營商發(fā)起的通信市場革命并不現(xiàn)實(shí)，如何帶著腳鐐起舞是這些新勢力現(xiàn)階段需要解決的最大問題。
互通問題初現(xiàn) 難尋解決方案
虛擬運(yùn)營商們控制的170號段一推出就遭遇紛至沓來的投訴。
在實(shí)際使用中，部分固話撥打170號碼時會顯示為空號，亦有銀行和網(wǎng)站不識別170開頭的號碼，導(dǎo)致用戶手機(jī)收不到驗(yàn)證碼，還有部分手機(jī)安全APP會自動攔截170號段號碼。
面對以上問題，試圖通過服務(wù)來獲取更大市場份額的虛擬運(yùn)營商們頗感無奈。這是因?yàn)榇蟛糠痔摂M運(yùn)營商與基礎(chǔ)運(yùn)營商的轉(zhuǎn)售協(xié)議簽署中，多數(shù)內(nèi)容均屬宏觀方面，這類互通互聯(lián)的問題被視為是基礎(chǔ)服務(wù)內(nèi)容，并沒有明確提到如何、何時完成互通，更沒有明確出現(xiàn)問題后的解決流程。
有業(yè)內(nèi)人士透露，測試階段關(guān)于170移動網(wǎng)、固網(wǎng)的撥通均有過小規(guī)模測試，所以虛擬運(yùn)營商多將精力投入在推陳出新吸引用戶，并未想過會遭遇基礎(chǔ)的互通問題。
愛施德副總裁、轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人呂保平對騰訊科技表示，固網(wǎng)互通只是局部少數(shù)問題，前期虛擬運(yùn)營商對移動網(wǎng)、固網(wǎng)均有撥測，但僅限于部分城市的測試，而要全國320多個城市完成170號段的互通撥測顯然需要一定時間，且各地運(yùn)營商也需要進(jìn)行繁雜的數(shù)據(jù)報備和升級。
他表示，一般情況下，一個新號段開通，工信部會要求三大運(yùn)營商發(fā)文給各省公司，要求落地經(jīng)營數(shù)據(jù)配置、撥打測試等。此次19家虛擬運(yùn)營商的170號段在全國320多個城市放號，基礎(chǔ)運(yùn)營商與虛擬運(yùn)營商需要花費(fèi)較長時間進(jìn)行大量的配置工作，在這個過程中，難免會有部分區(qū)域出現(xiàn)固網(wǎng)互通問題。
另一基礎(chǔ)運(yùn)營商人士對騰訊科技透露，“也不排除一些企業(yè)內(nèi)部固網(wǎng)的限制，并非網(wǎng)絡(luò)互通問題。”
而對于網(wǎng)站、銀行無法識別170號段的問題，巴士在線董事長王獻(xiàn)蜀表示主要是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)標(biāo)識問題。目前170號段在終端側(cè)依舊顯示的是三大運(yùn)營商標(biāo)識，并不是虛擬運(yùn)營商自身品牌，銀行、網(wǎng)站的短信網(wǎng)關(guān)識別運(yùn)營商歸屬網(wǎng)絡(luò)時發(fā)生錯誤，用戶自然就收不到短信驗(yàn)證碼。
中國虛擬運(yùn)營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長鄒學(xué)勇對騰訊科技表示，每一個移動網(wǎng)都有一個號段，這個號段批發(fā)出來之后，必須在固定電話網(wǎng)絡(luò)里面做一個識別170號碼的數(shù)據(jù)。手機(jī)收不到銀行、網(wǎng)站的驗(yàn)證碼，原理也是一樣，需要銀行進(jìn)行系統(tǒng)升級，預(yù)計(jì)這些問題最快在8月將會解決。
虛擬運(yùn)營商戴腳鐐起舞 快速擴(kuò)張成幻想
截止目前，已經(jīng)有19家獲牌虛擬運(yùn)營商正在陸續(xù)把業(yè)務(wù)推向市場。迪信通、愛施德、京東、蘇寧等11家虛擬運(yùn)營商陸續(xù)公布了相關(guān)的資費(fèi)信息，多家企業(yè)也將在近期陸續(xù)放號。從已發(fā)布的資費(fèi)套餐來看，相比基礎(chǔ)運(yùn)營商并不存在明顯的價格優(yōu)勢。
從所接觸的虛擬運(yùn)營商來看，低價套餐只是其放出的“煙霧彈”，他們進(jìn)入市場的真正目的在于結(jié)合企業(yè)主營業(yè)務(wù)，為細(xì)分用戶推送特色服務(wù)，只是目前還在尋找這個模式的切入點(diǎn)，但接下來挑戰(zhàn)虛擬運(yùn)營商的當(dāng)屬與基礎(chǔ)運(yùn)營商的磨合和自身售后服務(wù)問題。
