2014年6月5日消息，電信運營商是時候重視互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的意見了。一份調(diào)查顯示，超過85%的企業(yè)愿意為更好的業(yè)務(wù)體驗支付最高25%的網(wǎng)絡(luò)溢價，2013年，Google、NetFlix分別向Orange、Comcust支付額外費用購買更優(yōu)越的體驗。愿意為更高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量埋單的企業(yè)還大有人在，比如亞馬遜，其網(wǎng)絡(luò)延遲每減少0.4秒，收入就會增加16億美元；對雅虎而言，0.4秒的延遲等同于9%的流量。
“但是，當(dāng)前所有的電信網(wǎng)絡(luò)都無法為普遍業(yè)務(wù)提供差異化服務(wù)質(zhì)量，無法為所有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)靈活構(gòu)建不同服務(wù)質(zhì)量等級的網(wǎng)絡(luò)。”6月4日，在2014中國未來網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國工程院院士劉韻潔提出，電信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該向“交通體系”學(xué)習(xí)，普通公路、高速公路、火車、高鐵、水運、航空代表著不同的服務(wù)質(zhì)量，“用戶可以自由選擇服務(wù)質(zhì)量，支付不同的費用。但今天的電信網(wǎng)絡(luò)能提供的只是普通公路的服務(wù)質(zhì)量。”
為此，劉韻潔在本次大會上首次提出了服務(wù)定制網(wǎng)絡(luò)（Service Customized Network，SCN）的理念，他分析指出：“SCN將構(gòu)建有服務(wù)質(zhì)量保障的網(wǎng)絡(luò)體系，運營商可根據(jù)用戶的差異化需求，構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。”
劉韻潔解釋稱，SCN相當(dāng)于SDN與智能信息中心網(wǎng)絡(luò)的組合。“給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增加兩個輪子，通過SDN實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的加速、合理利用，通過智能信息中心網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的靈活調(diào)度、合理配置，提供不同的服務(wù)。”
SCN最吸引人的功能在于，它能為所有的OTT業(yè)務(wù)提供不同服務(wù)等級，并以此產(chǎn)生一個新的價值鏈，培育新型市場。劉韻潔以美國不久前通過的新版“網(wǎng)絡(luò)中立”法規(guī)為例分析，“運營商在不降低服務(wù)質(zhì)量的前提下，更好的服務(wù)意味著更高的價值，這種觀點得到了產(chǎn)業(yè)鏈各界的認可。”這也意味著，運營商與互聯(lián)網(wǎng)公司即將迎來全新的合作模式，“SCN也將在這一趨勢中逐步演變成一個革命式的架構(gòu)。”
除此之外，該架構(gòu)針對當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的三大挑戰(zhàn)設(shè)計，劉韻潔認為，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的三大挑戰(zhàn)就是網(wǎng)絡(luò)的不安全、不可控、不可管問題突出；傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不靈活，不能適應(yīng)不斷涌現(xiàn)的新業(yè)務(wù)需求，服務(wù)質(zhì)量難以保證；互聯(lián)網(wǎng)流量飛速增長，網(wǎng)絡(luò)難以適應(yīng)未來海量信息傳輸需求。
2013年8月，SCN試驗網(wǎng)在南京正式開通，其物理網(wǎng)絡(luò)由分布于北京、南京、西安、重慶等地的7個可編程路由器及13個智能節(jié)點、47個可測量感知節(jié)點構(gòu)成，已經(jīng)在運營商網(wǎng)絡(luò)、CCTV廣電系統(tǒng)、行業(yè)專網(wǎng)中得到實際應(yīng)用驗證。
但是，SCN是否能實現(xiàn)其核心價值，進而幫助運營商解決困境？這還有待進一步驗證。畢竟，中國電信再追求智能管道時也曾旗幟鮮明地提出“感知、管控業(yè)務(wù)并提供差異化服務(wù)”，并寄希望于智能管道改變“量收剪刀差”的困境，但目前為止，智能管道距離這一愿景還有很長的路要走。
劉韻潔也坦陳，SCN試驗網(wǎng)只是剛剛開始，還有很多很多問題有待于解決，希望產(chǎn)業(yè)界能夠踐行這種演進思路。“畢竟，中國的專家不能一直享受國外的創(chuàng)新。”劉韻潔希望，SCN這一架構(gòu)能夠帶動“未來網(wǎng)絡(luò)的中國思維”。
