飛機WiFi服務(wù)市場已漸成氣候，多家服務(wù)商承諾會為機上的乘客提供更優(yōu)秀的連網(wǎng)服務(wù)，這對出售各種系統(tǒng)的公司來說可是好事。

　　得益于衛(wèi)星WiFi服務(wù)，機上的乘客們可以享受到快速上網(wǎng)服務(wù)。航空公司們還發(fā)現(xiàn)，機上乘客們預(yù)計飛機WiFi服務(wù)的速度會跟地面上的連網(wǎng)服務(wù)一樣快，而且價格也會慢慢下滑。

　　但是各種不同的系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)比如Ku波段和Ka波段都在快速發(fā)展，這就給航空公司們出了個難題：它們應(yīng)該選擇哪一個呢?

　　在飛機上裝備提供WiFi服務(wù)的設(shè)備需要數(shù)百萬美元的開支，航空公司們可不希望看到它們的投資因為新技術(shù)的出現(xiàn)而變成廢物。

　　夏威夷航空的首席財務(wù)官彼得英格拉姆(Peter Ingram)稱：“我們可不想最后拿到手里的只是過時的產(chǎn)品，就象當(dāng)年的第一代家用攝像機Betamax一樣。”夏威夷航空仍在考慮選擇哪一種系統(tǒng)。

　　馬航MH370航班在3月8日失聯(lián)之后，加強飛機上的連網(wǎng)服務(wù)的需求更加強烈了。搜救隊仍在印度洋的不同地區(qū)尋找失聯(lián)航班，如果飛機上的衛(wèi)星系統(tǒng)能夠發(fā)出座艙數(shù)據(jù)的話，飛機就能更好地被跟蹤到。

　　全球市場

　　美國聯(lián)邦航空管理局在去年11月批準(zhǔn)飛機乘客在飛行過程中使用智能手機、平板電腦和電子書閱讀器等電子產(chǎn)品，為美國飛機連網(wǎng)服務(wù)市場的快速發(fā)展創(chuàng)造了條件。

　　雖然那不是全球性的變化，但是預(yù)計美國聯(lián)邦航空管理局的舉動會導(dǎo)致其他國家的監(jiān)管部門也采取類似的行動。

　　美國大約40%的航班已經(jīng)配備了某種形式的WiFi服務(wù)，但現(xiàn)在的任務(wù)是將更多的航班連網(wǎng)以及改善現(xiàn)有的連網(wǎng)服務(wù)。

　　據(jù)市場研究公司IHS稱，全球配備了WiFi連網(wǎng)服務(wù)、手機服務(wù)或同時配備這兩種服務(wù)的商務(wù)航班數(shù)量預(yù)計會在未來的10年里增加兩倍多，由目前的大約4000架猛增至14000多架。而且，大多數(shù)的增長將來自亞洲市場。

　　但是即便配備連網(wǎng)服務(wù)的商務(wù)航班的數(shù)量會增長兩倍多，但是預(yù)計到2022年的時候全球配備連網(wǎng)服務(wù)的航班比例也只有一半左右，這說明這些需求還會持續(xù)更長的一段時間。

　　要想使用衛(wèi)星服務(wù)，很多美國航班都需要升級，因為現(xiàn)在的很多航班只配備了地面信號發(fā)射系統(tǒng)，那比使用衛(wèi)星連網(wǎng)服務(wù)的速度要慢得多。

　　空中客車(Airbus)的高級營銷副總裁克里斯艾默生(Chris Emerson)在漢堡飛機展會上表示：“未來的飛機乘客們希望能夠隨時連上互聯(lián)網(wǎng)。人人都想在地面上一樣去使用互聯(lián)網(wǎng)，因此飛機上網(wǎng)服務(wù)的價格必須很便宜或是免費的。”

　　更快的速度

　　衛(wèi)星技術(shù)可以讓飛機連網(wǎng)服務(wù)的速度提高6倍，預(yù)計明年將達(dá)到每秒70MB左右，這樣的連網(wǎng)速度足以在4分鐘的時間里下載完一部兩小時時長的高清電影。當(dāng)然，那些帶寬將由飛機上的所有乘客共享。

　　衛(wèi)星還將允許那些服務(wù)進(jìn)入亞洲和拉丁美洲的發(fā)展中國家市場，并且讓美國和歐洲的市場得到更優(yōu)秀的服務(wù)。

　　投資者們預(yù)計服務(wù)市場的全球擴張和提速將為飛機上網(wǎng)服務(wù)提供更快的速度，連網(wǎng)服務(wù)商和航空公司之間將共享那些收入。