CTI論壇（ctiforum）1月22日消息（記者 李文杰）：日前，全球無線通信與廣播基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)＜野哺ナo線射頻系統(tǒng)公司（RFS）宣布，將為在建的東莞軌道交通R2線（新東莞火車站至虎門火車站段）提供領(lǐng)先的泄漏電纜產(chǎn)品及解決方案，以完美的信號覆蓋支持該地鐵線隧道內(nèi)專用和民用無線通信需求。
在建的東莞軌道交通R2線將實現(xiàn)廣深鐵路、中心城區(qū)、西南經(jīng)濟發(fā)達重鎮(zhèn)、廣深港客運專線的互聯(lián)互通，作為東莞西部經(jīng)濟走廊的交通主通道，是實現(xiàn)東莞市軌道交通“內(nèi)聚外聯(lián)”功能的重要組成部分。
RFS提供支持的新東莞火車站至虎門火車站段線路是R2線的首建工程，該工程于2010年3月動工建設(shè)，預計2015年完工通車。該段地鐵線路總長37.7公里，其中地下線近34公里，占線路總長的90％。隧道較長、站距較遠也為該地鐵的專用及民用無線通信信號覆蓋提出更高要求。
針對該項目，RFS提供了市場領(lǐng)先的RADIAFLEX?RAYU系列和RLKU系列兩類泄漏電纜產(chǎn)品及解決方案。RADIAFLEX專門為解決各種信號弱場環(huán)境的覆蓋難題而設(shè)計，由RADIAFLEX泄漏電纜構(gòu)建的無源分布技術(shù)也是RFS無線隧道覆蓋解決方案的基礎(chǔ)構(gòu)成。
應(yīng)用于本段地鐵專用通信隧道內(nèi)信號覆蓋的RAYU系列泄漏電纜，針對數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用進行優(yōu)化，具有耦合損耗低的特點，已成為高速鐵路GSM-R通信系統(tǒng)及其他各種專用無線網(wǎng)絡(luò)的最佳選擇，目前已廣泛部署于中國多項重大的城市軌道交通建設(shè)項目中。
應(yīng)用于本段地鐵民用通信隧道內(nèi)信號覆蓋的RLKU泄漏電纜，可支持當前GSM、CDMA、DCS、UMTS以及將來的LTE（4G）等各種蜂窩無線技術(shù)。它采用RFS“高次模抑制”專利技術(shù)，支持包括LTE技術(shù)在內(nèi)的698MHz至2700MHz無線通信服務(wù)，從而幫助客戶大大節(jié)省投資成本。其寬頻特性使其能在不同頻段工作，允許多制式、多系統(tǒng)共用一套覆蓋系統(tǒng)，可同時對三大運營商的網(wǎng)絡(luò)提供完美支持。
除了提供產(chǎn)品解決方案外，憑借豐富的項目部署和維護經(jīng)驗，RFS還為東莞市軌道交通有限公司提供了24小時到位的項目支持服務(wù)，以確保該項目的順利實施。
