智庫原創(chuàng):物聯(lián)網(wǎng)需要運營平臺(三)在這篇文章中，物聯(lián)網(wǎng)智庫判斷阿里巴巴集團是最有可能成擁有物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；而5月28日阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達以及相關金融機構(gòu)共同宣布，“中國智能骨干網(wǎng)”項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”（以下簡稱“菜鳥網(wǎng)絡”）正式成立；物聯(lián)網(wǎng)智庫在判斷出了一些偏差，菜鳥網(wǎng)絡會不會成為一個物聯(lián)網(wǎng)運營平臺？
首先看看菜鳥網(wǎng)絡要做什么？
菜鳥網(wǎng)絡CEO沈國軍表示“菜鳥網(wǎng)絡不會從事物流，而是希望充分利用自身優(yōu)勢支持國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展，為物流行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務。” 并表示中國智能骨干網(wǎng)要在物流的基礎上搭建一套開放、共享、社會化的基礎設施平臺。
菜鳥網(wǎng)絡董事長馬云稱“菜鳥”并不是做物流，而是做一家基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于對未來判斷而建立的創(chuàng)新型企業(yè)，旨在利用自身優(yōu)勢支持國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展，為物流行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務，提升整個物流行業(yè)的水準。中國智能骨干網(wǎng)將應用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、網(wǎng)絡金融等新技術(shù)，為各類B2B、B2C和C2C企業(yè)提供開放的服務平臺，并聯(lián)合網(wǎng)上信用體系、網(wǎng)上支付體系共同打造中國未來商業(yè)的三大基礎設施。
物聯(lián)網(wǎng)智庫觀點，中國交通運輸行業(yè)需要一個大的勢力整合，原鐵道部，交通部，郵局等部門條塊分割嚴重，并不能按市場需求為行業(yè)提供服務，而整個行業(yè)需要一股具有商業(yè)影響力的勢力來整合。由阿里牽頭，搭建一個物流行業(yè)的基礎網(wǎng)絡，未來將全行業(yè)的資源整合到一個平臺上，對中國物流行業(yè)的發(fā)展將是事半功倍，意義重大。而在搭建基礎物流網(wǎng)的過程中，具備互聯(lián)網(wǎng)、電子商務，大數(shù)據(jù)基因的菜鳥網(wǎng)絡，一定會建立一個基礎信息平臺，管理物流信息。這個信息平臺可以為物流、電子商務企業(yè)、個人提供關于，商品，商品運輸狀態(tài)，倉庫信息，以及與商品運輸、倉儲相關的一系列信息。
所以菜鳥網(wǎng)絡要做中國物流快遞的莊家，操盤調(diào)度中國物流快遞業(yè)服務體系，其業(yè)務核心是管理調(diào)度和業(yè)務軟件。
對于管控全國物流服務體系的應用,需要建立一個開放的網(wǎng)絡平臺。
菜鳥網(wǎng)絡需要建立覆蓋全國的智慧物流虛擬網(wǎng)絡開放平臺
要實現(xiàn)整合全國資源的目的，全國性的信息網(wǎng)絡必不可少。雖然現(xiàn)在全國性的物流信息網(wǎng)絡有多個，但問題是網(wǎng)絡之間信息不通。而由于各個網(wǎng)路之間因為權(quán)利分割，利益分割的原因，彼此整合非常困難。所以物聯(lián)網(wǎng)智庫認為，信息孤島依舊存在，不能發(fā)揮其大數(shù)據(jù)的功能。
建立一個開放、共享、社會化的信息平臺，實現(xiàn)整合，破除這些權(quán)利、利益的束縛是關鍵�；ヂ�(lián)網(wǎng)的基因是開放、共享，搭建的菜鳥網(wǎng)絡做到既能保護既有利益不受損失，又能給原利益集團帶來價值。那么開放的社交化的網(wǎng)絡是關鍵。物聯(lián)網(wǎng)智庫認為，估計未來的菜鳥網(wǎng)絡一定是建立在開放平臺基礎之上的。菜鳥網(wǎng)絡提供一個基礎的平臺，不同的利益機構(gòu)根據(jù)自己的利益在這個平臺上搭建自己的應用，保證自己原有利益。而平臺采用統(tǒng)一的API，不同利益體之間的信息可以根據(jù)權(quán)限以及企業(yè)策略，有條件的共享和開放。當匯集的資源足夠多時，還會帶來聚合效應。
物聯(lián)網(wǎng)智庫推斷未來菜鳥網(wǎng)絡一定是一個社交化的開放平臺。在這個平臺上將匯集各種資源：倉儲資源、運輸資源，零售企業(yè)，供應商，客戶等等信息。而不同的組織，利用統(tǒng)一平臺技術(shù)，利用統(tǒng)一平臺所有可以訪問的資源，發(fā)展自己的業(yè)務，促進平臺的繁榮。
菜鳥網(wǎng)絡會成為物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的一個有力競爭者
物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)是實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟相結(jié)合的一種商業(yè)模式。菜鳥網(wǎng)絡以物流網(wǎng)絡的實體經(jīng)濟，結(jié)合阿里系的虛擬經(jīng)濟，以此建立的網(wǎng)絡平臺，必將成為物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的一個有力競爭者。
傳統(tǒng)經(jīng)濟中，三個流將各個經(jīng)濟實體串聯(lián)起來：物料（商品）流，信息流，現(xiàn)金流。菜鳥網(wǎng)絡的目的是打通物料流，信息流。菜鳥網(wǎng)絡，前期任務是建立倉儲中心，為物流企業(yè)提供服務。并以此為基礎整合全國的倉儲、運輸企業(yè)。在整合物料流的同時，建立起信息服務平臺，提供基礎信息服務。
物流類似于經(jīng)濟的一個動脈，會串聯(lián)起一個區(qū)域內(nèi)所有的經(jīng)濟組織。從原材料供應商，到制造商，到分銷商直到最終消費者。而在物流的體系內(nèi)，可以包含所有需要運輸?shù)纳唐泛驮牧稀．敳锁B網(wǎng)絡在物流體系完成后，會包含所有運輸?shù)牟牧系男畔ⅰＲ赃@些信息為基礎，必將向各個行業(yè)，各個領域擴充。只要平臺技術(shù)保持開放、領先，平臺規(guī)模沒有限制，如果這個網(wǎng)絡向物聯(lián)網(wǎng)運營平臺發(fā)展，競爭對手的生存空間就有限了。
據(jù)此物聯(lián)網(wǎng)智庫判斷，菜鳥網(wǎng)絡只要在物流骨干網(wǎng)發(fā)展順利，將來一定會成為運營平臺的。
