122指揮中心的大屏幕上，工作人員能同時監(jiān)看多個路口的路況
接警故事
太原市公安局交警支隊指揮中心，肩負著“122”報警電話的接線工作。對于“122”，大家并不陌生，但“122”到底是干什么的？大多數(shù)市民認為，它就是交通事故報警電話，其實不然。122指揮中心負責(zé)的工作包括事故接處警、交通管理預(yù)警研判、群眾求助咨詢投訴、交通科技系統(tǒng)應(yīng)用等�？梢哉f，“122”指揮中心就是交通管理工作的“心臟”。
“122”一天電話接入近4000個
6月25日，太原市公安局交警支隊122指揮中心，接線員喬春平戴著耳麥，一邊接電話一邊熟練地在電腦上錄入。在她桌上，放著一個橘色的杯子。從8點半上班到11點，杯子里的水還是剩了多半杯。沒時間喝水、沒時間吃飯甚至沒時間去衛(wèi)生間……太原大規(guī)模道路改造后，每個接線員每天接警量激增到100多個，接警的事故量也從之前的20多個，激增到40個—50個。
接線員喬春平在這里工作已經(jīng)3年多了，她的工作量是跟著太原機動車增長的數(shù)量一起漲起來的。今年太原大規(guī)模道路改造開始后，她的工作更忙了。喬春平值守的接線席前，擺著一臺電腦顯示器。桌子上還有一部對講機、兩部電話和一張已經(jīng)翻舊了的新版紙質(zhì)地圖，這樣的裝備是接線席上的基本配置。
上午11時31分，喬春平面前的電話再次響起，這是她上午8時30分上班后，接到的第78個電話。打電話的是一位不愿透露名字的男子。男子稱自己在半坡東街煤炭公寓門口，因違規(guī)停車被貼了罰單。男子稱，自己知道此路段禁止停車，但自己近一個月經(jīng)常在此路段辦事，從來沒有被貼過罰單。男子覺得，修路期間應(yīng)該人性化執(zhí)法，希望交警將自己的罰單撤銷。喬春平跟男子解釋說，他確實存在違法停車行為，交警的處罰并沒有錯誤。至于男子所說的，之前經(jīng)常在此停車沒有被處罰的情況。喬春平解釋說，應(yīng)該時刻遵守交通法規(guī)，不應(yīng)該存在僥幸心理。
電話中，男子喋喋不休地重復(fù)自己要求撤銷罰單的訴求，喬春平一邊安撫男子的情緒，一邊不厭其煩地解釋。掛斷這個電話，已經(jīng)是11點46分，整整15分鐘。趁著沒有電話的間歇，喬春平撥通之前報警的一位先生的電話。得知事故已經(jīng)處理完畢，喬春平在電腦上錄入了處理結(jié)果。
此時，午高峰已經(jīng)到來。指揮中心的電話此起彼伏，響個不停。在喬春平桌子的右上角，放著一個橘色的水杯。杯子里的水，是上午8點半接班時倒的。3個小時過去了，杯里的水還有多半杯。
已經(jīng)接近午飯時間，喬春平準(zhǔn)備泡個碗面將就一下，“去餐廳吃飯最快需要20分鐘，中午電話量大，怕報警人著急”。
班長任海霞，在指揮中心工作已經(jīng)7年。任海霞介紹，指揮中心實行的是五班兩運轉(zhuǎn)工作機制。每個接線員需要上一個白班，一個夜班，然后休息三天。太原大規(guī)模城市改造開始后，為了應(yīng)對不斷增加的電話量，每個接線員在休息的3天時間內(nèi)，還需要上一個5個半小時的加強班。每天的接電話量，從之前的2200個，到現(xiàn)在最多時近4000個，事故量也增加了一倍。
選最暢通路線護送孕婦進搶救室
6月25日10時，太原市市區(qū)主要路口均出現(xiàn)不同程度的擁堵。這時接指揮中心通報，一輛車牌號為晉AT57**的出租車，車內(nèi)載著一名出現(xiàn)緊急情況的孕婦，需用最快的速度送往太航醫(yī)院。出租車當(dāng)時在小店二大隊轄區(qū)。因為道路施工，長風(fēng)街、濱河?xùn)|路車流量還是非常大，從早高峰開始民警就在路面緊張繁忙地疏導(dǎo)交通。
指揮中心一面通知沿途交警疏導(dǎo)交通，一面通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為出租車選擇最暢通的路線。沿線中隊民警則駕駛摩托車，在車流如織的道路上開展了一場愛心接力。有民警負責(zé)帶路，另外的民警負責(zé)手控即將通過路口的信號燈，予以放行。最終，僅僅用了10分鐘，車輛以奇跡般的速度在10時10分到達醫(yī)院，看著孕婦被推進搶救室，民警一路的緊張和疲憊煙消云散。
患者家屬隨后打來電話，稱母子平安，對給予幫助的交通民警表示深深的感謝。
在太原市公安局交警支隊122指揮中心門口的展板上，這樣描述指揮中心的受理范圍：接受公民在遇到交通事故的報警、接受公民在遇到交通堵塞的報警、接受公民對交通違法行為的舉報、接受公民對路面交通合理整治的建議、接受公民對涉及交通行為中的求助等。
今年大規(guī)模城市改造開始后，1太原市公安局交警支隊122指揮中心接到很大一部分報警是市民求助和咨詢路況。面對市民的求助，接警員將及時上報，聯(lián)系轄區(qū)交警進行救助，并通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)給交警提示，幫助分析路況以便找到最快的路線。面對群眾的咨詢，接警員用最專業(yè)的態(tài)度，為群眾提供最方便快捷的繞行路線。
技術(shù)支撐
A 視頻監(jiān)控300多個路口都裝了
6月25日上午8時，太原市公安局交警支隊122指揮中心接到迎澤一大隊民警報告，朝陽街雙塔南路口，路面塌陷了一個坑洞。122指揮中心緊急調(diào)取現(xiàn)場視頻畫面，塌陷地點位于路口西南角，面積約5平方米，深約1米。指揮中心一邊將現(xiàn)場情況向太原市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，一邊通知轄區(qū)民警趕往現(xiàn)場。同時，塌陷發(fā)生的朝陽街雙塔南路口、建設(shè)路五龍口路口、建設(shè)路雙塔街口等附近路口的路況都出現(xiàn)在太原交警支隊LED視頻監(jiān)控大屏上。與此同時，指揮中心還將路面塌陷的情況通知市政部門。
當(dāng)日上午9點，記者通過視頻監(jiān)控看到，事發(fā)路段，兩名交警正站在警戒線外指揮車輛和行人通過。交通有些擁擠，但能夠正常通行。太原市市政公共設(shè)施管理處工作人員帶來了黃色的搶險圍擋，繞著塌陷地方圍了一圈。太原市煤氣公司工作人員也來到現(xiàn)場，一名工作人員用儀器將坑洞里外都檢測一遍，確定沒有煤氣泄漏。
幾乎在同一時間，位于省城平陽路親賢街口的LED誘導(dǎo)屏顯示，太原市朝陽街雙塔南路口發(fā)生塌陷，希望準(zhǔn)備前往此地的司機提前選擇繞行。這樣的誘導(dǎo)屏，太原市共有42個。在太原市區(qū)的300多個主要路口，均安裝有視頻監(jiān)控。太原市市區(qū)交通狀況通過太原市公安局交警支隊122指揮中心發(fā)布后，會在誘導(dǎo)屏上進行提示。
此外，太原市公安局交警支隊122指揮中心還會定期將收集到的路況、事故等情況匯總后進行研判，然后將研判結(jié)果通過媒體進行發(fā)布。研判的內(nèi)容包括易堵點以及交通事故多發(fā)點等。
為了讓廣大群眾及時了解道路管制即時情況，由于修路等原因需要對某些路段實施交通管制措施時，交警部門還會第一時間通過微博等互聯(lián)網(wǎng)媒體進行公開發(fā)布，盡量做到先告知群眾，后封路，避免由于信息不暢通使車輛盲目跟進造成道路擁堵。
B 卡口子系統(tǒng)自動識別違法車輛
通常情況下，只要發(fā)現(xiàn)路面異常，指揮中心都會通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)觀察一會兒。如果看到司機需要交警幫助，或者交通事故已經(jīng)造成了擁堵，指揮中心會通過電臺聯(lián)系轄區(qū)交警，及時前去查看。通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，指揮中心不但可以及時了解路面的通信狀況，還可以有效打擊犯罪。
說到這里，不得不提視頻監(jiān)控中的卡口子系統(tǒng)。所謂卡口子系統(tǒng)是采用先進的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識別技術(shù)對過往的每一輛汽車都拍下了車輛的圖像，并自動識別出車輛的牌照，所采集到的車輛的信息數(shù)據(jù)均保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。
王艷向記者演示了卡口子系統(tǒng)的報警原理和工作程序：卡口子系統(tǒng)都設(shè)有“黑名單”，很多涉牌涉證車輛都在“黑名單”上。“黑名單”車輛經(jīng)過路面卡口“電子眼”時，系統(tǒng)自動報警，5秒鐘內(nèi)上傳車輛報警位置、行駛方向、行駛車道、車型的特寫和全景圖像。指揮中心15秒鐘內(nèi)下達查扣指令，并通過警用GPS地理信息系統(tǒng)和指揮中心大屏實時監(jiān)控查扣車輛全過程。
卡口子系統(tǒng)的“黑名單”數(shù)據(jù)庫來源有三：群眾報警車牌被套、交警支隊秩序處提供的套牌信息、非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的涉牌涉證車輛的違法信息。
王艷還透露了一個小“秘密”：卡口子系統(tǒng)非常先進，就連涂改1個字母的牌照也能識別，并將逐步覆蓋太原城區(qū)，對那些套用他人車輛牌照的交通違法嫌疑人將是一個有力震懾。
