出租車是現(xiàn)代人重要的交通方式之一，近些年來，隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市中的出租車也在不斷增加。出租車給人們帶來便利的同時(shí)，還存在著乘客搶車、出租車空駛等問題。如何解決這些問題，讓人們真正體會(huì)到出租車的快捷便利，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的交通發(fā)展具有很大的意義。
智能出租車呼叫系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
王立端等設(shè)計(jì)的出租車呼叫系統(tǒng)，乘客可以通過終端系統(tǒng)用個(gè)人交通卡呼叫出租車，通過終端機(jī)的定點(diǎn)安置來規(guī)定出租車上下點(diǎn)，按乘客叫車及出租車應(yīng)答順序?qū)μ?hào)候車乘車。
杜慧勇等設(shè)計(jì)的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)Τ鲎廛嚩ㄎ�、監(jiān)控、調(diào)度指揮上，提高出租車的管理水平，減少運(yùn)營(yíng)成本。但裝備此系統(tǒng)的出租車必須通過系統(tǒng)調(diào)度中心進(jìn)行語言和數(shù)據(jù)通信，中心進(jìn)行單呼、組呼或群呼。
王學(xué)慧等提出一種出租車呼叫方式，通過固定站點(diǎn)設(shè)置的呼叫裝置發(fā)出需求信號(hào)，其周圍一定范圍內(nèi)的空載出租車根據(jù)自身情況進(jìn)行響應(yīng)，被選中的出租車相關(guān)信息反饋給站點(diǎn)的乘客。這種方式無需調(diào)度中心支持。
龔國(guó)友提出的智能化出租車呼叫系統(tǒng)，利用已擁有的無線通訊網(wǎng)絡(luò)和GPS資源，建立一個(gè)專用平臺(tái)。需要乘客到出租車站，把車站編號(hào)用手機(jī)發(fā)給呼叫中心，呼叫中心搜索最近的待客出租車，確認(rèn)后將信息發(fā)給乘客。
周曉敏等開發(fā)了基于GPS的出租車呼叫與調(diào)度系統(tǒng)軟件，乘客需要向出租車公司發(fā)出申請(qǐng)，公司通過搜索離乘客最近的空閑出租車，指定該車前往服務(wù)。
林巧鶯研究了基于LBS和GIS的出租車智能調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是需要乘客向指揮系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求，待用戶確認(rèn)后，指揮系統(tǒng)再向車載平臺(tái)發(fā)出指令，車載平臺(tái)接收到指令后方可為用戶服務(wù)。
基于ITS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)開發(fā)前景
1、基于ITS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)具有創(chuàng)新性
基于ITS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)，是建立在CommuteX．com的智能交通系統(tǒng)，以云計(jì)算的方式，采用衛(wèi)星定位服務(wù)，以先進(jìn)的社區(qū)服務(wù)理念，以手機(jī)作為服務(wù)終端，以較低的服務(wù)費(fèi)用來吸引大量的用戶，為用戶提供實(shí)時(shí)的雙向的、動(dòng)態(tài)的智能交通信息及其它商業(yè)信息。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)出租車駕駛員與乘客的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接聯(lián)系，無需后臺(tái)服務(wù)器的支持，快捷、方便�；贗TS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)的研究，能夠建立我國(guó)大中小城市在云計(jì)算的方式下的出租車呼叫系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)管理，改變現(xiàn)有的出租車運(yùn)營(yíng)模式及管理辦法，開發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，具有創(chuàng)新性。
2、基于ITS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)的特點(diǎn)
目前，我國(guó)雖然有出租車呼叫系統(tǒng)(俗稱電召車)，但存在的主要問題是，乘客需要呼叫出租車服務(wù)臺(tái)，由調(diào)度臺(tái)尋找空駛出租車，然后通知出租車與乘客聯(lián)系完成服務(wù)。這種方式不僅時(shí)間長(zhǎng)，又有很多的因素影響，而且利用率低。
這種手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)可以改變現(xiàn)有的出租車運(yùn)行模式，乘客可以通過手機(jī)上網(wǎng)搜尋距離自己最近的空駛出租車，并與愿意服務(wù)的出租車駕駛員直接取得聯(lián)系，完成服務(wù)，避免了在服務(wù)平臺(tái)的中轉(zhuǎn)。這樣的呼叫系統(tǒng)不僅可以節(jié)約呼叫時(shí)間、降低出租車的空駛率、提高運(yùn)行效率，而且還可以節(jié)約出租車運(yùn)行費(fèi)用、節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境。具體體現(xiàn)在以下5個(gè)方面。
1)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。在下雨、下雪、突發(fā)疾病、殘障人士用出租車情況下，給乘客創(chuàng)造便利條件，同時(shí)也給出租車增加了服務(wù)功能。
2)整個(gè)過程無需第三方參與。無需管理人員，由服務(wù)器代替人工協(xié)調(diào)和調(diào)度，大大節(jié)約人力、物力和時(shí)間。
3)改變出租車尋客方式。從穿越街巷遛車方式，轉(zhuǎn)為停車休息等待客戶呼叫，大大節(jié)省燃油消耗，節(jié)能減排，更減少了司機(jī)疲勞駕駛的狀況。
4)改變現(xiàn)有的出租車管理方式。對(duì)重大事故提供防范措施，為政府相關(guān)職能部門提供管理依據(jù)。
5)提供詳盡位置記錄。提供安全性和可靠性的保障，避免糾紛的發(fā)生。
3、基于ITS的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)具有優(yōu)越性
1）可以提高出租車載客效率
目前，國(guó)內(nèi)城市的出租車載客率普遍較低，原因是乘客和出租車不能及時(shí)、有效地聯(lián)系，存在乘客搶車或者大量出租車等客、空駛的現(xiàn)象。在基于云計(jì)算的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)里，乘客手機(jī)界面上能夠顯示一定范圍內(nèi)的空駛出租車，乘客可以通過手機(jī)直接向附近的所有空駛出租車發(fā)出信號(hào)，發(fā)出用車需求信號(hào)后能夠得到駕駛員的及時(shí)回應(yīng)，并確認(rèn)用車服務(wù)。待乘客與某一空駛車輛確認(rèn)服務(wù)關(guān)系以后，出租車駕駛員會(huì)根據(jù)用車信息到達(dá)約定地點(diǎn)，乘客可以提前到達(dá)等車地點(diǎn)等候出租車。由于網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)等因素的限制，會(huì)影響到服務(wù)的成功率，但智能出租車呼叫系統(tǒng)乘客與出租車駕駛員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)確認(rèn)服務(wù)成功率可以達(dá)到很高。因此，該智能系統(tǒng)一旦應(yīng)用，乘客就可以提前與空駛出租車聯(lián)系，然后到約定地點(diǎn)乘坐出租車，可以極大提高出租車載客效率，增加出租車駕駛員的收人。
2）能夠?yàn)榈吞忌詈偷缆窌惩ㄗ鲐暙I(xiàn)
出租車在固定點(diǎn)等客或者在道路上無目標(biāo)空駛，不僅增加燃油消耗量、降低成本，而且會(huì)增加尾氣排放量，造成大氣環(huán)境污染。如果基于云計(jì)算的手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)得以應(yīng)用，就可以大大減少固定地點(diǎn)的出租車數(shù)量，降低汽車怠速時(shí)的排放污染；而且在道路上無目標(biāo)空駛的出租車也會(huì)減少，既降低了燃油消耗，又可以減小道路負(fù)荷，減輕現(xiàn)有的道路擁堵狀況，能夠?yàn)榈吞忌詈统鞘械缆窌惩ㄗ龀鼍薮筘暙I(xiàn)，而且對(duì)于城市空氣質(zhì)量的提高和人們生活環(huán)境的改善都有非常重要的意義。
3）具有良好的社會(huì)效益
該智能系統(tǒng)運(yùn)行成功以后，老百姓就可以在家通過手機(jī)上網(wǎng)搜尋附近的空駛出租車，與回應(yīng)的出租車駕駛員預(yù)定等待地點(diǎn)，待服務(wù)確認(rèn)以后根據(jù)出租車距離服務(wù)地點(diǎn)的遠(yuǎn)近決定出門時(shí)間。在等待地點(diǎn)可以根據(jù)預(yù)約的出租車牌號(hào)直接上車，避免了過去在路邊等車、搶車、擺手叫車的現(xiàn)象，節(jié)約大量的出行時(shí)間，提高了時(shí)間利用率和出行效率，真正解決老百姓打車難的問題。
此外，對(duì)于出租車駕駛員，可以根據(jù)自己的行駛路線和實(shí)際情況決定是否為呼叫的用戶服務(wù)，可以避免過去在路上空駛找乘客的現(xiàn)象，以及因乘客與自己的行駛路線不同而拒載的現(xiàn)象，可以提高出租車駕駛員的信譽(yù)度和出租車行業(yè)的評(píng)價(jià)。減少空駛的機(jī)會(huì)，就可以做到節(jié)能減排，進(jìn)而提高出租車駕駛員的經(jīng)濟(jì)收入和工作積極性。因此，該系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用具有良好的社會(huì)效益。
4）將取得很好的經(jīng)濟(jì)效益
該智能出租車呼叫系統(tǒng)的運(yùn)行將會(huì)取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。以哈爾濱市為例：出租車有30多萬輛車，利用該項(xiàng)技術(shù)出租車可減少空駛里程三分之一，一臺(tái)車每天行駛500km，每公里耗油0.65元計(jì)算，僅節(jié)能減排的費(fèi)用每天就可以節(jié)省上百萬元的資金。按照每臺(tái)車年節(jié)約使用費(fèi)用300元，僅出租車一項(xiàng)，產(chǎn)值就達(dá)1000多萬元。與其他車輛加一起產(chǎn)值可達(dá)到1億元。如果該項(xiàng)技術(shù)推向全國(guó)各大城市，每年的產(chǎn)值可達(dá)到幾十億、幾百億乃至上千億元的經(jīng)濟(jì)效益。此外，該項(xiàng)技術(shù)也可以在其他領(lǐng)域和行業(yè)應(yīng)用，社會(huì)效益顯著，經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)前景都非常廣闊。
結(jié)束語
手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶與出租車司機(jī)直接進(jìn)行聯(lián)系，可以提高出租車的載客效率，降低出租車空載率、節(jié)省時(shí)間、方便乘客，能夠填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，對(duì)中國(guó)智慧城市的建設(shè)、智能交通管理和應(yīng)用提供新方法和新思路，為中國(guó)的智能交通發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。因此，在我國(guó)開發(fā)手機(jī)智能出租車呼叫系統(tǒng)是非常具有潛力的。
