前幾天做了一個(gè)有關(guān)運(yùn)營商和微信的采訪，“我不想讓大家以為運(yùn)營商被微信逼瘋了。”采訪對(duì)象一再強(qiáng)調(diào)說，可是近期的各種“風(fēng)聲”和傳言似乎都在透露相反的結(jié)論。
先是中國移動(dòng)數(shù)據(jù)部召集互聯(lián)網(wǎng)基地、國際公司、移動(dòng)研究院等相關(guān)部門召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會(huì)議，計(jì)劃將飛信與飛聊合并，以統(tǒng)一對(duì)抗微信。
緊接著，昨天又有消息稱，中國電信計(jì)劃推出“翼信”，這款產(chǎn)品的目標(biāo)同樣是正面對(duì)抗微信。
其實(shí)，在明確了微信對(duì)運(yùn)營商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的擠壓和沖擊之后，擺在運(yùn)營商面前的選擇并不多：一是向微信收費(fèi)，當(dāng)然這其中又分為向騰訊收費(fèi)和向用戶收費(fèi)兩種，向用戶收費(fèi)不太可能，騰訊已經(jīng)形成“挾天子以令諸侯”之勢，這“天子”就是微信的3億用戶，無論從輿論上還是道義上，運(yùn)營商向用戶收費(fèi)都變得越來越不可能。
至于向騰訊收費(fèi)，則涉及到以什么理由收費(fèi)、如何收費(fèi)、收什么費(fèi)的問題。這取決于運(yùn)營商和騰訊雙方的談判及手中的籌碼，現(xiàn)在還不得而知。
運(yùn)營商的另外一種選擇，就是用自有產(chǎn)品“干掉”微信。用中國移動(dòng)內(nèi)部文件的說法是：“以正面迎擊的方式構(gòu)建自有融合通信產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)未來OTT的競爭”。
問題是，運(yùn)營商能做到嗎?從過往歷史來看，自有IM產(chǎn)品對(duì)三大運(yùn)營商來說都不新鮮。中國移動(dòng)有飛信和飛聊，中國電信有天翼LIVE(后改名翼聊)，中國聯(lián)通有沃友。
其中發(fā)展最好的還是中國移動(dòng)于2006年發(fā)布的飛信�，F(xiàn)在，飛信已經(jīng)成為僅次于QQ的第二大IM工具，不過用戶體驗(yàn)和用戶活躍度不敢恭維，中國電信和中國聯(lián)通的產(chǎn)品沒有發(fā)布具體數(shù)據(jù)，但僅從周圍用戶的使用率來看，用戶規(guī)模還應(yīng)該非常有限。
運(yùn)營商發(fā)展自有業(yè)務(wù)有毋庸置疑的優(yōu)勢，即使撇開列入各省KPI考核這種簡單、粗暴的方式之外，運(yùn)營商仍然可以通過終端提前內(nèi)置、配合強(qiáng)大的營銷資源等在短期內(nèi)發(fā)展“拉”來一定規(guī)模的用戶，不過，如何留住用戶、并讓這些用戶成為活躍用戶是另一回事。
但運(yùn)營商始終受制于電信思維，而且缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，內(nèi)部體制和機(jī)制復(fù)雜、僵化，期望運(yùn)營商能打造一款用戶體驗(yàn)更好的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，這對(duì)于廣大用戶來說無疑是奢望。
退一步說，假設(shè)運(yùn)營商能培養(yǎng)一款具有一定競爭力的產(chǎn)品，能分流一部分微信用戶，這是運(yùn)營商擺脫困境的明智之選嗎?事實(shí)可能未必如此。
微信對(duì)于運(yùn)營商的競爭在于沖擊了短信和語音收入，即使運(yùn)營商再培養(yǎng)一款“類微信”產(chǎn)品，也不過是進(jìn)一步加速對(duì)短信和語音的替代而已，對(duì)于抑制運(yùn)營商核心業(yè)務(wù)的下滑毫無意義。為了對(duì)抗而對(duì)抗，實(shí)乃下下之策。
運(yùn)營商發(fā)展自有產(chǎn)品能夠給運(yùn)營商帶來短信和語音之外的其他收入，這與是否與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品競爭沒有太大關(guān)聯(lián)。比如，飛信對(duì)中國移動(dòng)的意義是成為中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的“入口”，2012年飛信業(yè)務(wù)平臺(tái)為中國移動(dòng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)收入17.22億元，為各基地業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)超過2000萬點(diǎn)擊和超過1000萬用戶，為支付、閱讀、音樂、游戲基地引入超過1600萬元的用戶消費(fèi)。
OTT的發(fā)展是必然趨勢和歷史潮流，不可逆轉(zhuǎn)。運(yùn)營商應(yīng)該思考的是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，這才是應(yīng)對(duì)OTT的根本之策。
中國移動(dòng)研究院院長黃曉慶在前不久的一次采訪中指出，4G時(shí)代運(yùn)營商商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變才能真正解決這個(gè)問題。4G時(shí)代運(yùn)營商提供給用戶的是流量套餐，短信和語音業(yè)務(wù)有可能無限量提供，到那時(shí)，所謂微信對(duì)短信和語音的沖擊就不再是問題。
當(dāng)然，這種對(duì)未來4G時(shí)代商業(yè)模式的設(shè)計(jì)還只存在于理論上，美國運(yùn)營商AT&T和日本運(yùn)營商N(yùn)TT Docomo也只是剛開始探索，是否成功還有待觀察。
也許中國移動(dòng)對(duì)競爭形勢的判斷更具有前景：“未來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的競爭本質(zhì)上是對(duì)用戶的競爭，中國移動(dòng)應(yīng)該重塑號(hào)碼的價(jià)值”，但結(jié)論不應(yīng)該是與OTT“正面迎擊”，其中一條重要路徑和選擇應(yīng)該是探索各種方式，充分挖掘運(yùn)營商現(xiàn)有用戶的價(jià)值。
