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盤點2012中國IT支撐十大事件

2012-12-12 11:19:24   作者:   來源:通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)   評論:0  點擊:


  1、中國電信成立云計算公司

  踐行云計算戰(zhàn)略

  ·事件:今年4月,中國電信云計算公司掛牌成立,負責中國電信天翼云計算平臺的管理和運營。掌門人一職由中國電信海外引進人才謝朝陽擔任。早在去年8月,中國電信發(fā)布天翼云計算戰(zhàn)略時,云計算公司籌備組便同時成立。經(jīng)過半年有余的準備,公司成立。如今,中國電信云計算公司已經(jīng)擁有超過100名的員工,將中國電信的云業(yè)務帶給更多的用戶,讓用戶享受到云計算帶來的便利。

  ·點評:成立專門的云計算公司彰顯了中國電信發(fā)展云計算的決心和信心。目前,傳統(tǒng)的通信業(yè)務正在遭遇“天花板”,運營商利潤進一步縮水。多年以來,運營商一直在強調(diào),云計算無疑為轉(zhuǎn)型提供了一次絕佳的機會,更為重要的是,為其打開了收入來源的新的藍海市場。中國電信云計算公司向業(yè)界精英拋出了橄欖枝:速度、效益、干你想干的東西是我們的追求。當一天結(jié)束的時候,你會看到你做的東西,feel great。拋棄臃腫繁瑣的大企業(yè)運營體制,中國電信云計算步伐會更快一些嗎?

  2、中國聯(lián)通虛擬數(shù)據(jù)中心VDC正式商用

  大規(guī)模IaaS服務成為可能

  ·事件:5月17日,籌備已久的中國聯(lián)通虛擬數(shù)據(jù)中心VDC正式商用。VDC是將云計算概念運用于IDC的一種新型的數(shù)據(jù)中心。通過傳統(tǒng)IDC業(yè)務與云計算技術(shù)相結(jié)合,建設(shè)統(tǒng)一創(chuàng)新型VDC運營管理系統(tǒng),構(gòu)建可伸縮的虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu),采用集中管理、分布服務模式,向用戶提供一點受理、全網(wǎng)服務的基礎(chǔ)IT設(shè)施方案與服務。

  ·點評:在提供規(guī);腎aaS服務層面,運營商無疑擁有更多的優(yōu)勢:豐富的網(wǎng)絡(luò)帶寬資源,遍布全國各地的大型數(shù)據(jù)中心。然而,相比于其他第三方IDC運營商,中國聯(lián)通的腳步似乎有點慢了。從2010年提出建設(shè)VDC,經(jīng)過兩年的準備才出爐,中國聯(lián)通已經(jīng)錯過了最好的市場窗口期。未來,希望憑借豐富的運營經(jīng)驗和企業(yè)客戶,中國聯(lián)通能夠逐步將優(yōu)勢彌補,讓VDC成為其重要業(yè)務收入來源之一。

  3、全球部署虛擬機數(shù)量達1500萬臺

  改變工作和生活模式

  ·事件:就私有云來說,越來越多的企業(yè)開始部署虛擬化和私有云。IDC數(shù)據(jù)顯示,2005年,全球部署的虛擬機只有140萬臺,今年則已經(jīng)達到將近1500萬臺,而到2015年,全球虛擬機的數(shù)量將達到2070萬臺。公有云方面,阿里巴巴、百度、騰訊等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)廠商都開始針對企業(yè)用戶提供公有云服務。微軟則與上海市、世紀互聯(lián)簽署合作協(xié)議,將微軟企業(yè)級云服務——Office 365和Windows Azure擴展至中國,為在中國的企業(yè)以及合作伙伴帶來公有云服務。個人云層面,也走向舞臺,改變用戶生活模式。

  ·點評:經(jīng)過多年的概念炒作,云計算終于開花結(jié)果。這是所有人都希望看到的結(jié)果。一方面,云計算為整個IT業(yè)注入了新的活力和商機;另一方面,云計算改變了用戶的生活、工作和學習的模式。不過,云計算要實現(xiàn)終極目標尚需很長很長的道路要走。

  4、多家企業(yè)發(fā)布大數(shù)據(jù)解決方案

  變數(shù)據(jù)為價值

  ·事件:繼云計算之后,大數(shù)據(jù)成為IT領(lǐng)域的又一熱點,2012年,多家廠商發(fā)布大數(shù)據(jù)解決方案。1月,甲骨文推出大數(shù)據(jù)機,成為了業(yè)界首個以全面、軟硬件集成的產(chǎn)品滿足企業(yè)關(guān)鍵大數(shù)據(jù)需求的公司。隨后,惠普、SAP、戴爾等廠商均推出大數(shù)據(jù)一站式解決方案。IBM當然也不甘落后。9月份推出“智慧的分析洞察”大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,12月初則推出面向大數(shù)據(jù)的專家集成系統(tǒng)PureData。數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)導廠商Teradata則推出Aiser大數(shù)據(jù)解決方案。面向蘊含巨大機遇的大數(shù)據(jù)機場,這些廠商躍躍欲試。當然,三大運營商也已經(jīng)開始大數(shù)據(jù)的探索。

  ·點評:大數(shù)據(jù)不僅僅是數(shù)據(jù)量大,它更重要的意義是把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為價值。雖然各大廠商聲稱他們的大數(shù)據(jù)解決方案能夠幫助企業(yè)成功應對非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)帶來的挑戰(zhàn),同時幫助企業(yè)實現(xiàn)精細化運營。然而,解決方案更多的卻是“新品裝舊酒”,更多的是現(xiàn)有解決方案的整合。看來,讓數(shù)據(jù)說話并不是一件易事。但是,這無妨大數(shù)據(jù)市場的前景。

  5、軟硬一體化大潮到來

  提高IT部署效率

  ·事件:2012年,甲骨文、IBM、SAP、賽門鐵克等多家企業(yè)相繼發(fā)布軟硬一體化產(chǎn)品,把軟硬一體化推向高潮。事實上,2011年的企業(yè)級市場已經(jīng)出現(xiàn)軟硬一體化趨勢,軟硬一體化設(shè)備正在進入企業(yè)級用戶的選型列表。今年廠商推出的一體機產(chǎn)品典型代表有IBM的專家集成系統(tǒng)PureSystems,Oracle的大數(shù)據(jù)庫機、惠普的大數(shù)據(jù)解決方案,以及賽門鐵克的全智能備份一體機。對于這些企業(yè)來說,一體機產(chǎn)品的銷售將帶動軟件和硬件收入的同時提升。

  ·點評:曾幾何時,不少企業(yè)都在質(zhì)疑蘋果的軟硬一體化戰(zhàn)略,而如今卻爭相模仿。我們必須承認,軟硬一體化可以為用戶簡化IT架構(gòu),消除復雜性,加快部署時間,提高性能。然而,軟硬一體化在一定程度上也綁架了用戶,每次升級,軟件和硬件都必須選用同一家設(shè)備商,喪失了選擇權(quán)。所以,在選用一體機產(chǎn)品之前,用戶一定要考慮好了。當然,分久必合,合久必分,一體化或許只是一個短暫現(xiàn)象。

  6、廠商紛紛進軍SDN領(lǐng)域

  改變網(wǎng)絡(luò)市場格局

  ·事件:在Gartner日前評出的“未來五年影響IT的十大關(guān)鍵性趨勢”中,SDN位列第二。SDN實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)軟件和硬件的分離,帶來一個全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。如果被大規(guī)模采用,將有望改變現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)市場格局。為此,那些在網(wǎng)絡(luò)市場不如意的廠商對其趨之若鶩。2012年,博科、戴爾、惠普和極進網(wǎng)絡(luò)相繼發(fā)布SDN新品,博科甚至聘任SDN的資深專家為CTO,押寶SDN。服務器和存儲領(lǐng)域的廠商也希望憑借SDN進軍網(wǎng)絡(luò)市場。VMware斥資12.8億元收購初創(chuàng)公司Nicira,Oracle收購Xsigo,都將目光鎖定SDN。SDN也不負眾望,開始部署在不少企業(yè)的數(shù)據(jù)中心中。

  ·點評:目前,網(wǎng)絡(luò)市場幾乎被思科、華為和Juniper三家廠商占領(lǐng)。為了改變市場格局,博科、惠普、戴爾等廠商將希望寄托在SDN上。但是,他們?nèi)詫⒚鎸λ伎啤⑷A為和Juniper的競爭,后三者已經(jīng)開始推出SDN的產(chǎn)品和解決方案。不管競爭結(jié)果如何,SDN為用戶提供了更好的上網(wǎng)體驗。

  7、中國聯(lián)通固移融合計費系統(tǒng)BSS4.2上線

  為融合業(yè)務提供有力支撐

  ·事件:2012年上半年,中國聯(lián)通業(yè)務支撐系統(tǒng)BSS4.2版本在北方六省——北京、山東、黑龍江、河南、河北、遼寧全部完成上線工作。2009年,中國聯(lián)通3G正式商用,提出“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一業(yè)務、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一資費、統(tǒng)一終端政策、統(tǒng)一服務標準”的“六個統(tǒng)一”策略。BSS4.2系統(tǒng)便是是中國聯(lián)通為實現(xiàn)IT業(yè)務支撐系統(tǒng)“一副面孔、一種語言”的目標而提出的全新架構(gòu),并被列為集團信息化部2011年的重點項目。BSS4.2版本強調(diào)了對融合業(yè)務的支撐能力,提升了融合業(yè)務辦理的速度,是一張統(tǒng)一的固網(wǎng)移動融合計費系統(tǒng)。

  ·點評:BOSS系統(tǒng)決定著業(yè)務辦理速度的效率,效率高,用戶感知好,必然提升用戶黏性。因此,BOSS被認為是運營商核心競爭力的一種體現(xiàn),運營商高度重視其建設(shè)。中國聯(lián)通3G正式商用后,把融合業(yè)務作為重要抓手,提高對融合業(yè)務的支撐能力成為當務之急。BSS4.2作為更高效的融合業(yè)務支撐系統(tǒng),有力地支撐了聯(lián)通業(yè)務的開展。隨著北方六省BSS4.2系統(tǒng)的上線,今后各省分的BSS系統(tǒng)將逐步進行統(tǒng)一。

  8、BSS系統(tǒng)云化試點成功

  改變IT系統(tǒng)“煙囪式”架構(gòu)

  ·事件:2012年,三大運營商繼續(xù)推進BSS系統(tǒng)云化試點工作,將其作為集團層面的重要工作進行部署。湖北聯(lián)通的核心BSS系統(tǒng)便在今年成功遷移至云計算平臺。從聯(lián)通創(chuàng)建至今,湖北聯(lián)通BSS系統(tǒng)一直沿襲著傳統(tǒng)的煙囪架構(gòu)模式:UNIX小機加高端陣列。雖然每年的擴容改造可以滿足了業(yè)務需求,但是隨之又帶來了很多運維和資源浪費問題。為此,2012年,湖北聯(lián)通決定對自身的BSS系統(tǒng)進行云平臺的底層改造。改造后的湖北聯(lián)通BSS平臺成功上線后,五個相關(guān)性能得到了大幅提升:I/O效率提高40%、信控性能提速47%、出賬效率提速13%、前臺響應業(yè)務性能提升60%、系統(tǒng)間同步效率提升100%。

  ·點評:BSS系統(tǒng)作為運營商關(guān)鍵的業(yè)務系統(tǒng),必須保證可靠性和安全性,因此一直以來都是基于小型機建設(shè)。然而帶來了資源浪費和運維費用高等問題。為了改變這些現(xiàn)狀,運營商開始將BSS系統(tǒng)遷移至云平臺上。但相對于其他增值業(yè)務系統(tǒng)的云化速度來說,BSS云化步伐緩慢一些。畢竟運營商更希望以保守的方式來獲得BSS系統(tǒng)的可靠性。

  9、微軟發(fā)布Window 8操作系統(tǒng)

  打通各種硬件

  ·事件:10月23日,微軟公司在上海全球首發(fā)Windows 8操作系統(tǒng)商用版本。與傳統(tǒng)的開始菜單說再見,Windows 8提供了一個全新的可供觸摸的用戶界面,給用戶耳目一新的感覺,而且在很大程度上顛覆了傳統(tǒng)的PC使用方式。與此同時,Windows 8支持全屏顯示HTML 5應用,并可以通過向左或者向右滑動屏幕來切換不同的程序。更為重要的一點是,Windows 8消除了平板電腦和PC操作系統(tǒng)之間的隔閡,使得平板電腦和PC融為一體。而且通過WP8,微軟打通了PC、平板電腦和智能手機所有硬件環(huán)節(jié),這對于用戶來說無疑是最大的誘惑。

  ·點評:微軟對Windows 8寄予厚望,希望通過Window8和WP8,在移動互聯(lián)網(wǎng)塑造另一個輝煌。然而,Win8自面世以來,經(jīng)常出現(xiàn)死機、與應用不兼容等毛病,微軟必須要解決這些問題,從而讓更多的個人用戶愿意升級到Win8系統(tǒng)。。另外,OEM廠商對于預裝Window 8的熱情并不高,微軟還要爭取更多的OEM廠商。

  10、智能化OSS支撐系統(tǒng)提上日程

  滿足智能管道建設(shè)需求

  ·事件:今年,中國移動提出打造智能化OSS支撐系統(tǒng)的口號。2012年,中國移動針對OSS系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)資源管理、服務配置管理以及業(yè)務接入控制管理等多個技術(shù)環(huán)節(jié)進行改造,滿足智能管道所需要的靈活配置資源、快速提供業(yè)務的反應能力。同時,中國聯(lián)通和中國電信的支撐部門也在積極籌劃推出智能化的OSS系統(tǒng)。2012年,中國電信將著力提升OSS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、部署、優(yōu)化以及自動化等方面的能力,減輕運維負擔,實現(xiàn)運營商網(wǎng)絡(luò)資源與服務能力的高效結(jié)合。

  ·點評:2012年,運營商進入智能管道建設(shè)期。在實現(xiàn)智能管道的過程中,OSS將發(fā)揮重要作用。智能化的OSS,將具有全面支撐網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務運維工作的能力,從而讓運營商更高效的管理網(wǎng)絡(luò)。未來,運營商還要實現(xiàn)OSS系統(tǒng)的“集中化”、“標準化”,形成端到端的網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務的支撐能力,縮短業(yè)務開通時間、提升業(yè)務和服務的質(zhì)量和效率、降低網(wǎng)絡(luò)和支撐系統(tǒng)的運行維護成本。 

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