10月26日消息，TD-LTE招標結果已出爐，各大廠商的市場份額也已然揭曉。參與廠商只要達到了基本條件，都有所斬獲，只是份額大小只差而已，從招標結果來看，國內(nèi)廠商獲得了較大的市場份額。對于各大設備廠商的市場份額差別，諾西大中華區(qū)副總裁潘波表示，一方面尊重中國移動的選擇，另一方面，潘波認為TD-LTE還處于國際化的初級階段，需要國際廠商在TD-LTE國際化推廣方面有更多的活力和動力，諾西還有發(fā)展的空間，應該可以拿到更大的市場份額。
TD-LTE：國際化關鍵時刻不能松懈
備受矚目的TD-LTE招標結果已經(jīng)出爐。華為負責深圳、杭州、上海、北京、成都和中興負責廣州、深圳、北京、沈陽、天津，各獲5個城市的承建資格，位居前列；大唐進入4個城市杭州、福州、寧波、南京；阿爾卡特朗訊負責上海、青島、南京、而愛立信負責廣州、沈陽、青島3個城市，諾西參與廈門和福州的建設；新郵通、普天和烽火分別有1～3個城市不等。從招標結果來看，國內(nèi)廠商獲得了較大的市場份額。
對此，諾西大中華區(qū)副總裁潘波表示：“一方面，諾西尊重運營商的選擇；另一方面TD-LTE國際化還在非常初級的階段，也需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的平衡，同樣需要國際廠商在TD-LTE國際化推廣方面有更多的活力和動力，個人認為諾西還有進步的空間，還應該拿到更大的份額。”
在LTE兩大技術標準中，TD-LTE和LTEFDD在商用進程上還有一些差距。數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年6月，全球LTE商用網(wǎng)絡數(shù)量已達95個，包括86個FDDLTE商用網(wǎng)絡，7個TD-LTE商用網(wǎng)絡以及2個FDD/TDD雙模網(wǎng)絡。“和FDD相比，TD-LTE正處于國際化關鍵的時間點上，無論政府、運營商還是設備廠商在國際化方面不能有任何松懈。”潘波表示。
共識：避免純粹中國式技術
TD-LTE國際化一直以來是工信部領導以及中國移動提及的重點。為了避免走TD-SCDMA獨自發(fā)展的老路，中國移動在TD-LTE國際化發(fā)面做了眾多努力。中國移動牽頭成立GTI，凝聚全球TDD運營商，聯(lián)合發(fā)布TD-LTE規(guī)劃部署計劃。
數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，全球范圍內(nèi)已有來自中東、日本、巴西、瑞典、英國等9家運營商啟動了商用TD-LTE服務。同時，已有16家運營商公布了明確的商用計劃并部分啟動商用網(wǎng)絡建設。根據(jù)運營商對外公開的數(shù)據(jù)，全球已經(jīng)開通的TD-LTE試驗網(wǎng)達36個。
除了成立GTI，凝聚TDD產(chǎn)業(yè)力量，爭取設備廠商的建設熱情也同樣重要。“產(chǎn)業(yè)鏈的健康完善和市場份額的平衡是很重要的因素，只有在產(chǎn)業(yè)鏈健全的時候，發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)才有希望。設備廠商和運營商都有個共識，那就是不希望TD-LTE成為一個純粹中國式的技術。”潘波認為。
此次招標并未出現(xiàn)拼命殺價現(xiàn)象，而且除了三星棄標外，各大設備廠商均有所斬獲。相關媒體報道，諾西以每載頻9.3萬元的價格位列首位，最低標價也有6.5萬元每載頻，高于中國移動香港的競標價格。此舉促進了各大設備廠商TD-LTE建設的熱情與決心。
