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科大訊飛劉慶峰:人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+結(jié)合有商機(jī)

2015-03-11 10:54:36   作者:   來源:騰訊科技   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  3月10日下午,全國(guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在“兩會(huì)”小組討論間隙與媒體見面,系統(tǒng)地闡述了他對(duì)人工智能、在線教育、車聯(lián)網(wǎng)、智能硬件和智能家居等方面的看法。

  在硬件方面,科大訊飛和京東合資成立公司,試圖建立智能家居和硬件的操作交互平臺(tái),將傳統(tǒng)家電廠商的產(chǎn)品納入到平臺(tái)里統(tǒng)一進(jìn)行管理。

  在線教育方面,科大訊飛已經(jīng)布局,劉慶峰預(yù)測(cè),這兩年內(nèi),在線教育會(huì)迎來大爆發(fā)期。相比較而言,車聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實(shí)比預(yù)先想象地還要早一些,4G網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施也加速了車聯(lián)網(wǎng)的落地。

  至于人工智能領(lǐng)域,現(xiàn)在很多創(chuàng)業(yè)方向都是圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”開展,人工智能需要提早布局,這也是和發(fā)達(dá)國(guó)家的科技技術(shù)能平起平坐的機(jī)會(huì)。

  和京東合作智能硬件

  科大訊飛3月4日晚間發(fā)出公告,科大訊飛與京東簽署《投資合作協(xié)議》,擬共同投資1.5億元設(shè)立訊京信息科技有限公司,共同推動(dòng)智能家居業(yè)務(wù)。其中科大訊飛出資8250萬元,占注冊(cè)資本的55%,雙方在智能家居以及語音技術(shù)領(lǐng)域的合作由此正式開始。

  對(duì)于雙方的合作,劉慶峰解釋,目前,在雙方合作后,會(huì)給創(chuàng)業(yè)者提供三個(gè)平臺(tái),第一是語音交互,第二個(gè)是后臺(tái)理解和預(yù)測(cè)。第三個(gè)是京東本身的智能硬件生態(tài)圈。通過京東的JD+超級(jí)APP,使得平臺(tái)上的智能家居是互聯(lián)互通的。未來通過語音交互,硬件可以相互的配合聯(lián)動(dòng)。

  不過對(duì)于現(xiàn)在智能家居還停留在概念的狀態(tài),劉慶峰認(rèn)為需要給一些時(shí)間。“現(xiàn)階段智能家居概念火爆,慢慢會(huì)有一些真正的智能家居產(chǎn)品進(jìn)入我們?nèi)粘5纳睿蠹议_始用,這些東西會(huì)形成示范和標(biāo)桿。”

  在與傳統(tǒng)廠商的合作一側(cè),劉慶峰說,現(xiàn)在在市場(chǎng)上已經(jīng)成型的,有經(jīng)驗(yàn)的,比如冰箱、洗衣機(jī)、微波爐等,這些產(chǎn)品跟互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)接,通過智能改造進(jìn)入到APP操控,原來傳統(tǒng)的企業(yè)有優(yōu)勢(shì)由他們?nèi)プ。比如智能音箱,智能家庭中心等新產(chǎn)品是由訊飛為主來開發(fā),但后續(xù)也會(huì)有調(diào)整,需要邊做邊看。

  人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)機(jī)會(huì)

  2014年8月中旬,科大訊飛發(fā)布了“訊飛超腦”計(jì)劃。“超腦計(jì)劃”的核心是讓機(jī)器從“能聽會(huì)說”到“能理解會(huì)思考”,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)真正的中文的認(rèn)知智能計(jì)算引擎,計(jì)劃在未來引爆在教育、客服、人機(jī)交互、醫(yī)療等領(lǐng)域的智能應(yīng)用。

  今年全國(guó)兩會(huì)上,劉慶峰的三個(gè)建議都是圍繞人工智能展開。他將人工智能看作未來產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。他建議,加大人工智能產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的布局。“在‘十三五’計(jì)劃中,從產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的角度,對(duì)人工智能做專門的規(guī)劃,加大投入。

  “未來的大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新,應(yīng)該是越來越多的圍繞著互聯(lián)網(wǎng)+,圍繞互聯(lián)網(wǎng)開展。商業(yè)機(jī)會(huì)無比的巨大。最重要的是入口和后臺(tái)的大數(shù)據(jù),能不能由人工智能進(jìn)行統(tǒng)計(jì),所以現(xiàn)在一定現(xiàn)在要布局。” 劉慶峰說。

  他認(rèn)為,如果我們能夠把人工智能提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度,目前中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶在全球的規(guī)模是最大的?拼笥嶏w、百度都已經(jīng)在人機(jī)交互、人工智能等領(lǐng)域觸摸到世界上頂尖的科學(xué)家和成果。如果在這個(gè)領(lǐng)域我們走在全世界的前面,跟全球真正同步,對(duì)未來整個(gè)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)是無比巨大的。

  這也是能和發(fā)達(dá)國(guó)家平起平坐的機(jī)會(huì)。

  在線教育爆發(fā)還需要兩年

  談到在線教育行業(yè),劉慶峰預(yù)測(cè)兩年的時(shí)間就會(huì)爆發(fā)。

  原因是現(xiàn)在幾個(gè)要素已經(jīng)具備。第一是設(shè)備普及,教師習(xí)慣用電子化的方式上課;第二是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及使得所有的家長(zhǎng)和學(xué)生都具備上網(wǎng)條件;第三個(gè)就是后臺(tái)的技術(shù)可以做到理解預(yù)測(cè),讓孩子在用新工具時(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)間縮短。

  劉慶峰認(rèn)為,成人在線教育用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的模式可以做。但做K12(大學(xué)前教育)領(lǐng)域現(xiàn)在不是時(shí)候。“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)打法,急功近利的做法,恨不得抓多少用戶的,那種做法是不適合的。”

  主要原因是學(xué)生的負(fù)擔(dān)很重,沒有時(shí)間和精力去挑,沒時(shí)間去看。針對(duì)學(xué)生的在線教育要求更節(jié)約時(shí)間,更有趣,幫助孩子們學(xué)習(xí)更好。

  “我們做教育產(chǎn)品記,三條,第一是把孩子當(dāng)自己的孩子看,才能把產(chǎn)品做好。第二、要有敬畏的心理,不是貿(mào)然做一個(gè)東西去忽悠去掙錢,一定是讓他學(xué)得好;第三的就是有長(zhǎng)期的心態(tài),幾年以后見成效,還要觀察兩年、三年、五年,一定要有耐心,才能把這個(gè)事情做好。”劉慶峰說。

  車聯(lián)網(wǎng):今年從概念變成了現(xiàn)實(shí)

  劉慶峰說,去年提了一些在車內(nèi)語音發(fā)短信、搜索歌曲等想法,一年后已經(jīng)逐步開始變成現(xiàn)實(shí),甚至,在汽車廠商一側(cè)的進(jìn)展比預(yù)想的要快。

  通常而言,汽車前裝一款新應(yīng)用需要18-24個(gè)月的時(shí)間才能從方案變成現(xiàn)實(shí),今年一季度已經(jīng)有十幾款車型前裝了科大訊飛的產(chǎn)品開始面向市場(chǎng)。

  另一方面,在車載場(chǎng)景的語音識(shí)別上,隨著抗噪技術(shù)的提升,車內(nèi)的識(shí)別率越來越高,幾乎可以接近我們?cè)诎察o環(huán)境下的識(shí)別率。

  網(wǎng)絡(luò)方面,車聯(lián)網(wǎng)的概念隨著4G布局不斷加大,以前開車時(shí)在線提供后臺(tái)服務(wù)會(huì)掉線,F(xiàn)在4G的速度很快,瞬間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送,車聯(lián)網(wǎng)的很多服務(wù)越來越靠譜。

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