模仿者與領(lǐng)先者的博弈
在日前的廣州車展上，國產(chǎn)陸風(fēng)X7賺足了車迷的眼球。這款外形與路虎攬勝極光極為相似的國產(chǎn)SUV車型預(yù)示著國內(nèi)車企對進(jìn)口車外觀的模仿能力達(dá)到了一個新的高度。而聯(lián)想到自上市以來大紅大紫的特斯拉，是否也將成為下一個被仿制的對象？
要仿造特斯拉絕非易事。作為攪動傳統(tǒng)汽車市場的超級鯰魚，特斯拉得到市場熱捧的原因除了超級電池技術(shù)，超大車載空間的設(shè)計，酷似蘋果的營銷體驗之外，與互聯(lián)網(wǎng)的完美融合也是至關(guān)重要的。一塊17寸的巨屏，隨時隨地上網(wǎng)、音樂、導(dǎo)航一站式體驗，因為這能極大的提升用戶的交互式體驗。從此駕駛不再枯燥，進(jìn)入到智能汽車時代。正是構(gòu)建于云計算平臺之上讓特斯拉具有了一顆更強大的“心臟”，這使得其更難被競爭者或者模仿者超越。
汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與升級機遇
在IBM的汽車產(chǎn)業(yè)白皮書中提到，傳統(tǒng)的汽車廠商所關(guān)注的領(lǐng)域在于動力總成，車體設(shè)計和內(nèi)飾。盡管這些特性非常重要，但汽車行業(yè)的競爭也已經(jīng)不再局限于這些方面。政府對節(jié)能減排的關(guān)注，顧客更加個性化的需求使得汽車廠商需要進(jìn)行更復(fù)雜的設(shè)計，更高效的開發(fā)和生產(chǎn)以適應(yīng)市場的快速變化。
汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)，Source: IBM whitepaper
另一方面，隨著車輛上搭載的傳感器能力增強，軟件功能和無線通信速率提升，這使得汽車能進(jìn)行路況自動檢測，對附近的車輛和行人進(jìn)行識別，以及根據(jù)自然環(huán)境變化進(jìn)行駕駛模式的調(diào)整變得可能。通過車輛與云端的連接，汽車可以根據(jù)交通擁堵程度做出路線優(yōu)化調(diào)整，甚至能預(yù)見到可能發(fā)生的碰撞而做出反應(yīng)。隨著汽車上云服務(wù)的發(fā)展，將給汽車廠商帶來如下3個新的賣點：
- 智能汽車：通過軟件而非硬件設(shè)備提供給客戶更多的功能，并能實時更新。
- 云服務(wù)：客戶不僅能從汽車廠商，而且能通過其生態(tài)系統(tǒng)中的第三方云服務(wù)廠商獲得相關(guān)的應(yīng)用與服務(wù)。
- 車聯(lián)網(wǎng)：高速，可靠，安全的車輛間的通訊和交互系統(tǒng)。
云計算能給汽車行業(yè)帶來什么創(chuàng)新？
云計算對汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新可以從對汽車生產(chǎn)廠商和駕駛者的影響得到體現(xiàn)。
對生產(chǎn)廠商而言，打造一個以客戶為中心的，基于云計算的生產(chǎn)開發(fā)— 市場營銷 — 經(jīng)銷商/4S店 — 第三方云服務(wù)供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈。
快速開發(fā)測試：車輛功能設(shè)計，開發(fā)和測試環(huán)境的維護(hù)成本都是極其昂貴的，可使用效率并不高。使用云計算技術(shù)，可以快速的在云端搭建起虛擬開發(fā)測試環(huán)境，一旦新的功能和服務(wù)開發(fā)測試完成也可以直接通過云端推送給用戶。
海量存儲備份：另一方面，車輛實際運行中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)對廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，定期檢測是必不可少的。但海量的數(shù)據(jù)存儲，備份和分析則帶給廠商成本上的壓力。云端存儲和大數(shù)據(jù)分析能力極大的減少了這方面的成本，并且能降低因數(shù)據(jù)丟失導(dǎo)致的風(fēng)險。
精準(zhǔn)營銷：不僅如此，云端的客戶數(shù)據(jù)分析和銷售機會管理，使得廠商以及經(jīng)銷商/4S店能更有效的對客戶需求進(jìn)行分析和目標(biāo)客戶匹配，進(jìn)行精準(zhǔn)的數(shù)字化營銷和服務(wù)提供。
生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)：而開放式的云平臺能允許第三方的服務(wù)提供商接入，能夠極大完善廠商的車載應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，提供給客戶更好的應(yīng)用和服務(wù)。
