日前，由北京大學信息化與信息管理研究中心和正益無線舉辦的“云+移動互聯(lián)時代，移動平臺高峰論壇”在北大英杰交流中心圓滿舉行，會上各界學者專家、企業(yè)CIO、移動技術(shù)專家等就移動信息化的發(fā)展趨勢及建議作了深入探討。
正益無線CTO趙慶華演講
會上，正益無線AppCan首席技術(shù)官趙慶華先生以《“云+端”打造移動互聯(lián)應(yīng)用業(yè)務(wù)新平臺》為題作了精彩演講。趙總表示“新的移動化時代，企業(yè)的IT應(yīng)用架構(gòu)不再是一種簡單的疊加，也不是一種革命，而是在目前業(yè)務(wù)系統(tǒng)的肩膀之上進行了升華。”
傳統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)與體系架構(gòu)之變
在移動互聯(lián)網(wǎng)之前，先來看下我們傳統(tǒng)的企業(yè)架構(gòu)，企業(yè)在做信息化建設(shè)的最早期，是一個一個獨立的系統(tǒng)進行開發(fā)，整個傳統(tǒng)的IT體系架構(gòu)包含五層：基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層、支撐層、服務(wù)層、表現(xiàn)層。這五層之外，還包含現(xiàn)有的標準規(guī)范體系和安全保障體系。
但是這幾年企業(yè)的IT應(yīng)用架構(gòu)已經(jīng)向更加細分的方向去轉(zhuǎn)變了。舉一個簡單的例子，一些底層的技術(shù)平臺、業(yè)務(wù)平臺、交互平臺都在進行整合。跟制造業(yè)很相似，最早期一個個小工廠，小作坊去做應(yīng)用，最后變成大企業(yè)，流水線生產(chǎn)以后，每個節(jié)點都是一個細分的體系了，包括企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用都是這種方式在構(gòu)建。
傳統(tǒng)的企業(yè)級應(yīng)用架構(gòu)發(fā)展到今天，已經(jīng)逐漸打破了業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能架構(gòu)之間的界限，向集中化、平臺化 、服務(wù)化、組件化演進，企業(yè)的應(yīng)用構(gòu)建最終都會集中到企業(yè)統(tǒng)一門戶中來，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的邊界概念。
移動優(yōu)先的新架構(gòu)更豐富、更廣闊
隨著移動設(shè)備、移動應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，企業(yè)管理者工作考量的范圍相對于傳統(tǒng)IT時代有了更大的基準，特別是企業(yè)移動管理狀態(tài)下，企業(yè)的IT應(yīng)用目標和作用在發(fā)生改變。舉個例子，原來在網(wǎng)絡(luò)信息化過程中，通過電腦進行企業(yè)內(nèi)部的信息交互，可能是8小時在線的狀態(tài)，在移動信息化時代，員工需要24小時開機，24小時在線的狀態(tài)。移動信息化最終的目標，是信息的再平衡，通過移動設(shè)備能夠獲得的各種信息送到后端，后端對各種信息處理以后再送到前端，實現(xiàn)信息之間的互通及平衡。
圍繞這個目標去實現(xiàn)信息的構(gòu)建，而移動平臺是實現(xiàn)信息再平衡這個目標最基本的基石，也是整個企業(yè)信息化和互聯(lián)網(wǎng)信息化最根本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在移動平臺建設(shè)中，對于云和端之間進行管理和控制，比如說MEAP應(yīng)用開發(fā)管理，面向移動安全的管理，面向內(nèi)容、用戶和設(shè)備的管理，通過這套系統(tǒng)構(gòu)建，最終實現(xiàn)企業(yè)移動優(yōu)先的體系架構(gòu)規(guī)劃。在這個體系中，開發(fā)支撐能力，整合服務(wù)能力，安全保障能力，全面管理能力，是移動平臺應(yīng)具備的四大能力，每一項在不同的階段需要有不同的擴充，最根本的四個要求。
移動平臺是云和端的連接點，應(yīng)用和業(yè)務(wù)的支撐點
什么是移動平臺？國際咨詢機構(gòu)IDC認為，它是一個提供移動綜合能力的平臺，覆蓋移動應(yīng)用的全生命周期，包括開發(fā)、集成、部署實施和運維管理等階段。其核心職能就是在所有終端上快速的部署應(yīng)用，與企業(yè)現(xiàn)有軟件基礎(chǔ)設(shè)施進行整合。
它一方面能高效便捷的進行移動開發(fā)，可以讓企業(yè)在最短時間內(nèi)實現(xiàn)企業(yè)最新的思想和思路，完善移動管理與運維，全面、深入的移動安全管控，同時能夠降低開發(fā)的門檻和成本，把企業(yè)的業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)，以及提供跟業(yè)務(wù)運行流程相關(guān)的聚合、開放、可控的移動整合能力。在新一代IT體系架構(gòu)中的，移動平臺是云和端的連接點，應(yīng)用和業(yè)務(wù)的支撐點。
趙慶華認為，移動平臺首先是幫助企業(yè)構(gòu)建標準，構(gòu)建規(guī)范，只有企業(yè)有了自己的標準和規(guī)范以后，才能成為移動信息化最終的掌控者，才能實現(xiàn)客戶的目標，如果企業(yè)本身不是規(guī)范的掌控者的話，最終的結(jié)果還只是消費者而已。這里說的規(guī)范有：服務(wù)接入規(guī)范、數(shù)據(jù)封裝規(guī)范、安全管理規(guī)范、數(shù)據(jù)保護規(guī)范等，通過這些規(guī)范來實現(xiàn)整個移動化的應(yīng)用構(gòu)建，最終面向應(yīng)用的實現(xiàn)，面向管理的實現(xiàn)，面向安全的實現(xiàn)，面向運營的實現(xiàn)。
那么，如何向以移動為中心的體系架構(gòu)轉(zhuǎn)變？在我們傳統(tǒng)的應(yīng)用體系當中，用戶訪問入口是接入應(yīng)用服務(wù)支撐，最后到基礎(chǔ)服務(wù)支撐。移動化以后，通過云化的建設(shè)，有很多的數(shù)據(jù)支撐，把各種分散的支撐能力進行聚合，整合成應(yīng)用服務(wù)、移動安全管控等。
AppCan基于統(tǒng)一的平臺框架，快速實現(xiàn)企業(yè)移動化
企業(yè)在構(gòu)建企業(yè)應(yīng)用信息化過程當中，同時完成了企業(yè)移動網(wǎng)站的構(gòu)建體系，所有項目中的成本，最少能降低50%以上。在新的過程中，把網(wǎng)站前置，數(shù)據(jù)和網(wǎng)站進行分離，通過這種方式，讓真正的數(shù)據(jù)支撐層為移動端，為網(wǎng)站端提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐，在這個方向上，這邊做出了一些新的開發(fā)方向的考量，集成BI的能力，同時也集成了第三方的各種能力，通過這種體系，保證它是一個開放性的，最終是完全聚合的平臺。最終實現(xiàn)基于AppCan框架，聚合前端能力，整合App與Web開發(fā)體系，聚合第三方前端SDK、語音識別、文字識別的能力。最終實現(xiàn)了這種體系架構(gòu)，提供移動接入服務(wù)，這種體系構(gòu)建讓企業(yè)整個移動化投資成本降到最少。
它明顯的好處是，讓企業(yè)CIO們，讓開發(fā)人員，更關(guān)注于企業(yè)最核心業(yè)務(wù)的實現(xiàn)，結(jié)合AppCan前端的開發(fā)能力、管理能力，再結(jié)合AppCan的數(shù)據(jù)能力，讓企業(yè)把最核心的資源投入到企業(yè)最核心的業(yè)務(wù)系統(tǒng)當中去，這也是AppCan移動平臺的優(yōu)勢所在。
在未來，AppCan要打造一個面向移動應(yīng)用開發(fā)的生態(tài)圈，通過在聚集了50萬個開發(fā)者的移動社區(qū)里，不斷收集各種用戶的反饋信息，適時完善AppCan自身產(chǎn)品體系，為客戶提供企業(yè)所需的移動平臺；通過教育培訓(xùn)的形式，持續(xù)的為大型企事業(yè)單位輸送移動開發(fā)人才；同時，通過聚合各種互聯(lián)網(wǎng)能力，為開發(fā)者提供各種應(yīng)用開發(fā)的模式與設(shè)計思路，最終形成以客戶、用戶、企業(yè)互相促進、互相推動的模式，打造成多方共贏的移動應(yīng)用開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。
另外，繼“云+移動互聯(lián)時代，移動平臺高峰論壇”北京站圓滿結(jié)束后，精彩還將繼續(xù)，10月17日深圳站和10月23日上海站即將開啟。
