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中國移動MM應用商城落后第三方商店

2011/12/01

　　近期，中國移動持續(xù)投入開展的“MM百萬青年創(chuàng)業(yè)計劃”正如火如荼地進行，第二階段賽事在全國高校再掀熱潮，此外“2011中國移動MM校園手機應用PK賽”也在京啟動。而幾乎在同時，中國移動卻對外表示，MM月銷售收入已連續(xù)兩個月呈走低態(tài)勢，8、9月環(huán)比降幅分別達到3%、8%。中移動MM投入與產(chǎn)出的較大反差令業(yè)界不得不再次考量運營商經(jīng)營移動應用商店的所得所失。

　　雖然在國內(nèi)起步較早，但在蘋果APPStore、Android Market等一線應用商店以及機鋒網(wǎng)、91手機助手等第三方商店的夾擊下，目前MM的處境顯得有些不溫不火，在用戶吸引力、定位精準度、平臺運營機制、開放資源吸引力等多方面都存在較大的問題。

　　對此，多位MM基地員工向記者表示，“MM不但沒有實現(xiàn)趕超蘋果APPStore的初始目標，而且目前又被第三方應用商店甩在后面，或已錯失了最佳發(fā)展機會”。

　　“已解決生存問題”

　　目前，國內(nèi)三大運營商均推出了自有移動應用商店，但觀其后續(xù)動作可以看到，電信的天翼空間以及聯(lián)通的沃商店在上線之初明確了“三七分成”的模式后，便再罕見持續(xù)完備的配套支持措施，目前其雖開發(fā)出了網(wǎng)站的雛形，但不論開發(fā)者數(shù)量還是應用數(shù)量都無法與移動MM相匹敵。

　　“事實上，在中國電信(微博)定義了3G就是‘天翼+Android’后，其已無心經(jīng)營自有應用商店，因為Android Market、機鋒網(wǎng)等既有應用商店足已滿足廣大Android用戶的應用需求，自己不必做重復功，而其推出天翼空間一方面是為了應景順勢，另一方面可以促進天翼手機的銷售�！笔茉L分析人士指出。

　　對此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，與聯(lián)通和電信不同，中國移動已很好地解決了生存問題，其布局移動互聯(lián)網(wǎng)是必然之舉。經(jīng)過兩年間努力，目前MM已建立了一整套扶持開發(fā)者進行應用創(chuàng)新的舉措�！皞€人開發(fā)者方面，對高校學生和入門者，我們提供了培訓輔導，鼓勵他們從開發(fā)主題等簡單應用做起，還通過開發(fā)者社區(qū)促成擅長不同工種(如編程、美工)的開發(fā)者結(jié)成團隊；而對企業(yè)開發(fā)者，我們既鼓勵小規(guī)模的工作室團隊進行熱門應用的OMS版的開發(fā)，又積極地與智樂、GLU等大型應用開發(fā)商達成戰(zhàn)略合作�！睆V東MM基地相關(guān)受訪人士表示。

　　第三方商店吸引力遠勝MM

　　雖然官方數(shù)據(jù)顯示，目前中國移動MM用戶數(shù)超8000萬，月下載量最高近1億次，今年全年下載量累計超2.5億次，但若論對用戶的吸引力，MM不但遠不及蘋果APPStore與Android Market，或也不及機鋒網(wǎng)等第三方應用商店。

　　“對機鋒網(wǎng)、N多網(wǎng)、手機游戲盒子、91手機助手等第三方商店而言，慣用的做法是把大批免費或者帶體驗功能的流行應用經(jīng)篩選分類后搬至其商店，由于不會對應用本身進行修改，并且考慮到實際起到的推廣效果，相關(guān)應用開發(fā)者往往不會對其提出侵權(quán)訴訟，這種機制使得第三方商店的應用種類多、體驗好，廣受用戶喜愛，”廣東MM基地相關(guān)受訪人士表示，“而相較而言，MM的應用上線審批流程則顯得過于繁瑣，直接導致了MM應用發(fā)布速度慢，并且MM要求相關(guān)應用開發(fā)者主動提出進駐MM，并與中國移動簽訂相關(guān)協(xié)議后才能上線，這種被動的機制也使得MM應用種類趨于貧乏�！�

　　對此，中國移動通信研究院相關(guān)受訪人士也表示，雖然第三方商店有版權(quán)等一系列問題，但也不得不承認其對于用戶的強大吸引力，“從這點上來說，‘中規(guī)中矩’的電信運營商或只能完敗”。

　　仍未跳出傳統(tǒng)通信思維

　　在談及目前MM面臨的系列問題時，多位中國移動受訪人士表示，其首要問題是定位偏差�！癕M從初創(chuàng)時就將蘋果APPStore作為競爭對手，但目前來看，勝算渺茫，那么在這樣的情況下，建議MM應將競爭對手轉(zhuǎn)設(shè)為第三方應用商店，努力從第三方應用商店處奪回用戶�！敝袊苿邮茉L人士坦言。

　　此外，用戶體驗不佳也是MM的一大問題�！跋噍^而言，MM在應用種類、質(zhì)量、操作界面、應用分類等多方面都體驗較差�！睆V東移動市場部相關(guān)受訪人士表示。

　　“我認為更為核心的問題在于平臺運營機制以及管理思維模式，目前中國移動下大力氣開展的‘MM百萬青年創(chuàng)業(yè)計劃’等吸引到的不是核心的開發(fā)者，像應用上線審批流程等運營機制問題直接影響了MM平臺對開發(fā)者的吸引力，可以說，到目前為止MM的運營思路仍沒有跳出傳統(tǒng)通信模式，其遠不是一款移動互聯(lián)網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。”廣東MM基地相關(guān)受訪人士表示。

　　此外，中國移動通信研究院受訪人士也指出，MM對于開發(fā)者吸引力不足或與其并未開放核心資源有關(guān)，“對開發(fā)者而言，最看重中國移動的不是開發(fā)工具與位置等零散資源，因為這些資源第三方商店等專業(yè)網(wǎng)站或更為擅長，事實上，其看重的是中國移動的資金與用戶優(yōu)勢，但是目前中國移動既不向開發(fā)者提供貸款，也不開放統(tǒng)一用戶信息，那么對開發(fā)者而言它還有什么吸引力呢？”

通信世界周刊

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