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中移動首創(chuàng)“開放云平臺、工具商店”

2011/11/07

  在本屆論壇開放平臺分論壇上,中國移動通信研究院院長黃曉慶發(fā)布了創(chuàng)新的工具開發(fā)平臺,通過為工具開發(fā)者打造成本低廉、盈利可觀的平臺環(huán)境,進(jìn)而促進(jìn)工具以及應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展,同時也為中國移動更好地整合及利用其能力資源提供了路徑。

  “通過以‘云計算+統(tǒng)一能力開放’為技術(shù)特征的開放云平臺,工具開發(fā)者也可以像應(yīng)用開發(fā)者一樣實現(xiàn)低門檻進(jìn)入與便捷創(chuàng)新,并通過工具商店的創(chuàng)新商業(yè)模式實現(xiàn)盈利。此次中國移動發(fā)布的工具開發(fā)平臺具有標(biāo)志性意義,如后續(xù)進(jìn)展順利有望規(guī)模推動移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新與普及!笔茉L業(yè)內(nèi)人士表示。

  工具“藍(lán)海”尚待布局

  今年以來,各主流互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)廠商紛紛布局云計算以及開放平臺,“開放+云計算”已成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢。云計算方面,隨著云計算技術(shù)的迅猛發(fā)展,平臺級PaaS服務(wù)時代已經(jīng)到來,目前谷歌、阿里巴巴、新浪等都推出了自有PaaS服務(wù);而開放平臺方面,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式已呈現(xiàn)出顯著的“開放化”特征,騰訊、谷歌、新浪、阿里巴巴等紛紛將開放平臺視為不二法則。

  同時,既有實踐表明,模式創(chuàng)新是保持移動互聯(lián)網(wǎng)競爭力的關(guān)鍵。此前,以“應(yīng)用”為核心的蘋果App Store模式不僅推動了移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模創(chuàng)新與普及,也真正開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)時代。目前諾基亞、中國移動、谷歌紛紛推出了自有應(yīng)用商店,有效促進(jìn)了移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  “當(dāng)前,應(yīng)用開放平臺及創(chuàng)新已是‘紅!,在這樣的情況下,移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)急需新平臺、新模式的推動。事實上,作為應(yīng)用創(chuàng)新的基礎(chǔ),工具和應(yīng)用同等重要,而工具目前尚處‘藍(lán)海’狀態(tài),鑒于此,中國移動創(chuàng)新地提出了工具商店及工具開發(fā)平臺模式,期望以此拉動工具及應(yīng)用的下一輪快速發(fā)展。”黃曉慶表示。

  打造“技術(shù)+平臺+模式”閉環(huán)

  此外,從內(nèi)部需求來看,中國移動在開展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)過程中面臨兩方面的突出問題。一方面,業(yè)務(wù)垂直豎井式發(fā)展,缺乏有效協(xié)同,無法體現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面,缺乏真正的統(tǒng)一公共平臺,以至于運(yùn)營商的大規(guī)模運(yùn)營能力以及特色能力資源沒有被充分利用。這無疑也是中國移動提出工具開發(fā)平臺的重要原因。

  據(jù)悉,目前,中國移動正在醞釀對傳統(tǒng)豎井式業(yè)務(wù)模式進(jìn)行變革,構(gòu)建以“云計算+統(tǒng)一能力開放”為技術(shù)特征的開放云平臺,探索和實踐“工具商店”創(chuàng)新模式,形成“技術(shù)+平臺+模式”的生態(tài)閉環(huán),以拉動整個移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級。

  “中國移動若想做好工具開發(fā)平臺,需要從技術(shù)、平臺、模式三方面努力,技術(shù)方面,中國移動只有自身具備過硬的云計算、能力開放技術(shù),才有能力支撐整個工具開發(fā)平臺的持續(xù)發(fā)展;平臺方面,要求中國移動搭建一個開放的云平臺以降低工具開發(fā)者整體成本;而模式方面,則要求中國移動推出新的商業(yè)模式以保障工具開發(fā)者規(guī)模盈利!秉S曉慶表示。

  事實上,目前中國移動已在“技術(shù)、平臺、模式”三方面做足準(zhǔn)備。技術(shù)領(lǐng)域,中國移動云計算IDC基礎(chǔ)設(shè)施以及IaaS云服務(wù)都可以支撐其提供PaaS云服務(wù),目前中國移動已具備提供多層次云服務(wù)的能力。

  平臺領(lǐng)域,中國移動已與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作,研發(fā)了開放云平臺OMP(Open Mobile-Internet Platform)產(chǎn)品,向開發(fā)者提供“能力開放、開發(fā)工具和托管環(huán)境”的一站式服務(wù),支持開發(fā)者進(jìn)行移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新。“開放云平臺包括三部分,其中能力開放引擎可整合并安全開放電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、IT資源能力,保證能力和應(yīng)用全生命周期管理和深度運(yùn)營;應(yīng)用開發(fā)引擎是終端/WEB應(yīng)用的統(tǒng)一開發(fā)工具,可支持能力模擬、應(yīng)用本地測試和到云環(huán)境的一鍵部署;而應(yīng)用運(yùn)行引擎可實現(xiàn)基于云計算PaaS的應(yīng)用托管環(huán)境,提供精細(xì)的資源計費(fèi)和零維護(hù)的運(yùn)營體驗!秉S曉慶表示。

  工具商店可實現(xiàn)多方共贏

  模式方面,中國移動創(chuàng)新提出了“工具商店”模式,旨在為開發(fā)者提供工具庫,為應(yīng)用開發(fā)者和工具提供者搭建橋梁!肮ぞ呱痰瓴煌趹(yīng)用商店的B2C商業(yè)模式,其是B2B的模式,不僅提供各種開發(fā)應(yīng)用所需的工具,激活開發(fā)者創(chuàng)新力,而且通過建立工具發(fā)布機(jī)制和商務(wù)模式,匯聚更廣泛的開發(fā)者,并圍繞工具商店建立開發(fā)者生態(tài)圈,以全新的商業(yè)模式激發(fā)效益增長!秉S曉慶表示。

  作為業(yè)界首個工具商店,其具備五方面的核心優(yōu)勢。首先,收益模式清晰,工具開發(fā)者可通過銷售工具持續(xù)收益;其次,特色資源豐富,可為工具開發(fā)者提供短彩信、語音、定位、GIS、手機(jī)支付、IDC資源等中國移動特色資源;第三,可提供多層次工具,通過工具商店,應(yīng)用開發(fā)者可以獲得API、組件、IT資源、模板、代碼、第三方等工具;第四,可為應(yīng)用和工具開發(fā)者提供在線編輯環(huán)境、離線統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境等開發(fā)環(huán)境支持;第五,可實現(xiàn)從工具試用到應(yīng)用孵化、托管的全程支持。

  “除工具開發(fā)者外,工具商店作為開發(fā)者進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的入口和工具搜索引擎可獲取廣告等后向收益,從而實現(xiàn)工具開發(fā)者、應(yīng)用開發(fā)者以及運(yùn)營商的多贏局面,”黃曉慶表示,“此外,結(jié)合MM、無線城市、IDC、位置、支付等業(yè)務(wù)基地的資源優(yōu)勢,工具商店還可拉動開發(fā)者為中國移動移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)的積極性!

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  中國移動移動互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新歷程

通信世界周刊



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